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2017年09月08日 イイね!

今週末は大阪 輝オート さん 「ヒカリフェスタ」へ

今週末は大阪 輝オート さん 「ヒカリフェスタ」へ








先にC‐HRネタ。
プロテクターランプステー 発売早々 S様に装着第1号さんになって頂きました(^^)v
デモカー・影武者共に メタルストリームメタ なのでホワイト 新鮮です。




せっかくなので影武者と2ショット。
ルーフラックネタはちょっと試したい事が出来たので、その際詳しく触れます。






んで、タイトルネタ。 


今週末は デリカD:5カスタムで有名な 大阪 輝オート さんで即売会イベントが開催!
JAOS ・ MKW ・ TGS ・ クリムソン ・ ロードハウス ・ ヨコハマタイヤ などなど
有名メーカーの
デモカーが大集合しますよ! 奮ってご参加くださいね(^^)v



イベントの詳細はこちらからチェックお願いします。 ↓↓


















Posted at 2017/09/08 17:37:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | デリカD:5 | イベント・キャンペーン
2017年09月07日 イイね!

C‐HR プロテクターランプステー 発売開始!!

C‐HR プロテクターランプステー 発売開始!!









C‐HR用 プロテクターランプステー 製品版がようやく完成しました!
何となく都市型SUVイメージの強いこの車両で、
このジャンルの商品が果たして需要はあるのだろうか…   まっ試作だからいいかっ! 






実はそんな感じからスタートした商品だったりしますが(^_^;)
試しでインスタに画像を上げてみたら びっくり!  欲しいですってありがたいお声が…



数人(笑)
  
まったとえ数人でも 動く時は動く エルフォード。 
本日ホントに 製品化完了。。



こいつに合わせるフォグは、
上の様な LEDバータイプ でもいいし、基本の丸フォグ でも当然雰囲気 出ます。
無線のアンテナ基台にしたい などのお声も頂いてますね。 スキッドプレート部は
試作品段階では黒塗装仕様でしたが、製品版はステンレス製に変更なっています。





真横からのカット。
車両デザインを犠牲にしないよう 出っ張りも極力控えたつもりです。
あと、C‐HRで本格オフロード走行に行く人はまずいないとは思いますが、
このパーツでの「対地ガード機能」は持ち合わせていないので ご了承ください(笑)
あくまでも~ 雰囲気です(^^ゞ




 スペックです。

 
 ・ELFORD プロテクターランプステー
 適 合:C‐HR全車 (標準フロントバンパー車)
 
材 質:(バー本体部)60Φスチールパイプ 紛体塗装仕上げ 
       (スキッドプレート部)ステンレス304材 1.6mm厚
 価 格:¥54.000(税別)
 特 徴:C‐HRに強烈なオフテイストを与えるパーツ。  取り付けは車両側の
     加工が一切いらないボルトオン。 総重量6.5kgと軽量仕様のため
     走安性を犠牲にする事なく装着が可能。
 
 (注意)
 
・クリアランスソナー装着車は電波干渉するため「動作OFF」にする必要あり。
 ・ミリ波レーダーの動作確保のため 丸型フォグランプの場合、フォグランプの
  外径サイズは180mm以下、LEDバータイプの場合は 装着後の高さが
  バーのトップから 110mm以下での固定位置を推奨します。




  通販でのご購入窓口は → こちら




なお、取り付けは完全ボルトオンです。
DIYでも充分にいける程度の難易度だと思いますが、一点だけ軽い難所が…
メーンのフレ止めステーがクリアランスの少ない所を通すので、ステーを付ける際
多少 知恵の輪 状態です。 (特に運転席側)  必ず通るので頑張ってください!!






さて、このアゲアゲC‐HR 影武者号。
9月24日(日)長野県で開催されるオフ会参加に向け やれる事やってくべって事で、
内装パネルが現在バラバラになってます。   どう進化できるか…  楽しみ(^^)v






明日は、 C‐HR取り付け用に若干仕様変更をしてもらった
 ロードハウスさんの 汎用ルーフラック 付けてみま~す。。
















Posted at 2017/09/07 12:25:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | C-HR | イベント・キャンペーン
2017年09月01日 イイね!

LX570 ワイドフェンダー 完成してます。

LX570 ワイドフェンダー 完成してます。









FRP/カーボン製品製造を主とする自社工場立ち上げ準備で
ここ最近は机に向かう時間が無かったので
超珍しく Blogネタが渋滞しております...




