謳歌のブログ一覧

久しぶりの投稿です。

すでに取り付けている方は多いと思いますが、後方を撮す為ドライブレコーダーを取り付けました。

現在はKF型CX-5ですが、KF型に乗り換え前の前期型(KE)CX-5の時に使っていたドラレコがあったので、後方撮影用に取り付けました。










取り付けはリアガラスの上部に取り付けましたが、最初は運転席側一番下に取り付けましたが画像の下部に、黒いモールが映り込んでしまうため最上部に移設しました、バックミラーで後ろを見ると視界に入り込んでいるのですがしかたありまでん。

取り付けて思うのですが、上部のほうが後方のドライバーに見えると思うので、いろんな意味で抑止になると思います。

やっと１０００キロです。忙しくてなかなか乗れませんでした。

納車から２ヶ月ほど時間が経ってしまいました。

納車前からカタログ見たり、試乗してわかっていましたが、やっぱりいい車です。

さて、先日１ヶ月点検にディーラーに行った時にオプションパーツを追加で取り付けました。





まず、フットレスト(ブラック) これはてっきり着いているものだと思っていたのですが、旧型同様後付けでした。

旧型のときはアルミペダルセットを取り付けましたが、アクセルペダルとブレーキペダルが後付け感がかなりあって、違和感を感じていたので今回はブラックのフットレストのみにしました！

次は、オーバーヘッドコンソールLEDダウンライトです、これは夜間走行中の室内の暗さがすこしは明るくなるかと思い取り付けてみました。




それから、LEDラゲッジルームランプです。リアゲートランプだけでは、真っ暗で何も見えないので取り付けました。







最後はAuto Exe のボンネットダンパーです、旧型同様取り付けたのですが、ボンネットの重量が旧型より重くなったような気がします、自分でボンネットを開ける事がある方は取り付け必須だと思います。

快適です！




あとバルブ関係をすべてLEDに交換しました。

とにかくいい車です！

やっと納車になりました。

１２月に契約してから３ヶ月です！

新型CX-5　2.2D AWD XD－Lパッケージ



これを逃すと撮る事ができないので！


















ディーラーから帰って来たばかりなので、レビューは次回です。

昨日の夕方ディーラーへ行き、新型CX-5を試乗してきました。

試乗前から確認したいことがあって、レーダークルーズで走行中に、前走車に追従・停止するか？
それから、LEDヘッドライトの照射場所の自動変更です。

試乗前に営業さんから「レーダークルーズは一般道では動作しないかもしれない。」と言われましたが僕はスタートしてから停止まで自動なので、動作するだろうと思っていました、またそれを確認したかったので・・・

そして試乗です。
まずエンジン掛けて驚きです！
初期型とは比べ物にならないほどアイドリングが静か！
アイドリング音と振動が僕の初期型とは比べ物になりません！素晴らしい！
隣に乗っていた営業さんも初めて乗ったらしく驚いていました。

そして走り出します。やはり走っても静かなんですが、ぼくの初期型CX-5は4WDなのですが試乗車はFFか４駆か確認しませんでした、その関係で騒音も違うかもしれません。

さてレーダークルーズです、走り出してクルーズコントロールのスイッチを入れます。これもすごいですね！

確かに、前走車に追従します、そして信号で前走車が停止すると自動でブレーキがかかり止まります！スバル車に乗る人は当たり前なのかもしれませんが、マツダ車オンリーの僕にとっては夢のようです。

ほんとに素晴らしい！

それからヘッドライトですが、街中の明るい所では細かい照射はしないようです。

とにかくエンジン音が静かで振動がないのとレーダークルーズに感動してしまいました。

僕の車は完成して船に積み込むところのようです、2月下旬の納車だそうです。