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2018年01月21日 イイね!

早っ!

明日の午後からは大雪予報が出ている割には晴天の神奈川県北部。
夕方,近所を散歩していると,こんなものを見つけてしまいました。

早咲きの 桜 ですね!



季節は着々と春へと感じた瞬間でした。
いよいよ次は花粉です(T_T)
Posted at 2018/01/21 20:03:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月18日 イイね!

買い出し!

新年早々,えいと君に走行距離で追い抜かれたポル君を誘って山梨へ。
ノーマルタイヤでしたが,外気温計が2℃ぐらいでホットしました。



今回は,「ぶどうの丘」に行ってみました。






日曜日の昼,八王子ICから中央道へ。
思いの外スムーズに勝沼ICへ。




2010年生まれのポル君のナビには登録が有りませんでしたが,1時間ほどで到着。





ここには,地元の色々なワインが並んでいます。







地下にはワインカーヴ。
お金を払えば,試飲しながらお好みのワインが選べます。


勿論,ドライバーはお預けです(>_<)

1時を過ぎ,小腹が空いてレストランへ上がってみました。
テラスからは,晴天の中,遠くに見えるお山-南アルプス,中央アルプス-が美しい。



気温の上昇に伴い景色が霞んでしまいましたが絶景でした。まず,ここへ来るべきでした。
今回は,景色でお腹を満たして帰路へ。







やっぱり何か食べたくなって,以前お友達と行った「蕎麦まる」さんを思い出しました。
2時前に着するも・・・。

昼のピークは過ぎたと思いきや,暫く外で待つことに。



空気が綺麗,暖かな日差しで大して苦には成りません。



今日は,「穴子御前+蕎麦の大盛り」を頂きました。







3時ごろ勝沼IC,そして中央高速~圏央道へ。渋滞も無くスムース,今日も無事帰宅です。



ポル君,今日もお疲れ様。




折角山梨まで行ったのなら,普段飲めない様なワインを買ってくればよかったかとも・・・(>_<)



ワイン選び,難しや(^_^;)

早速飲もうとしていたら,冷蔵庫で夏に買置いていたワイン1本を発見(^_^;)
暫くお預けとなってしまいました。



Posted at 2018/01/18 22:08:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月12日 イイね!

アテンザと富士山巡り

最近アテンザとお出かけの写真が有りません。

余りに身近な存在過ぎちゃって・・・かな・・・。

そんな訳で,好天に誘われ,久々に一緒に富士山を眺めに行ってみました。



今日も出発は昼過ぎになってしまいました。日が沈むのが早いので,何処まで行けるかなぁ?
・・・仕方なく有料道路を利用することに。

途中,談合坂SAにて腹ごしらえ。


出発は,すでに14時過ぎに!



そして河口湖ICから,いよいよ河口湖,西湖,精進湖,本栖湖へ。



まず河口湖,大石公園Pにて。






途中,河口湖の周遊道では親切な青い目のお嬢さんがシャッター押しを申し出てくれました。
超英語アレルギー(^^ゞ,申し訳ない事でした。


自分が逆光源(>_<)


西湖にて。
気温-2℃,日陰の湖面には薄氷も。





精進湖への途中,野鳥の森公園では氷のモンスター造りが進んでいました。






そして精進湖。ここも寒かった。





やっと本栖湖。
湖畔に観光潜水艦がポツンと。



この時間,売店が店じまいをし始めました。




景色ではゴジラ級サイズの富士山も,写真に撮ると意外に小さい。
地平線近くの夜空のお月様同様,錯覚なんですね。 


本栖湖入り口にて。


本栖湖沿いを走るR300には,富士山の絶景ポイントが!






相変わらずの方向音痴,帰りはR300・本栖みちを10キロぐらい下部側へ。
Uターン場所も無く(T_T)
ここ,暖かくなったらもう一度行ってみたい楽しいルートでした。


帰りにミスコースした交差点にて。


そろそろ,露出も限界。
残光に富士山が浮かんでいました。


すっかり遅くなってしまったので,帰りも河口湖ICへ。相模原ICまで快適な道中で有りました。


制限速度80キロ+αに,アテンザ高速走行の美味しいところが有るようです。
やはり日本仕様なのかしらとも?(^_^;)



小半日230キロ程のドライブでしたが,AT,4WD制御系は安定していて一安心です。
気がつけば,あと103キロでキリ番だ!(^_^)v


Posted at 2018/01/12 13:53:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月08日 イイね!

