しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

先月末にオーバーヒートを起こし
本気で存続やばいかと思った
コしびっくまでしたが…

修理により復活し無事車検を受けました。

ということは…
この10月で18年目に突入したことになります( *´艸｀)



あと二年で20年か…
30万キロ乗ったらEK9リタイヤか？
と、ふとよぎったりしますが次は３のゾロ目までは乗ろうと
思ったり、後数年で20年になるのかと思ったり、次々目標？
が湧いてきて乗り換えるタイミングを完全に失ってます(笑)

まぁ、中途半端にこの車降りたら後悔するの目に見えてるから
決定的な何かがない限り意地で維持していこうと思う
今日この頃です。

何気に10月最初のブログだぜ！
と。思ったらすでに月末という…

最近担当の仕事が増えてさらに以前より
殺人的なスケジュールで気が狂いそうな
日々を送ってまして…(/o＼)
おかげで全然ブログアップできていませんが、
何とか今月も気合でアップしますぜ(*^^)v


さて本題ですが…
かれこれ半月ほど前のことですが、某所の駐車場
出る際に、券を入れようと窓を開けた時に事件発生。
窓が途中まで下りた後、突然VTECが入り(笑)
下まで一気に落下(。´･ω･)?

フィーンとモーターの音だけがいつまでもしたまま
運転席の窓も落ちたまま(；ﾟДﾟ)

こやつ…やりおったわ(/ω＼)

パワーウィンドウ損傷です(笑)

ちょっと前からパワーウィンドウを上げるとき
「バキｯ！」と、音がしておりやばいなと思ってましたが
突然一気に壊れました。

とりあえず何とか応急処置せねばと現地から一番
近くのオートバックスへ緊急ＰＩＴ-ＩＮ
衝撃の動画(笑)はこちら↓


とりあえずガムテープやらなんやら入手し落下した窓を
持ち上げ締め切った状態で固定し応急処置をしました。

で、いつもの整備工場へ行き部品を注文するときに
モーターは生きてるっぽいから、とりあえずレギュレーター
（パワーウィンドウの機構の方）のみ注文しました。
しかしこれがまずかった…

実は壊れたのはモーターアッセンブリのギアの部分でした。
で、部品を追加で発注し昨日やっと治りました。
おかげさまで、運転席のパワーウィンドウは新車のように
蘇りました(笑)

何気にパワーウィンドウの修理は、他車種ですが工賃
思っているより高いと噂で聞いていたので、自分で
行いましたが、普段から自分でいじってる人なら面倒な
だけで全然簡単でした。
交換方法はいつになるかわかりませんが整備手帳に
載せておこうかなと思ってます。

ということで、過走行でまだパワーウィンドウ未修理の方は
気を付けた方がよさそうです。

ちなみに、うちのコしびっくまのようにパワーウィンドウ作動中に
「バキｯ！」という音がしている場合は、後数か月でVTECかかる
可能性が高いです(笑)

後、窓が落下してフリーになってしまった場合は機構側でがなく
モーターのアッセンブリが壊れている可能性が高いので、
モーターアッセンブリとレギュレーター同時交換するのが
おすすめですよ( *´艸｀)

さて、もうすぐ30万キロ…頑張って達成するぞ( ｀ー´)ノ