今日はLX570ネタ サクっといきま~す(^^)v
随分前に完成してましたが、今日やっと装着写真が撮れました。





エルフォードエアロ専用 30mmワイドオーバーフェンダー。 




前から後ろ ラインの繋がりはこんな感じ。




フロントには3連サメエラと、リアルダクト化対応仕様。     ※リアルダクトは後加工です。




パテ埋め厳禁!!(笑)   ELFORDミニエンブレム台座付き。





 スペックですよん。



 ・ELFORDエアロ専用 30mmワイド オーバーフェンダー
 適合:LEXUS LX570(2015年9月~) エルフォードエアロ装着車
 ワイド量:
30mmワイド (片側)
 材質:FRP製 ゲルコート仕上げ
 価格:¥85.000-(税別)

 特徴:LX570のボディーに圧倒的な存在感を与える30mmワイド フェンダー。
     エルフォードエアロ装着車専用タイプ  (サイドステップEXは未装着車でも対応)
     推奨ホイールサイズ  10J+14付近。


    ※Fフェンダー後部のダクトは納品時塞がっています。  リアルダクト化する場合は
     ケガキ線に沿ってカット後、メッシュ網貼りを行ってください。 (網は付属しておりません)






  すげ~ サクッとだし... (^_^;)













Posted at 2017/09/01 17:46:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | LX570 | イベント・キャンペーン
2017年08月31日 イイね!

C-HR(ガソリン車)スロットルスペーサー 発売開始!!

C-HR(ガソリン車)スロットルスペーサー 発売開始!!










ガソリン車限定となりますが、C-HR用パーツの新商品を報告。
みんカラパーツレビューでもおなじみ「スロットルスぺーサー」 第8弾です!


C-HR用のパーツ構成は こんな感じ。 他の車種用と大きく違うのは、
インタークーラー用のシリコンホース が付いている事。  その理由はあとで触れますよ。





作業する場所はエンジンルーム内 水冷インタークーラー先のこちら。
スロットルボディーとマニホールドの間にスロットルスペーサーを挟みます。


純正スロットルボディーはボルト4本で固定されていますが、このボルトを取り外す際に
対角線上の2本だけは E型トルクスソケット 6番 が必要になります。
使わないで外す裏ワザもあるんですが、DIYで取り付けする場合、
出来ればこのソケットのご用意だけ お願いします。




装着は基本 こんな感じでスロットルボディーを浮かし、そこにスペーサーを挟み込み
付属のロングボルトで固定するだけ。  作業的には非常に単純です。





純正スロットルボディーに繋がっているインタークーラーの位置が
スペーサーを装着するとその厚み分、位置ズレが発生します。 それを補正する為、
ンタークーラー付け根の純正ゴムホースを取り外し、付属のシリコンホースに交換します。


素材もシリコン製に変り耐久性も向上。
見た目のブルーも何となくレーシーで いい感じ。




さてここで
スロットルスペーサーを初めて知る人用におさらいしときましょう。


燃料を燃やし、燃やした熱エネルギーを回転運動に変え走らせる。
いわゆる「レシプロエンジン」と言われるエンジン構造はすべてこの仕組み。  そして・・
燃やすには空気が必要。 この「燃やす」とこの効率をあげれば、クルマが元気になるってワケ。




上記イラスト 各項目を補足すると…

①スペーサーの厚み分 サージタンクの容量が増え、燃やすために必要な空気の量が増える。 
  アクセルオンでスロットル弁が開き、エンジンに突入していく空気の量が増えるから、
  スタートダッシュでいつもよりちょっと勢いがよくなります。

②ベンチュリ効果。 わかりやすいのは水道のホースを指で潰すと水が勢いよく出ます。
  それと同じ。  あえて中間を少しだけ絞る事によって圧をあげ空気を勢いよく送り込む・・

③実は純正のスロットルボディーと、インテークマニホールドの口径がズレてる場合が多い。 
  スロットルスペーサーを介す事でスロットルボディーとインマニとの口径を合わせます。
  空気の通り道に段差が無くなる事によりエンジン内部にスムーズに空気が流れます。


  ってな感じです。



装着してしまうと ほとんど見えないですけどね…(^_^;)





付属品を確認し きっちり梱包も済ませ、
後は皆様からのご注文を待つだけです♪♪




 スペックで~す。


 ・エルフォード スロットルスペーサー
 適合車種 : C-HR ガソリン4WD
 エンジン : 8NR-FTS (1.2L)  

 価  格 : ¥14.000-(税別)

 
 お求めは、全国有名自動車用品販売店にてお取り寄せください。
 当社通販サイトからも購入可能です。  

 窓口は → こちら





C-HR エクステリア編はというと…
エアロスタイルバージョンの型取りで5月末から入院していましたデモカー1号機
先週ようやく最後の開発部品 リアスポイラー のマスターモデルが完成致しました~ (^^)v





装着イメージはこんな感じ。
ただ、この車両には試作品の リフトUPバネ が入っているので
ローダウン、大径タイヤ / ホイール 入った状態で早く見てみた~い!!




