ｴﾇｵｰのブログ一覧

この件が日曜日の用事でした（ぁ


妹のオッティですが縁石に激しくぶつかったらしく写真の状態ｗ
ホイールだけ変えてもへんな音がしてました（ぁ
まぁ、予想通りベアリングがダメということで交換で納期１週間。
最近よくぶつけたとか聞くので気をつけないとですね。。。


コペンの燃費の件ですが、通常走行でいまのところこんな感じです。


240km弱走ってこの位置ですｗ
かなり燃費よさそうな感じ＾＾

妹のオッティですが、乗ってみると数km/hからハンドルがぶるぶるとｗ
車体も振られるほどだったのですが当の妹はそれが普通だと思っていたらしい（ぁ
なんでも普通と思うのが怖いですね。

まず、足回りとかベアリングとかかもしれないと思ったので、日産のＤへ。
見てもらったらタイヤが悪いんじゃないかとｗ
ＡＢとかでタイヤ交換も考えましたが、タイヤの購入店へもって行きました。
とりあえずタイヤバランスを見てもらいました。




そしたら１本変なのがｗ
バランサーにかけてみると、タイヤ振れてますけど（汗
確率は相当低いみたいですが、そういうのもあるらしいです。

メーカーにクレーム処理ということになり１本新品になりましたｗ

その後は快調＾＾
タイヤだとはなかなか疑わないですよねｗ

ETC取付しました。
妹のオッティですが、相変わらずオーディオカバーがはずしにくい（汗

そのほかは簡単で作業は30分程度。
機種はMOBE-500のピンクレッドとかいう色ですｗ

オッティの方ですが、スピーカ交換しました。
選定にかなり苦労しまして。。。
10～12cmでカロ、ケンウッドだと専用のバッフルが必要で+3000円。
みんカラを見てると16cmや17cm入れてる人いますが、内装を削ったりの作業があるので却下しました。
結局、バッフルが付属で対応確実な12cmのアルパインにしました。
作業はプレオとほぼ同じで1時間弱でした。
音はかなり変わりましたよ。

朝から妹のオッティのオーディオ交換でした。
ケンウッドのが付いてましたが、熱暴走でよく止まっていたんで（苦笑
今回はパイオニアのP620です。
USBも使えるモデルですが。。。

最近の車はネジ止めでなくてつめで止まっているだけなので外すのが怖かったり。
内張り剥がし（高級なやつ）でないと隙間に入らず外せなくて結局半日がかり。

プレオからサブウーファーも移植しました。
音は全然違いますね。