偽Ｒのブログ一覧

そういえば先日の本庄の帰り道、
本庄児玉だったか？川越だったか？
関越入り口で交機が取締りをやっていました。
シートベルト装着を見ているようでした。

うっ、やべっ、
最低地上高５ｃｍしかない、とか
触媒付いてねぇ、とか
サイレンサーつけてねぇ、
なんて方が多いと思われます。
サーキットの近くで取締りされたら目もあてられない状況かも。

私、不正改造車のステッカー頂いたことあるんですよね （苦笑
みなさま、気をつけてくださいな。

んー今回はネタが多かったかも。
またしばらく停滞します。

タイトコーナーでインリフトしているようなので
足回りの変更を考えております。

内容はフロントのバネレートの変更で、
今は１６キロですが、２０キロにするつもりです。

スタビ強化も考えたのですが
足が動かなくなってしまうのもよくないので、
バネレートアップにしてみます。

こんな方法でいいのだろうか？？

土曜日、曇り予報だったので
本庄サーキットを走ってきました。

関越・寄居ＰＡで体の軽量化をしていたら
nakanoさんのＡＰ１が通り過ぎて・・・

サーキットについたら屋根付きピット確保です。
遅いくせにいつもの左端定位置確保、
走行準備して枠を購入していたら、
びっくり！ satohさん と後輩さんがいらっしゃいました。
後輩さんとは、いきつけショップでお会いしたことがあり、
satohさんは私のことをかなり前からご存知だった模様。
うーん、世間は狭いですね。

１本目
気温のあがる前にと９時からの枠にしたところ
１２台と混雑しています。
みなさん、考えること同じなんですね。
宇宙人な方ばかりの枠で
動くパイロンになってしまいました。
４８秒６８３

２本目
こんなに暑くなるとは思っていなかったので
１０時からの枠にしたのですが
快晴、炎天下で水温・油温が下がらないまま走行開始。
もう２０分遅い枠にしておけばよかったかも。
後半に油温１２５度オーバー。
クーリング２ラップしても１１０度を切りません。
４８秒０９４

３本目、走る体力がありません、
今日は２本で終わりです。

３月のベストから０．３秒落ちなので
私の腕では、まあこんなもんでしょ

４４秒前半を連発しているＥＧ乗りの方とお話しましたが、
Ｂ１８Ｃを乗せているわけでもなく、Ｂ１６Ａのままで、
カムとオーバーサイズピストンのみらしいです。

取り付けたＮＩＳＭＯダクト、通称豚鼻ですが、
効果大です。
今までは水温９５度いってましたが
９０度を越えるこがありませんでした。
油温の上昇も若干抑まってるようです。

先日、軽量化とダクト追加したので
効果を確かめるため、
明日、本庄サーキットに行く予定です。
体力ないので午前中のみですが。（苦笑

若干の軽量化をしました。

外したのはレインホースです。
ヘッドライト下のバンパーステーも一緒に外れてしまうので
バンパーが落ちないか不安ではありますが、
なんとか大丈夫そうです。
バンパーとフェンダーを留めるネジ受け部分がヘタってるようで
これも交換しないと・・・

重量は計っていませんが、
４キロ？ぐらいは軽くなったかも。
オーバーハング位置での軽量化はいいですね。

豚鼻も一緒に取り付けしたのですが、
隙間埋めのコーキングがまだ乾いていないので
画像は後日です。