ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

ＮＣロードスター・ＮＲ－Ａマーブルホワイトを購入しました。
パーティレースに参加されていたマシンです。
既にロールケージが装着されています。

普段の足とサーキット走行に使う予定です。

とりあえず、ステッカーはすべてはがすことにしました。

そのほか、バケットシート、４点式ハーネス、ステアリング、追加メーター、オイルクーラー、スピードリミッター解除などをまず行います。

タイヤは、まずは純正サイズの２０５／５０Ｒ１６（ＺⅡ☆）でいきます。

ロードスターも、楽しんでいきたいと思います。
納車などは、まだ少し先になりそうです。

ロードスター乗りの方、よろしくお願いします。
　

こんばんは。

タイトル画像は、先日の鈴鹿南での車載カメラの画像です。

そして、こちらが、その前のＲＥＶ鈴鹿での車載カメラの画像です。



以前からそうなのですが、ちょうど真ん前にルームミラーがあって、ビデオカメラの視野を妨げています。特に、ＲＥＶ鈴鹿の方です。
そこで、少しカメラの位置を下げたのが、先日の鈴鹿南なのですが、
今度は、路面を撮りにくくなり、ライン取りが判別しずらくなってしまいました。
些細なことかもしれませんが、もう少し改善できないかと考えています。

ルームミラーの位置を少しだけ上げて、カメラの位置は両者の中間くらいに設置したら、ましになるかと。

ルームミラーはフロントガラスに接着されている台座に装着されているようですので、台座を外して、上の位置にもう一度接着すればよいのですが、うまくはがせるでしょうか。壊してしまわないかと自信がありません。
台座だけ入手することはできるのでしょうか。確認してみます。

今のミラーを外して、吸盤式とか、汎用のルームミラーをつけてもいいのですが、せっかくＮＳＸと同じパーツですので、このミラーをつけておきたいです。

ところで、６月のサーキット走行はお休みにします。
７月から再開予定ですので、よろしくお願いします。

おはようございます。

昨日、帰宅すると、ビートのブレーキランプが点いたままになっています。
ヘッドライト、つけたままではありませんし、エンジン切っても点いたままですので、ブレーキランプスイッチの故障だと思います。
ビートの持病の一つです。

３６Ｍ３の場合は、スイッチが故障するとブレーキランプが点かなくなってしまいましたが、ビートは点いたままになります。
どちらがいいのか、微妙ですが。

私がブレーキを踏みすぎるので、故障したのかもしれません（笑）。

こんばんは。

さて、午前のチャレクラ３６Ｍ３に引き続き、午後からは鈴鹿南をビートで走ります。


本日のメインは鈴鹿南と考えていましたので、こちらは３０分を２枠走行してきました。
（単に走行料金が安いからかもしれません。）

少し、慌ただしく準備をして走行を開始したこともあって、１本目は、マフラーのインナーサイレンサーを挿入したままの走行になってしまいました。
エンジン、吹けないと思っていましたが、吹けないはずです。

気を取り直して、２本目に臨みました。
２本目は、砂糖亜舞さんのインプもいっしょでした。

私は、２回くらい、スピンしてコースアウトしましたが、南は比較的安全なコースで、幸いにも無傷でした。

Ｓ字からアドバンまで３速にアップしたり、２－３－２としたり、２速ホールドで行ったりしましたが、
２速ホールドがタイム的には速かったです。
要するにシフトが下手ということだと思いますので、修行しなければいけません。

今日のベストタイムは、最後の方に出した１分４秒９。
まだまだです。

鈴鹿フルコースと南コースを１日で両方走行できて、とても楽しかったです。

南の車載も上げておきます。

こんばんは。

本日の午前は、鈴鹿フルコースを３６Ｍ３で走行してきました。
午後から、鈴鹿南に移動して、ビートでの走行を控えていましたので、体力温存のため、３０分１枠のみの走行です。

いっしょに走るはずであった一生バイエルンさんがいつまでたってもお越しにならないので、仕方なく、私一人で走ってきました。

生茶さんも別の枠で走行されていました。

さて、久しぶり？の３６ですが、とりあえずトラブルなく走行してきました。
タイムは２分３３秒でした。
暑さを考えるとまずまずでしょうか。

走行を終えてしばらくすると、バイエルンさんが登場されました。
途中、高速道路が事故で通行止めがあったようで、下道を走行してこられたようです。
てっきり寝坊かと思っていましたが。

　車載を上げておきます。

午後からの鈴鹿南・ビートに続きます。