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http://www.meiwa-net.com/item_list/ride_wheel/bloodstock_1p/page1.htm
超 ロングセラーホイール 「ブラッド ストック」に待望の ワンピース仕様 が登場しました! 
 

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・エルフォード 公式フェイスブックページ スタートしました。  よかったら いいね! お願いしますね~。




2017年04月28日 イイね!
LX570・150プラド  カスタム









またまた 久しぶりのBLOG(笑)

今日はLX570と150プラドのカスタム。
入庫したLX570は人気のモデリスタ製エアロが前後装着されています。 
このモデリスタ製エアロに当社プラスオンエアロを装着するのが今回のメニューです。





リアスカート エクステンション。 リアに適度なボリュームがプラスされます。 
小さい泥よけも付属しているのでエアロ感が増しスッキリと纏まります。




サイドステップエクステンション。 純正サイドステップ下に装着し、サイドビューの
車高バランスを補正。 乗降時に足を引っかけないよう出幅も最小限に抑えてます。




フロントは人気の アンダーウイング を選択頂きました。
モデリスタ製スポイラーを更にレーシーに演出。  お蔭様で大人気なパーツです。。



バリっと決まりました!!



もう1台は 150プラド。
真っ黒にしたいと お客様からのリクエストにより、 いろいろと艶消し黒に塗りました。





リアも4本出しマフラー(TYPEーX)を装着と...  同じく真っ黒仕様です(^^)v



車両は仕上がっていますので、週明けに納車ですね。
いよいよ大型連休です。 くれぐれも事故には気をつけてくださ~い。。









Posted at 2017/04/28 17:36:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | LX570 | イベント・キャンペーン
2017年03月31日 イイね!
150プラド 輸出向けカスタム 納車。。









150プラド 輸出向けカスタム。
突然のワープスケジュールもあり、後半はバタバタでしたが 本日無事終了です!





グリル周りはあえてメッキレスでブラックバス並みに大口化。
当社 黒デモカーでもやってますが、パールでやるとこんな感じになります。



この水転カーボンルック。 
現車装着部品への施工が前提となる為、必ず車両お預かりとなります。
よって、エアロ装着前提での施工となりますが ご興味のある方はご相談くださいませ。




外装のコンセプトに合わせ、内装パネルも広範囲でカーボン調にリメイク。
Lパケの標準木目は生かしつつなので、暗すぎずな感じが いいと思います。。




水転カーボンの施行部位は、ドアパネ内側のハンドル部や…




リアエアコンの吹き出しパネルにまで (^^)v




そして、Bピラーパネルも(笑)   う~ん これは商品化してもいいかな!?


ただ、純正OPバイザーや当社3Dトリム(バイザー無し車)がすでに付いてたりすると
これを外さないと 交換出来ないクルマが…(>_<)

ちと 考えますか。。





てな感じで、ウルトラC もかましましたが
無事お客様の希望納期に間に合わす事が出来ました!!



早速これから港に向かうそうです(笑)
来月には遠い異国の地で 走り回るのでしょう。 どうか大切に乗ってくださいね~





来週は…
C‐HRのマフラー高速道路走行性能テストや、
9mmオーバーフェンダーのフィッテングチェックを行います。


ではでは よい週末を! 
お花見で 飲み過ぎないように (^.^)/~~~











Posted at 2017/03/31 16:40:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランクルプラド150 | イベント・キャンペーン
2017年03月30日 イイね!
150プラド 輸出向けカスタム!!









先日のJKラングラーが出たあとは、
150プラド 海外輸出用向けカスタムが スタートしています!





顔面がバレている間に、現行LX570 純正ホーンを移植。
安くていい音色。  しかも配線加工無しのボルトオン!  う~ん 素晴らしい(^^)v





リアバンパータイプ2 のサイドダクト部分は、塗装前に穴あけ加工してあったので
これからメッシュ網を張り込みます。   (標準製品は穴は塞がってます。)





バンパーに埋め込むリフレクターも オプションのLED発光タイプをチョイス。
プラス電源が2系統入力可能なので スモール&ブレーキ の連動が可能。





フロントグリルの純正メッキモール枠も、水転フィルムでカーボンルック化。
トヨタTマークも 合わせ技で(^^)v






純正テールレンズは、
キャンディー塗装でクリアレンズ層を一段消して、更にスモーク塗装。   オサレです。。





リアガーニッシュ&パネルも、ランドクルーザープラド の文字をスムージングして
水転カーボン!  かなり個性的なリアビューが完成しておりますよ。





内装パネル一式、純正サイドモール、9mmオーバーフェンダー 等…
まだまだ作業は残ってるので、明日の納車に向け

ジャンジャン組み上げて行きま~す。(^^)v









Posted at 2017/03/30 18:04:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランクルプラド150 | イベント・キャンペーン
2017年03月28日 イイね!
C-HR 新商品開発  その後…









花粉のせいで
BLOG更新 なかなか はかどりません。    くそぉー花粉の野郎め!!




