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2014年02月25日 イイね!

鈴鹿チャレンジクラブ (進歩なし)


こんにちわ. 

行ってきました、鈴鹿チャレンジクラブ

僕が行った時は、台数少なくて、とても走りやすかったです.

普段お世話になってる方達とも一緒に走ることが出来て、また普段と違う一面も見れて、とても楽しかったです.






皆さん、Sタイヤ.
Sタイヤのトレッドって、カッコいいですよね!(^^)! 

僕は、ラジアルです~.
Sタイヤ買っても置き場所ないし.
その前に、今の腕前じゃ、ま~~ったく必要ない.
と思います(笑)



題名にもある通り、進歩ありません.
それどころか、前回の滑った記憶がチラついて・・・・.



恐いです~~~~(ToT)/~~~ 


全体的にスピード遅いし、きっとビビリミッター制御のせいなんですが、どうしましょうってくらい怖いです(笑)

ダンロップ・マッチャン? を加速していくと、
横に吹っ飛びそうになる雰囲気です.
ラインがどうとかそんな問題よりも、横Gにビビりすぎ.

いや、実際走り方が悪くて、ホントに危ないだけなのかもしれませんが(汗)

車が動かないように動かないように運転して、シフトチェンジが上手くなくて、肩凝ります(笑)


はあ~~、スポーツ走行って言える走りまで、
 
早くなりたい(涙)


そんな、下手っぴ極まりない動画.
記録用に.







Posted at 2014/02/25 16:05:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月20日 イイね!

GPS ロガー / フロントリップスポイラー


こんにちわ.

先日、サーキットでのタイムを計る為に
GPSロガー? を購入しました.

コレですね. 



既にお持ちの方々へ質問があります.





説明書ありました??

設定の仕方がいまいち分からなくて.
you tube で動画で説明があるんですが、それもいまいち・・・・.

サーキットモードで、シンプルラップ?もう一個の何とかラップ?

どっちがどっち? 

取り急ぎsuzuka jpnで 設定して、一度使用してみたのですが、
 
1LAP 15分とか出てる.



・・・・
いくら遅いからって、機械に馬鹿にされてる感じが(涙)
左下のスタートボタンって、実際の計測ライン?上で押さないとダメなんですかね.

GPS受信するにあたって、取りつける場所なんかも関係あるのでしょうか.
ルームミラーの近辺とかだと、紫外線防止フィルム張ってないし・・・・.

誰か教えてください((+_+)) 




あと、 



フロントリップスポイラー 



やっぱり欲しいなあ.







羽根は・・・・・着けちゃうと、もう内装要らなくなっちゃいそうで怖いです(笑) 

僕の周り誰も乗ってくれなくなりそう・・・・・.




Posted at 2014/02/20 14:32:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月16日 イイね!

車内で必要なグリップ力.

こんばんわ.

先日届いた、INDからの箱.

OPEN! (お世話になってるDORTさんでw)



ジャン!!






分かりにくいですよね汗 

箱の中身は、シフトノブサイドブレーキブーツステアリングアルカンターラ仕様
でした.

先日までのサーキットで感じたんですけど、手が小さいからなのか、M3の革ハンドルって
レーシンググローブつけてると滑るんですよね汗 

だから押さえつけて握りしめて運転しなくちゃいけなくて、高速コーナーとか余計怖く感じます.
送りハンドルしてますしね汗


だいたいスポーツカーのサーキット走れるバージョンみたいなのってアルカンターラじゃないですか?


今まであんまり意識してなかったですけど、グローブつけて握るとアルカンターラってグリップ感良いですね(*^_^*)

素手で握るとすぐに白くなるらしいですが(汗)

これで、デグ1とかデグ2とか、ハンドル握りしめまくらなくて済むかな?




後は、ずっと気になってたインテリアトリムをカーボン調の革仕様に変更.
僕のは今までウッドパネルでしたので、今一つ統一感が出てなくて汗.





これで、内装も良い感じ(*^_^*)


最後は忘れてたエアクリ交換w

真っ黒.







さらに
頑張れ、俺!!!



Posted at 2014/02/16 00:14:05 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月14日 イイね!

from IND




楽しみ(*^_^*)
Posted at 2014/02/14 16:17:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月12日 イイね!

鈴鹿チャレンジクラブ!

こんばんわ.

行ってきました
SMSC!!

もう、前日の夜からワクワク・ドキドキ.

<あ~ホイール小さくして、タイヤ前だけトレッド拡げて・・・・

でも後ろのトレッド減って・・・・・、どんな感じになるんだろ~~.

ってかブレーキ慣らしってやっぱりいつもより手前から踏んで~~・・・・・

いつもって言うほど走ったことね~~し.あ~~楽しみ~~!!・・・・zzzz.> 



当日.

寝不足な相方を助手席に、(いつもありがとう(^^ゞ) 鈴鹿へ!!

天気は晴れ!!




ここで嬉しいことに、みん友様であります、白いおじさまにお声掛けいただきまして、
ピットを共有させていただきました!  皆さま優しく若輩者にお声掛け、ありがとうございました!!



 

となりには、たけ39さん、TK様御一行?? 速そうなM3汗


今日は、01枠のしかも15分だけの走行っていう制限つき.

もうね、あっという間ですよ、あっ・・・・・・って終わっちゃった(笑)

でもね、勉強になりましたよ.

まず、トレッド拡げて、フロントの安定感GOOD!!

インチダウンの影響か、ギアの選択がある程度明確に.
デグ2~ヘアピンとかかな~~、気のせいかな・・・.

一番収穫だったのは、空気圧の重要性!!

走行前から、2.2~2.3(単位はまだ覚えておりません) でいっか~~っと出走.

2周位で、ツルツルと(汗)

デグ2からの100R?
で、滑りました.
人生初経験!! 
でもね、滑り出し凄いマイルドだったような・・・・、気のせいかな・・・.

ピットで空気圧測ったら、F2.5~2.6 R2.7~2.8 


・・・・ 高いっしょ汗





で、終わって名古屋へダッシュ.

11時には、





美術品や、カバン、鑑賞してまいりました汗 



これはこれで、大事です<m(__)m>
Posted at 2014/02/12 00:39:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「2017.12.7 ワンスマ走行会 FSW  http://cvw.jp/b/1709775/40819393/
何シテル?   12/07 23:28
運転がとにかく上手くなりたい、車を操りたいと思い始めてスポーツ走行を始めました。 若輩でへたっぴです、どうかサーキットではお手柔らかにお願いします。 車...
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