やっっと！

トップ画像の通りエキマニを交換しました！
ロードスターは純正のエキマニが良くない作りらしく、J58Gのジムカーナでもエキマニだけは変えておいた方がいいよ！と言われたので変えよう変えようと思って気付けば去年からずーっと放置していたんですよね。。
重い腰を起こして磨き始めたのが今年の3月



よし、付けよう！
と思い遮熱板を外そうとすると…

遮熱板のナットがサビ過ぎて外れない！！



【よし！削ってしまおう！】


と、思って実行したこの作戦は大きな間違いでした。。
途中までは削れたものの他のホース類などに
火花が飛び散ったり、グラインダーの歯が届かなくなったりなど、とにかくやめておいた方が良いです！
…って誰もする人はいないですよね笑

純正の遮熱板に切り込みを入れ無理やり折り込んでいきました。




ナットが見えるようになりました(´▽`)ﾎｯ

これからCRCを吹きまくります！！

これが結構大変な作業というか、、
1週間車を動かさずにずーっと吹きまくりました。


で、今回ナットは舐めたら全てが終了なので



400mmスピンナハンドル&ナットツイスター！！

ナットツイスターはめちゃくちゃ便利です！
もっと早く導入しておくべきだなーと思いました。
外したナットはこちら！


全部外れてくれて良かった。。
CRCを1週間吹きまくったかいがありました。

そして新しいナットと交換
新品は気持ちいいですね～(^^)


そしてO2センサーを外すのにはバリンSSTを使いました！笑



エキマニと触媒を繋ぐナットはめちゃくちゃ硬かったです。
全てを外したらいざ取り付け！
エンジンを吊る金具？を外していたのですんなり取り付ける事が出来ました。


いや～…
ピッカピカに磨いて良かったです。
今まで光り物が無かったのでアクセントになりました！

エアクリにサーモクロスを貼って完成！！
暫定仕様なので遮熱板はまた作ります。


めちゃくちゃ満足出来るDIYでした！

エンジンルームがめちゃくちゃ熱くなるので次回はクーリング系でも。。