新年,何とか3台走り初め完了

松の内も明けてしまいましたが,今年も宜しくお願いします。

例年の午前0時の初詣,寒さに怖じ気づき今年は午後0時からになってしまいました。



15分並んでこの風景,この後40分待ちでした。元日,好天で何より。



さて,我が家の3兄弟も無事新年を迎えることが出来ました。

床上浸水のアテンザ,正月3日は多摩地区へのお遣いに早速活躍してくれました。



残念ながら,助手席は工事中なので神様は後部座席へ。



なんかタクシードライバー気分での初仕事でした。
新年,快適な滑り出しです。

続いてC4S。
1月6日,お出かけは午後になってしまいましたが,大観山へ。
圏央道~西湘バイパス~大観山~箱根新道~小田厚のいつものルートへ。

思いの外スムースでした。湘南の海も穏やか,道中では富士山もクッキリ。
途中,PAで一服。



こんなところでも昨年の台風の被害が。海岸側の柵が所々壊れていて,一部立ち入り禁止でした。





大観山着。
ターンパイク,所々雪が残り,数カ所路面が濡れています。どうやら白い粉の効果のようです。
慎重に飛ばしました。




ようやく雲がきれて富士山もクッキリ。




帰りは,路肩の積雪にビクつきながら箱根新道へ。
箱根新道も真っ白な路面。ここは雪では無く,一面白い粉の道でした。



途中,何時もの洗車場で塩漬けになったボディーを「手洗い初め」。



お疲れ様~,無事帰宅。






明けて7日,今日は神様とえいと君で走り初めへ。


今日も西湘バイパスのPAで一服。




大観山着,昨日より1時間遅れでした。







途中寄り道したので,暗い洗車場で下回りだけ洗車して今日も無事帰宅。
えいと,有難う。



あれっ!
えいとくん,いつの間にかポルちゃん抜いちゃったネ!オドメーター(^_^;)


Posted at 2018/01/08 23:41:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月30日 イイね!

新年に向けて・・・アテンザ復活(^_^)v

2017年もいよいよ残り僅かとなってしまいました。
さて,下がっている我が家の運気もそろそろ底である事を願いながら,新たな年を迎えたいと!

想定外の重傷車になってしまった,我が家のアテちゃん。



9月末の台風で降った雨が,助手席下の後席用ヒーターダクトを貫通させているフロアマットの開口部からフロアマットの下へ入ったのが事の起こりでした。

駐車場では前傾姿勢で駐めているため,助手席足下のフロアマット下まで流れ込んでしまったと想像しています。
(後部ドアからの浸水と考えましたが,Dでの調査では再現無し!とのことでした・・・)


写真では分かりませんが,マットの下に1ミリ位水がたまっています。後席フロアマットの上は水がたまりビチョビチョでした。


フロアマット裏にはフェルト状の遮音材が貼って有り,これがタップリと水を吸ってしまいました。
これから出た水蒸気がAT・4WDコントローラー内に結露。結果,AT,4WDそしてエンジンの各警告ランプの点灯と成ったようです。

出勤時,フロントガラス室内側が異常な結露をしていましたが,通勤中には特段の異常は有りませんでした。

帰宅時,駐車場で3つの警告灯が点灯,Dに相談したところ「走らないで持ってきて」とのことでしたが,その後2日間会社の駐車場で室内の乾燥を進めたところ,警告灯は3つ全て消えたのでした。

(当時,私は,多分ダッシュボードの裏が湿気っているのが原因と思い込んで,とにかくダッシュボード周辺を乾かすことをしていたのでした。
この時すぐにJAF呼べばとも・・・。積載車の予約はしていたのでしたが。
但し翌日はDは定休日でしたし・・・。悔やまれる判断でした)


そこで,発生の3日後自走でDへ。



翌日は晴天。
Dに除湿剤を持って行き,始めてAT,4WDコントローラーが助手席足下に有る事を知ったのでした!

同時に,フロアマットの下に水がタップリ溜まったまま,窓を閉め切って置いてある愛車を見てガッカリでした。



早速,Dの駐車場で車内の水の除去作業をしました。
結果,およそ1L程をフロアマット下からタオルで吸い取りました。




舗装面の濡れたところが,室内から吸い取って捨てた水の跡。

その後,1週間ほどDに預けましたが症状は改善せず,暫く様子を見て欲しいとのことに(T_T)

この時は,敢えてフロアマットは剥がしたままで引き取りました。
除湿剤はフロントのマット下に3つ,室内に更に3つ置きました。それぞれ,除湿剤が固まるなど多少の効果は有るようでした。

帰宅途中,5,60キロで走行中,いきなり4速から1速へ飛ぶといった驚きの症状に何度か遭遇。
いきなりエンジンブレーキ,慌てて加速のギクシャク走行です。こうなるとMモードは受け付けてくれませんでした。

後続車には申し訳ない事をしてしまいましたが,私もドキドキでした。

翌日も神様と近所に買い物に出かけて同じ症状が(T_T)(T_T)

たまらず出先の駐車場でコントローラーを分解すると,ナント電子基板上の幾つかの部品に緑青が!

