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BC5~BP5の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

アライメント調整。

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年07月09日
1
タイヤを取り付けて、隣のピットへ。
2
4輪のホイールに器具を取り付けて・・・
3
測定。
4
調整。
5
実走→調整→実走→調整。

車高調のネジにタイヤが干渉せず、かつフェンダーからタイヤがはみ出さない。

ギリギリの調整が続きます。


前回、地元のタイヤ館で交換した時はタイヤが車高調のネジに干渉しているにもかかわらず、実走されてしまいタイヤの内側がガッツリ抉られてしまいました。


値段に大差がなくガソリン代・高速代を考えると地元で交換した方が時間も手間も金もかからないのですが・・・

わざわざ神奈川まで遠征したのは、そういう訳です。

「KONI」の車高調の販売元ですからね。
6
作業前はフロントにキャンバーがかなり付いていましたが、車高調との干渉を避け隙間を作るようにしたためかキャンバーはゼロです。

トーもゼロ。
7
タイヤとアライメント調整の値段。

タイヤ代は五月時点の価格のままで。
8
作業終了して、お店を出たのがPM13:30頃。

帰ってきたのがPM15:10?

二時間かかってない。(笑)


タイヤは古いから、違いは分かるかな?と思っていましたが正直違いはほとんど分からない。

アライメントの方も、以前の状態が悪い訳ではなかったので・・・

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