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イイね!
2016年09月24日

アンチアンチスクワットアッパー

家族全員でファッキン携帯談合3社からmineoに変更しました。
そんなわけで、Wi-Fiの整備がなされました。



新しいルーターが来ました。



速い...12V3.3A電源は飾りではないようです。


さて、リアの車高を下げるとアンチスクワット機構がどんどん強くなって行く(ショックの角度がついていく)問題を抱えているインプレッサですが、とうふSF5Bさんに触発されて、何か変更してみたくなってしまいました。

で、自分でも作れそうだったのがアッパーマウントくらいでして。
前回ショックを取り外した時にアッパーが完成していれば取り付ける予定だったのですが、完成が遅れましたw

そうそう。机上計算はしたのですが
大げさに変えないと大げさに変わらない
という結論が出て、でもその範囲でも少しでもマシな方向に持って行ってみたいと思い、製作開始しました。

アルミ板切る所まではなんとかやっていたんですが、ボール盤の前にタイヤがあったので、TC1000行ってタイヤが退いている時に一気に進めました。

書いて



切って



穴開けて



スタッド生やして



仕上げて



適当に塗ってピロ付けて



完成!!

キャンバーが減らないギリギリで...



普通じゃない感じします。



上から





攻め過ぎましたww


最大ストローク状態で、まだ隙があって動けるのでOK
ナットの頭はまだ余裕があります。





見た目もフィーリングも言われれば変わったかな?程度



当て板効果狙って巨大で頑丈なアッパーですが、片側400g以上ありますw
効かないところは非貫通穴をボコボコあけとけば良かったかも。

材料費は3000円くらいです。
時間はそれなりにかかりました。
でも、なんとか完成したので満足です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/09/24 20:14:21

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この記事へのコメント

2016/09/24 20:43:36
こんばんは。。

す、凄いですね……もはやプロ?

ラリーカーとかで見たことあるようなセッティングですが……
なかなか、思い付いても実行できないレベルですね〜。(O_O)

いやいや、本当凄いです、驚きましたぁ。
コメントへの返答
2016/09/24 21:29:26
トーシロですw
ボール盤とグラインダーあればなんとか作れます。

Gr.AやWRなラリーカーはどうなってるんでしょうね?

ありがとうございます。
2016/09/24 20:48:06
真似したな。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/257050/blog/29771370/
コメントへの返答
2016/09/24 21:30:03
それに知らずのうちに影響されたようですw
2016/09/24 21:39:58
WRなラリーカー。
http://www.awdwiki.com/images/subaru-impreza-wrc-second-generation.jpg
ブレーキが前でショックが後ろです。

実は絵が間違ってるんかも知れませんがw
コメントへの返答
2016/09/24 21:56:21
ありがとうございます!

ボンネット吸気
へー〜

ショックは多少は寝てますね
2016/09/24 23:38:45
サーキットで実験ですね。



ウチのSRXもボンネット吸気に...(ぇ

その容量で50mmのゲタを作って下さい(土下座

まだ諦めきれないリフトアップ化。
コメントへの返答
2016/09/24 23:55:55
TC1000走れる機会があれば丁度良いんですが、次は日光の予定

フルコンでDジェトロ化すれば簡単かも?

50mmは横方向にも強くしなきゃいけないから厳しいなぁ。どっかで鉄で作ってもらうのが良いと思う。
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