アイドリングが高い

今日、サイバーの11月のデータ更新が公開されたので、車の中でボーッとしていました。

そこで気が付いたのですが、ウ・ル・サ・イんです。

タコメーターは１２００回転ほど、通常は７００回転ほどだったと思いました。


昨日のエンジンマウント交換でバッテリーを長時間外していたので、おかしくなってしまったようです。

データー更新完了後、ヒューズ抜きのECUリセットを行ったのですが、５分ほどでは下がりませんでした。

ネットを検索すると、出るは出るは。過走行車にはかなり多い症状のようで。

ソニカって、エアコンのアイドルアップだけでも相当、マフラーの音量が上がります。

エアコン入れて１２００回転程度でしたか、喧しいのは勘弁願いたいです。


しばらく様子を見てダメなら、RECS施工か、スロットルバルブ交換か、ホント、手のかかる車です。

スロットルバルブの耐用年数って、どの位なんでしょうか？




12/1追記です。次の日、一時間ほど走行したら、８００回転台まで落ちるようになりました。ただ、７００回転まで落ちる気配は無いですね、９００回転程度で落ち着きそうです。