黄色いトラックのブログ一覧

夏の間は青色号を少しずつアップデートしようと思ってます。

軽量化　その壱

トランクの内張外して掃除しました。・・・おわり

ＲＡ－Ｒのトランクの真実を知ってから取り外す決心が付きました（笑



音響　最適化

電圧の変化で音が変わるのでキャパシタを追加しました。

信頼のROCKFORD製です。








燃ポンですがなにか？



結局、内張よりキャパシタが重いので重量増加となりましたとさ。

その弐に続く・・・

これが何かと申しますとAssy、リヤデフの品番になります。

後半戦に向けてライバル達はステップアップするようですが、自分はただただ完走を目指しているだけです。

昨年にエンジン、今年はミッションをＯ／Ｈしましたので次に狙われるのはデフかなと思いましてフロントとリヤの中古を購入しておきました。


ＡＣＤは3年前にＡＹＣは7年前にクラッチディスクを交換しましたが、ラリーアートの消滅にともない補修部品が無くなったと聞いています。なのでＯ／Ｈ不可。

で、新品Assyを注文すると・・・

価格は2012年ごろなのでさらに値が上がっているかも。そして調べてないけど納期も不安・・・・

届いたので開封して手でプロペラからの入力のところを回してみる。ドラシャとデフ機構側のドレンボルトが動いた。

んん、ドレン？？？　とりあえず外す。



これはＡＹＣ側のドレンですから。残念！

解体するのにオイルを抜いたあと、付け間違えただけではなさそうだ。頭削れているし。

おそらく前のオーナーがやったのだろう。お店に出して工賃払った作業だと最悪だな。エボってどうしてこういうこと多いのだろう。悲しいですね。

ドレンの穴から見る限り傷はなさそうでした（磁石の方が柔らかかったから？）
後は割ってみないと判断できませんがそれはトラブったら考えます。

ちなみにスーパーＡＹＣは８と８ＭＲ以降で中のクラッチ違います。
青色号に付いているのは８のＳ－ＡＹＣですがO/Hして後期の板使ってます。
まあ、どうでもいいお話しでした。

最後に間違い探し。エボ７のリヤデフ載せておきます。
ＳＵＰＥＲ－AYCじゃなくてSHIPPAI－AYCです。
サイズも重量もエボ６より巨大化したのに同じサイズじゃ足りなかったんだと思います。
軽量化しろという意見はスルーですね。


某オクだとこれをスーパーＡＹＣだと言い張って売ってたりします。気をつけてね。

だいぶ暖かくなったのでカミ様の車を車検に出す前に夏タイヤに交換しました。

ちょっとした修理もあり一週間ほど代車を貸していただきました。

車種はなんでもいいよといったらこんなの来ました。他の2台がオレンジに見えるほど明るいレモン色！
ちょっと乗ってみましたが、なかなかどうしてよく曲がります。（爆
これいいなぁ・・・・なんていったら青色号捨てられてしまいそうなので言いません。


自分の車はいつも見逃すのに写メ撮れました。（笑



今日もまたタイヤをお片付け。
トップ画像の冬タイヤを洗い、青色号が4月から履きっぱなしだったＳタイヤにラッピングしました。

2本ほどラップを巻いたら・・・・・・あきた！
なんかこう、簡単にできないものかと気晴らしに社内を散策。ごみすてば　資材置き場でひらめいた。


大きめのやつに乗せてみた。


手で回すとくるくる回ったのでまたまた置き場を漁ってラップホルダーを見つけてきた。
合体


まずはブラシで汚れを落とし、いざ巻いてみる。


おお、簡単にできた。早く気がつけばよかった。


これなら、かんな削りも楽になりそうだ。その様子はまた夏の終わり頃にでも。

今週一週間はとても忙しく過ごしてきました。

先週土曜日の運動会に始まり、日曜、月曜と地元遊園地で遊び、水曜日は富士の麓でくるくる回ってきました（笑

６月４日の水曜日はＮＡＰＡＣ走行会に参加するため早朝から富士スピードウェイへ移動。

７：００のゲートオープンで入場して、１日いるつもりだし天気も心配なのでピットを借りることにしてました。
ところが受付に行ってみるとＡパドックは予約済みで借りられず。しょうがないのでＢパドック借りましたが隣近所はレース組の方達ばかりで少し申し訳ない感じでしたね。だって、今日一番の予定と言えば抽選会でしたから（爆



８：００からのスポ走も走ろうと思っていたので準備していると 抽選会 走行会参加のＹＵ２さんがいらしたのでピットで留守番をお願いしておきました（笑

NS4枠で走りましたが他の車両は週末のレース車ばかりの中一人くるくる回ってました。ご迷惑おかけしました。

どうもエボの癖が強く出てしまい進入でハンドルを切りすぎるし、いざリアが流れてもカウンターステアを0°でアクセル踏んでるし、終いにはエボと同じ速度で進入しているので当然曲がりきれずコースアウト。ログはまだ見ていませんが検証する価値があるか微妙なところです。

スポ走は一本だけにして午後の走行会を楽しむことにしました。
受付でもらった資料を見てみると最大69台がコースイン予定(ﾟдﾟ)！こりゃカオスだな。

実際走行始まってみると・・・・・やっぱり混沌としてました。
いや、自分もその原因の1台だ！！！いろいろすみませんでした。

せっかく車載も撮ったので（ドラレコですが）ｕｐしておきます。前を走る８６はプロのはずです。




最後はバックで駐車してインプさん達の走りを研究しておきました（嘘
この日の走行は終始頭の中がトップ画像のようでしたね。ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...



まったりした走行会が終わり、目が三角な閉会式が始まりました。

豪華賞品が並んでいましたが、くじ運無く参加賞は80番目ぐらいだったかな？
でも、いいものが残ってました。


タイヤカバー貰ってきました。２９５サイズも余裕の優れものでした。

２９５ＧＳタイヤが欲しかったのですが、当てたらきっとＦＳＳＴな人たちに襲われていたことでしょう（笑

お隣でＹＵ２さんは早々に6点ベルトを当ててタイヤが貰えないことにがっかりしてました。贅沢ですよ～

ＨＰＩの6点ベルトは発売当初より欲しかったんですよね～今回3点ベルトで走ってみて大切さが解りました。
ミッション壊さないように次回のＮＡＰＡＣ参加できたら無難に露店で買おうかな～

朝7時から夕方５時過ぎまでFSWにいましたが、楽しい1日となりました。

皆さん、お疲れ様でした。





ｐｓ．青色1号直りました。

明日は日頃の行いが試される日です。

梅雨入りまでカウントダウンが始まった感じですがどうか明日は夕方まで天気が持ってほしいものです。

明日は朝一からＦＳＷにいるつもりです。

お天気分らないのでピット借りようかなと思ってます。

いつもの黄色いトラックはお留守番なので、てるてる坊主が目印です。

ご一緒される方々、よろしくお願いします。




ところで、ＲＡ－Ｒは軽くていいね！コンパクトだしハンドリングも楽しそう！仕上がりが楽しみだ！