さて、どうでもいい言い訳はさておき
C‐HRのパーツ開発にちょっとだけ進捗があったので報告です。





9mmワイドオーバーフェンダーの製品版 もうすぐ完成。
形状はいたってシンプル。  純正形状そのまま 9mm肉盛ってます。




サイズ的に流用が厳しい60ハリアー系ホイールのコンバージョンや、
純正の樹脂色部分を同色化する際、これ使えばFRP素材なので簡単に塗装が可能。
当然チョイハミもカバーする車検対応オーバーフェンダー 使い道いろいろありそうです。




大ヒットパーツ 3Dウインドウトリムキットも初期サンプルが完成。
まだ試作段階ですが、かなり精度高い物が出来てるので製品化までは早いです。





画像は純正OPドアバイザー無し車ですが、 バイザー付き車用も設定しますよ。
DIY取り付け可能パーツなので カスタムの手始めに最適なパーツかと (^^)v





お次 マフラー ネタ。
手始めにとりあえず チョチョっとこんなレイアウトで作ってみたのですが、
ストレート構造ではだめですな このクルマ(笑)  見た目は悪くないんですけどねぇ。。





ストレートで引くと低速トルク無くなるし、低速時の室内への不快なこもり音が激しい。。
う~ん。 純正マフラーってどうなってんの?? って事で純正切っちゃいました(^_^;)



フムフム なるほど…
当然ですがさすが純正マフラー。   しっかり排気の流れ考えてありますな。。




って事で うちも純正にならって 遮蔽板式サイレンサー で開発する事に。
低速トルクの確保、低速時の不快なこもりを消す。 最低でもこの課題をクリアする為、
とりあえず隔壁のレイアウトを試行錯誤しながらデザインし、試作サイレンサーを製作。





サイレンサー本体を組み上げては試走、組み上げては試走を繰り返し
街中での試験走行では最終的に かなり良好な性能結果を獲得。
サウンドも純正以上、不快未満 (笑)



ここからは高速道路を使った 中・高速域 での走行性能テストを行います。
高速テストの結果が良ければ、かなりの自信作マフラーとなる可能性 アリ(^^)v




最後。
これもエルフォードでは欠かせないカスタムパーツ 「スロットル スペーサー」
とりあえず厚み違いを3種類用意し、煮詰めて行きますよ!




付けやすい場所にはあるけれど、
付けちゃうと  ほぼ見えないです(笑)  



こちらもお楽しみに!  
とりあえず ガソリン車用から 開発してます!







 ここからはおまけ。



先日レクサスディーラー行ったら置いてあった LC500h。
強烈かっこいい!    欲しい!!    でも プライス…





あと当社開発ピットには 珍しいクルマが…
たまにはこんなクルマを弄るのも 楽しいです。






 次回のBLOGは、空けない様にします m(__)m









関連情報URL : http://www.meiwa-net.com/
Posted at 2017/03/28 15:41:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | C-HR | イベント・キャンペーン
2017年02月20日 イイね!
C-HR 商品開発 いろいろと始まってます。。









実は当社に納車された翌日から(笑)
純正ラインにも入っている某モール工場に入庫させ 3Dトリムキット の開発に・・




今週末には試作品1発目が手に入るので、
詳細画像など追って報告しますね。  もちろん OPドアバイザー付き も設定します。。





お次。
新作20・22インチホイール 「メタルブル」 のC-HRマッチング確認。
今回は恐らく売れ筋となるであろう 20インチをチョイスしてテストしました。


雑誌掲載も絡んでおりますので、こちらの結果も後日ご報告で。



お次。 マフラー編ですが、
とりあえず純正バンパーに対応させるオーバルテール4本出しマフラーを開発しますが、
のちに発売する LSフィニッシャーを使った マフラーレスルックのリアスポイラー に付属
させる バイパスマフラー の開発も兼ねているので、音量・音質に拘って進めて行きます。


まっ とりあえず形にする事は出来たけども、
なかなかの難問車種です…



そんなこんなで 先週末、
当社マフラー工場を脱したので、車両を本社開発ピットに移し
スロットルスペーサー開発のため、純正スロットルボディーがエンジンから取り外され


本日 提携工場へと旅立ちました。。
こちらも試作品の完成が超~楽しみです!
















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Posted at 2017/02/20 17:55:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | C-HR | イベント・キャンペーン
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