DKM-Periのブログ一覧

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2018年11月2日(金）
筑波サーキットTC1000　9：00-12：00
１５分Ｘ３本　
1枠6台上限　4枠２４台募集
予価14000-15000円前後（計測込）　　　募集は夏ごろ
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2018年12月21日（金）
富士スピードウェイレーシングコース　9：00-10：00
GT1 9:00-9:15 9:30-10:00
GT2 9:15-10:00
各枠ともに　15分15台　残りの30分は混走　クラス分けは　タイム順
募集台数30台限定
予価24800円（計測込）　募集は夏ごろ
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弩疲れ様です！

さて　既に来シーズン58秒突入目標にリメイク中
今回は　足のセットアップから連鎖するブレーキバランスの見直しで
こいつを導入
マジ　糞高い　高くて嫌になるけど　選択肢がないのでチョイスしました
また副業さぼれなくなりましたｗ

水曜にRH9の走行会が富士ショートであり　流石にあたり付けなしではまずいので
火曜はあたり付け
水曜はRH9の走行会
タイムは　ベストより　0.3秒落ちの　33.040と平凡なタイム　
気温も20度はあったし　シーズン中ならベストは出せそうな予感！？
で、フィーリングですが
ショートでは　いい感じな感触で1コーナー　キレッキレｗ
詰めれるなぁ～　突っ込むけど　そのあとは遅れがない
これが　レーシング　某ポイントでどなるか
いい傾向だと全体的に走りやすくなるんで
楽しみです


おしまい

弩疲れ様です！

さて　花粉の到来とともに　気温も上がり
アタックシーズンも終了
本当は　今日富士ショート行ってとおもいましたが
前日の雨で朝一はダメだろと思い中止にして　今シーズンの区切りを。


今シーズンの目標は　2分切り
結果的には　1分59秒1ということで　大勝利
上方修正して　58秒台を目論んでおりましたが　いろいろかみ合わず
トラブルやらでNEW投入も不発で終わってしました
ただ　一気に59秒1まで持っていけたのと　常に59秒台は出ていること
またセクターベストは58.8をマークしているんで　上出来でしたね

ただ　まだまだ　走らせ方に課題が残っており　ドライバーの強制が大分必要らしいですＷ

59秒1くらいだともう車なりに走らせられているけど
あとは　1つ1つのコーナーでの詰めの積み重ねなんで
0.5秒位は来シーズンがんばろうかと。
あとは　ブレーキシステムの見直しをやろうと思っております。


まぁ　アタックシーズンは終わりましたが　俺自身のシーズンは365日だから
メンテナンス完了次第　また富士通ってセットとドラの強化を行いたいと思います。
照準は　12/21　DKM FISCO CHALLENGE！！
とりあえず　58秒台　　エンジン元気ならｗ


おしまい