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イイね!
2012年02月13日

ジレンマ

SUBARUのBRZがデビューしましたねー

欲しいなーと思いながら現実的には(金銭的な問題を抜きにしても)無理だろうなー

なんせFRだから・・

通勤や出張で飛びまわるのに冬にFRは無理ですわ

初めて買った車がいすゞのピアッツァでFRでした

冬に簡単が峠が上れずに泣いたこと多数

交差点でスピンしたこと多数

夏場限定なんて贅沢な乗りかたが出来ない以上無理な話です

今のCTに愛情注ぐまでですが このFFも結構問題ですでに埋まった事3回

追突一回(これはFF関係ないか。。)フロントエアロ破損2回(まだ直してません)

スポーツモードで走るととても気持ちよく走る事が出来るのすが

たいていはECOモード それでも燃費は20前後です

借金あるからそう簡単に手放したりはしませんが 最近は弄る手も鈍りがちです

とにかくフロントが割れたままってのがテンション下がります

でも今直しても雪のあるうちはまたやりかねないので春まで放置&貯蓄しないと。。

右のデイライトも早くも切れてディーラ-にもって行きたいけど割れたフロント見せたくないなー

いっそのことフロント自体をFスポーツに変えてしまったらどうだろう?と思ったり。。

そうすれば多分フロントの高さが数センチ上がるかも。。

やっぱり35mmのローダウンはききますわ

とりあえず残りのLEDルームランプを取り付けて あと何か1品仕入ようかと思います

ブログ一覧 | レクサスCT | 日記
Posted at 2012/02/13 09:35:02

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この記事へのコメント

2012年2月13日 12:11
お久です。

先日BRZ見て来ましたが街中の除雪がいきわたったところならOKでしょうが、深雪の中はきついでしょうね。夏場の遊び車としてならぜひともほしいと思いました。

今年は特に雪多いのでローダウン車にはきついですね。
出来れば無傷のCTを拝見したかったのですが残念です(苦笑

初めての車がFFでしたが、その時は初めての車だったのであまり不便さを感じませんでしたが、ADWに浸ってしまうとADWから離れる気が起きません。
コメントへの返答
2012年2月14日 9:16
お久しぶりです

ほんとにこの雪には泣かされてます

また直して披露します
2013年1月9日 20:55
初めまして!
現在車の購入を検討していてCTも最終候補に残っています。
当方は青森県で雪が凄い地域で、2011年、2012年とまさに大雪でFFのJUKEで一度雪道でスタックする大失態をしました。
冬は4WDの軽を使用していますが、青森より積雪の多い北海道では3回もCTでスタックしたんですね(汗)
青森では普通車もかなりの確率で四駆なのでFFでも購入に少しだけためらいます・・
やっぱり四駆にすれば良かったと思ったりしますか?
良ければ回答お願いします。
コメントへの返答
2013年1月10日 9:20
こんにちは
CTで2年目の冬です

今年は昨年の経験をいかしてスタックしないように気をつけてます
雪の積もってるところにつっこまない
後ろに傾斜してるところに停めないなど
4駆の時に気にしなかった事に気を使ってます
4駆のほうがいいにい決まってますが
FFならではの良さもあります
回頭性の良さはハンドリングが鋭く感じるし
燃費も良い
そして何よりその車が好きかどうかです
CTに4駆があればそうしますが
なくてもレクサスの満足度は格別で
今でも運転席で飽きがきません
レクサスのコマーシャルみたいですが
北海道でもFFのプリウスがたくさん走ってます
FFの扱いを知れば冬でも十分やっていけると思います
深雪や登坂が多いならお勧めしませんがね

プロフィール

「車検時にオーバーフェンダーを取り付け
車幅の構造変更、車検も無事通り
これからコーティングに向かう所です
中古の垢を落として綺麗になって帰って来てねー
それにしてもノーマルタイヤたど幅足りない感がハンパない
これからホイール選びが楽しみです」
何シテル?   05/12 10:23
いい歳してまだそんなことしてるの?との嘲笑にも全く動じません 日々パート眺め、グッズを探し、弄る妄想に浸る日々
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