ただぁ…
こちらはまだあくまで マスターモデル なので、
製品完成は10月になるらしいですけど(-_-;)     工場かなり忙しいみたい…


純正マフラー車両でも装着は可能なんですけど、
左右のLSテールからリアル排気を実現させる専用マフラーも作ります。

それはまた先の開発です(涙)







 さて、気持ち切り替えて
 ワールドカップ アジア最終予選 日本代表戦を応援しますか!!










Posted at 2017/08/31 16:23:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | C-HR | イベント・キャンペーン
2017年08月10日 イイね!

新商品 C-HR用 3Dウィンドウトリムキット 発売!

新商品 C-HR用 3Dウィンドウトリムキット 発売!









新商品紹介に行く前に
当社「夏季休業」のお知らせ 言っておきますね~


明日 11日~16日(水) まで  夏季休業になります。

休業期間中のお問い合わせ、
商品発送は出来ませんので予めご了承ください。




って事で、
C‐HR用パーツの新商品を何回かに分けて報告しま~す。
今回は当社ベストヒット商品と言っていいでしょう 「3Dウィンドウトリムキット」 紹介します。




サイドウィンドウ周り一周 ステンレス製モールで輝かせてしまおう! ってパーツです。
欧州車や高級国産車では標準で付いていがちなパーツですが、C‐HRの場合
GまたはG-T の上級グレードでも
ベルトモール下段しかメッキ化されてません。


装着するとこんな感じなります。  ↓↓   こちらは純正OPドアバイザー付き車用。





こちらはバイザー無し車用。 ↓↓
バイザー部を細く作らなくていいので、存在感はこちらのがあります…





車両全体を引いて見ると こんな感じ。


高級車によく付いてるというイメージからか、確かに高級感は出てると思うんですが
純正装着車での見解曰く、「クルマが長く見える視覚効果がある」との事ですが どうでしょ?

ご判断はお客様に ゆだねたいと思います(笑)




先程、G/G-T グレードは最初からメッキタイプのベルトモールになってると言いましたが、
当トリムキットにはそのベルトモール下段部も含まれています。 それには理由があって…
純正ベルトモール部は 微妙に艶消しかかってて 輝き具合が統一出来ない(-_-;)


他の車種だとそんな事ないんですが、何故だかC‐HRはここが半艶消し。
車両設計者様の拘りポイントなのでしょうが、この商品のコンセプトには合いません(笑)
なので、G/G-T グレードの方 ここも是非貼ってください。




 スペックです。



 ・3D ウィンドウトリムキット
 適 合:C‐HR全車 (純正オプション  ドアバイザー付き車 / 無し車用 設定あり)
 価 格:¥38.000- (税別)
 特 徴:
 サイドウィンドウをステンレス製ウィンドウモールで一周カバーさせるモールキット。
 欧州車や高級国産車にも装着されており、側面に上質な高級感を演出します。
 日本国内製造品で3次元フォーミング製法により車体にぴったりフィット。 海外製
 模造品とはフィッテングが違います。 材質は最高級トリム材 ステンレス430M を採用。
 3M製両面テープにて取り付け。 (穴あけ加工等 一切なし)



  商品のお求めは → こちら
  ※発送は17日以降となります。



取り付けは基本 貼るだけなんですが、油断をすると失敗します!  なので、
初めての方でも絶対に失敗しない方法 伝授します。   取説にはここまでしろと書いてません)


こうやって全パーツを車体にマスキングテープ等で仮あてし、前後ピースの繋がり具合や
隙間の空け方をシュミレーションしてから、各ピースごとマスキングを外して本固定します。
ちょっと面倒ですが これなら失敗はありません!



あと、バイザー部分は両面接着を阻害するシリコン成分が出ているので  (新車時は特に)
付属のプライマー(接着促進剤)をしっかり塗り、プライマーをしっかり乾かす ← これ重要!



この付属プライマーはバイザー素材の染みを誘発する恐れがあるため
塗る必要が無い部分はマスキングテープでしっかりと養生する!

これ守っとけば初めての方の DIY取り付けでも
しっかり確実に出来ると思いますよ。    あっ! 強風時はやめときましょ(^^)v 






さて、夏休み明けは
これの価格や…





これの マスターモデル最終形  お見せ出来たらと思います。









 では皆様。
 楽しい夏休みをお過ごしくださいませ~ (^O^)/
















Posted at 2017/08/10 14:43:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | C-HR | イベント・キャンペーン
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「今週末は大阪 輝オート さん 「ヒカリフェスタ」へ http://cvw.jp/b/1721492/40374972/
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LX570用 レーザーシェード 発売開始!! 
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イベント:ハスクロ圏央連合第4回神奈川オフ会 
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150プラド リアウイング 予約受付スタート 
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