昨日、給油して気付きましたｗ
アンダーカバー取り付けてのまともな燃費計測は初めてかな？

今までは、
フルノーマル状態で９キロ程度(期間が短かったためアテにはならないけど)
グランドエフェクター取り付けてからは８．５～８．８キロ程度(ドライブメインでの計測で)
グランドエフェクター外してアンダーカバー装着で９．５キロ程度(まだ１回だけなので・・・)




計測自体少々あいまいな感じですが、少しばかり燃費伸びてる感じですね♪
やはり、乱気流による害は浮力だけでなく走行抵抗もかなりのものなんでしょうね。
高速走行時(主に８０キロ以上)の、「安定性の向上」「騒音とフラつきの低減」と合わせて「空気抵抗の軽減」にもひと役かってくれているようです♪
ちなみに、今の状態でも「車が汚れる」以外の不満点は特に無いですｗ
欲を言えば、もう少し最近の車を参考にしてアップデートするといいんでしょうね。
それはまたいつか・・・。

今日は休みだったので、シビックの引渡し準備の最後の仕上げとハイエース弄りｗ

とりあえず最初に気になっていたハイエースのメッキモール磨き。
マスキングしてピカールにて磨き上げ♪
完全にくすんでボディと同色のようになってしまっていたので、それなりに綺麗になりました。
まぁ、ピッカピカにはなりませんでした・・・(残念ｗ)

んで、シビックからホーンとＬＥＤ電球の取り外し。
ホーンは玄関に放置されてたイプー純正に。電球は普通の白熱球に交換です。
その辺は次期オーナーが好みで飾るでしょうｗｗｗ

昼食と昼休憩挟んでからはまたハイエースの作業。
シビックから外したホーンを取り付け。
何気に純正でも社外っぽい形したのが付いてました。が、音質が気に入らないのでせっかくあるしで交換です♪
「絶対に触らないでください」って書いてるネジ触って角度変えて、純正と同じ角度にして取り付けです。
しかし、写真の状態にするのがかなり大変です・・・。
何箇所か取り付け部が破損したけど、とりあえず問題なく付いてるんで万事OK！
また車検までに部品注文することにしよう！

その後、すること無くなったので部屋でForza4してたら、購入してたシートベルトが届いたので交換始めました。
運転席と２列目右側のシートベルトの戻りが悪かったので修理のためです。
しかし、シートベルトの交換もかなり大変です・・・。
何がって、カーテンの取り外しが一番大変ですね。
その後はクリップの向きだけ分かればそれ程難しいことは無く運転席のシートベルトは交換できました。
２列目右側のシートベルトもうまく戻らなかったので購入したけれど、内張りの中でねじれていたためでした・・・。
しかし、キャッチに差し込む金具(なんて言うの？)までひっくり返ってたので全く気付きませんでした。
結局３列目取り外し準備までしたけど外さず作業完了ですｗ
最終的にカーテン戻しがまた大変ｗｗｗ

あとは燃料入れて今日の活動は終了です。

シビックを買ってくれる子を誘ってみたら、とりあえず見に行ってみたいという答えだったこともあり、久々に行きたいなと
しかし、走り用タイヤがあまり無いためハイエースに積んで持っていきたいなとか・・・。
それは誰か捕まえれば良いのですが、結果一人で走るのもあまり楽しくないし、だったら備北はやめてタイム計測のあるタカタに行こうかって考えたり

まぁ、あまりにも久しぶりなんで備北が楽で良いんだけどなぁ

いや、一昨日の夕方には帰ってきてたんですけどねｗ
写真撮るの忘れたり、昨日は結構な雨が降っていたりで・・・(＾＾ゞ

ジャッキアップポイント（一応はね？）の修復から返ってきました♪
思ってた以上に綺麗に直ってましたｗ
と言うか、これ以上は元通りの形には直すのは困難でしょう。
本職の方で、お金に糸目をつけなければ別でしょうけど・・・。

でも、これで気になっていた所がスッキリしました！もう潰されない様にしないとね☆

シビックから外したe-manage Ultimateですが、貰いましたｗ
これでワンチの低速域のかったるさが解消できるかな？
まぁ、どの道ハーネスが来るまでしばらくかかるのでそれまでお預けですが・・・。

あと、配線整理の時に外してしまったウルトラのスピードメーターも何かに使おうかな？