早速コントローラーの注文をDをお願いし,神様を乗せたまま恐る恐る帰宅。
納期は12月初旬,お値段4万円とのことでした。



以下は,自宅で撮影した写真です。


緑青を拭き取ると部品の脚が一本有りませんでした。緑青の下では皮一枚で繋がっていたのかも。ここはコモンラインの様で,結果AT動作の不安定さを生じたのかも知れません。


取付時上面となる基板の裏側。何故ゴム板が片側だけなのか?とも。発熱対策かな?


ケースの蓋(中央)も,パワーライン?(上部)側に変色が見られます。

勤め先の専門家に見て貰うと,多分,内部が湿ったまま通電したので腐食が進んだのだろうと。
また,基板上のパワーラインは昇温するので更に腐食が進みやすいとの指摘が・・・。

確かに,フロアマットの下はまだ湿ったままでした。
電子基板を湿らせたまま通電したのが命取りでした(>_<)




そして,ここから2ヶ月弱の間,ひたすらフロアマット下の乾燥を待ち続けることに成ったのでした(T_T)

半日日陰の駐車場,この季節ではなかなかフロアマットの下は乾きません。
交換部品は,予定より2週間程早くDに届いていましたが,暫く交換作業を延期していました。



12月初旬になり,ようやく湿気も取れたようなのでDから部品を引取,差し替えてみました。




これが取付姿勢です。蓋の周囲には大きな隙間が有り,防水性能は期待できません。


写真はEライン確保のための仮留め状態です。



先ずはACC電源ON。

3つ出ていた警告灯が消えるハズ・・・・でしたが,

・・・・1つだけ・・・エンジンのマークが残っている!



なんでやぁ?


早速Dに電話で相談。

バッテリー上がりを心配しこの部品を取り外したままでエンジン何度かかけていたので,本体のコンピュータに故障履歴(通信エラー)が残ってるのでは?

ということで再入院。1週間以上預けて,何とか正常表示に成りました(^_^)v


どうやら,コネクタに私が塗布したクレの接点復活剤が悪かったようです!?

Dでもいろいろ作業してくれたようでしたが・・・。

寒い時には,スプレー塗布と同時に結露が起こりやすいとは思いながらも,おまじないのように塗布してしまいました・・・。


まだ当分の間,助手席側のフロアマットは敷き詰めないでおくことにしています。


この鉄板の裏側にコントローラーは倒立状態で固定されています。

さあ,これでようやく我が家の6,7.8の三兄弟も運気が上がってきたようです。
良かった,良かった。


とは言いながらも,アテンザ来年6年目となるスタッドレスタイヤの更新は,今回見送りとなりました(>_<)

この地域限定ならば,多分まだまだ行けるのではとの甘い判断です。
来年は,久々に積もりそうでも有りますが(^_^;)

9月末に突然の電装系アクシデントに見舞われたアテンザ,約2ヶ月以上の間駐車場の肥やし状態でした。

早速,履き替えた冬タイヤの皮むきとバッテリー充電も兼ねた試運転にと近場の箱根へ。
圏央道~小田厚~ターンパイク~御殿場~道志みち,180キロ程の行程。



ターンパイク,途中から小雪がチラホラと。



大型バイクの皆さんは急いで下山の様子です。



ついには,大観山3階のラウンジで一服するうちに本格的に雪が降り始めました。








帰路は御殿場に抜けることにしましたが,仙石原を抜けても暫くの間は雪でした。
途中には積雪区間も有りましたが,アテンザ4WD+5年目スタッドレス,安定した走行で楽しませてくれました。

御殿場では,「東名上り25キロ以上」の渋滞情報に恐れをなして,何時もの道志みちへ。
こちらは積雪も無く,クルマも少なく快適な道中となりました。

途中,何時ものコンビニで一服。



無事,帰宅となりました。



その後も,安定した走りのアテンザ,これでようやく新年が迎えられそうです!


皆様も,良い新年をお迎えくださいませm(_ _)m



長文になりましたが,ここまでお付き合い有難う御座いました。







Posted at 2017/12/30 13:18:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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よろしくお願いします,'oz-man' と申します。 日常の友は,2006年生まれMAZDA6(アテンザスポーツワゴン)23C/4WD・5ATです。す...
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