ホンダ シビック タイプR 4ドア、（2010年8月に）生産終了

4ドアのシビックタイプR生産終了・・・。
まあ、あれじゃあ、売れんわなあ。
車格が上がっちゃったし、値段は高いし、重いし。
クルマとしてのポテンシャルは高いけど、フルサーキットでは旧インテRより遅いって不評だったみたいだし。かといってジムカーナにはちょっと・・・って感じだし。街乗りだけだったらもてあましちゃうし。ミニサーキットだといかんなくポテンシャルを発揮してると思うけど、ミニサーキットユーザーでシビックR買う人って考えたらもう少し、値段考えないと。中古のランエボとかGD系のインプ買えるよなあとおいらは思いました。

CR-Zの売れ行きみてると、ファンが待ってたクルマとメーカー側の視点が完全にずれちゃった感じ？やっぱ、ハッチバックじゃなきゃシビックじゃないよなあ、と個人的には思うオレでした。
好きではないけれど、嫌いではないだけに、ちょっと寂しい感じがしますわ。

>ホンダは19日、『シビック タイプR』4ドアモデルの生産を8月で終了すると発表した。
>現行シビック タイプRは3代目で、2007年3月に発売。それまでのハッチバックボディ
>ではなく4ドアセダンとして登場したことが注目を浴びた。
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>225ps を発揮する2.0リットル自然吸気の専用エンジン、6速マニュアルトランスミッ
>ション、軽量化と高剛性化の両立、専用のサスペンションや18インチタイヤ、制動力
>を高める17インチの大径ディスクブレーキ（フロント）などを採用、「速さと一体となる
>走りのよろこび」を追求し、サーキットを含むあらゆる走行シーンで高いパフォーマン
>スを実現した。