みゃっちのブログ一覧

うちに家族の車でＨ２４年式のホンダ　フリードスパイクがあります。
本人はさほど車に興味もなく、購入して５年少々で７万キロ強、５千キロごとのオイル交換他点検等全て購入したディーラーにて行ってきました。

前回の５年の車検で約２０万円。
たしかに、必要な内容かなと思うのですが、内容の割に高い気がする。
まぁ、事後報告だったのでそれでいいのですが・・・。
で、それが数か月前の話。

そして本日、オーナーより「なんかオイルっぽいのがすごく漏れてる気がする」と連絡があったので乗るなと言うと、もう乗ってこっちに来ているとの事だったのでディーラーに持って行くように言いました。
（自分は用事で外出中）
結局、ＣＶＴの合わせ目からＣＶＴフルードがダダ漏れ。おそらく数日前から。
担当者より、前回の車検時にその形跡は全くなかったので急に漏れ出した可能性が高いとのこと。
もちろん５年以上経過してるので保証もきかないので実費。
安く直れば５万円少々、ＣＶＴ載せ替えだと３０万程度？とか・・・。
元々は中古車買う予定だったのを、安心を買うって意味でも新車を買えと新車購入になったのですが、結局高くついたように思えてしまう。（以前にも何度か妙な修理に出した気が？）
たしかに、当たりが悪かったと言えばその通りだし、５万程度で直るなら高いと言う程でもないですが、滲み程度ならともかく、事故や接触なども全くなく急にオイルダダ漏れって言われると不信感持ってしまうような・・・。
とりあえず修理予定ですが、ＣＶＴ載せ替えとなるとどうするか？？

いろんな話とか聞いてると、最近の車の故障率が高いような？
自分のオンボロ中古車たちは安く買ってきて、基本的に乗り換えが面倒なタイプなので５年以上は乗ってＤＩＹ修理が多いこともあって修理費用は新車購入より少々高いくらい。
車両購入費用と合わせて計算するとはるかに安く済んでる計算になります。
偏見かもしれませんが、一昔前の車の方が丈夫に出来れる気がします。もちろん構造が単純だったりするんですけどねｗ
うちのレガシィも１５年落ち約２３万キロで、前オーナーの整備記録はすべて把握で切れる訳ではないですが、うちに来ての修理費用は１０万行くか行かないかくらい？
付き合い方にもよるけど、一概に「新車が安心でお得」とも言い切れないのかもね。

でも、ＣＶＴくらい１０万キロくらいはもってほしいけどねぇ・・・。
と言う愚痴でした。

いろいろやらなければいけないことはありますが、こじらせてエライ目見た風邪が治るまでもう少し大人しくすることにします・・・。


で、少し前に白オプテーの全開？加速を体感して自分のムーヴの全開加速も試してみました。
やはり、４千回転くらいまではムーヴの方がパンチがあってそこから上は白オプの方が伸びる感じ。
んで、仕様を比較してみます。

　ムーヴ　　　　　　　　　　　　　　　白オプ
・JBターボ･MT･4WD　　　　　　　　JBターボ･MT･FF
・ブースト１．３キロ　　　　　　　　　ブースト１．２キロ
・純正ボックス改エアクリ　　　　　バイク用剥き出しエアクリ
・デフ下ストレートマフラー　　　　静かなレガリスＫ
・銀マネ適当セッティング　　　　　全くノーマルＥＣＵ
・ファイナル5.545　　　　　　　　　　ファイナル4.933

大まかにパワー系統はこんな感じ。
ざっくり、吸気系統は白オプの方が抵抗が少なく、排気系統は気持ちムーヴの方が高効率？
それで上記の特性の差があると言う事は、今までムーヴの排気の抜けが悪いと思ってたけど、逆に吸気抵抗が大きいのでは？と思うようになりました。
まぁ、エアクリも純正ボックスの中の仕切り板取っただけで、細いダクトみたいなのはそのままだしねぇ・・・。
でもエアクリでそんなに変わるかなぁ？白オプのエアクリもバイク用の小さいやつだし・・・？
一度試しに純正ボックスぶち抜き仕様を取り付けてみようか。
ま、剥き出しにすればいいのだけれど、うるさいんだよねぇ・・・。マフラーの音考えたらあんまり関係ない気もするけど・・・ｗ

寒くなってきて気付いたことですが・・・。

昨年夏に取り付けしたサブラジエターの影響か、水温がエライ上がりませんｗ
大体上がって７５℃くらい。負荷かけずに走ると６０℃くらいまで下がっていきます。
おかしいと思って年末にサーモ交換して、作業前が４０℃まで下がってた水温が６０℃までしか下がらなくなってますが、たぶんサーモは関係ない・・・。
だってその時サブラジエターに蓋を装着したから・・・ｗ
ってか、それでも６０℃まで下がるって？
で、よく考えたらサブラジエターってタービン通った高温の水からサブラジエターで冷やされてメインラジエターに戻るわけですが、それってサーモ通らずに循環してるって事じゃんｗｗｗ
サーモが利いてると８０℃くらいまでは一気に水温上がっていって８０℃弱くらいまでしか下がらないはずですがこの結果なのでそういうことでしょう。

もしマネされる方がいたら気を付けてくださいね～！
ってマネする人なんかいないか？？


とりあえずオイルクーラー計画を進めないとね！
その前にマフラーやその他を進めないといけませんが、最優先事項は就職活動です（爆