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イイね!
2011年08月28日

SLKの印象(その1)

SLKの印象(その1) 昨日は、長い時間SLKと過ごしたので、印象をまとめておきます。

これまで所有した、NBロードスターやCITROEN C2と比較するのは、少々野暮ですが、乗り物としては、最も楽というかイージーなのかもしれません。

例えば、NBロードスターは、何かにつけてオーバーリアクションで、一定の速度域を超えると緊張が伴うクルマでした。一方のCITROEN C2は、FFならではのマナーの悪さが目に付きます。例えば、リアが跳ね始めると、しばらくは目をつぶるしかない事が多くありました。これら二台と比較すると、幅は10cmも広く、300Kg程も重いSLKは、無味乾燥な印象で全く突出した部分がありません。これが、メルセデスの味でしょうか。

ただ、久しぶりのFRなので、一緒に居て嬉しいところを発見しました。
例えば、コーナリングでステアリングを切り込んだ際の挙動は、気持ちの良いシャープさで「あぁ…良いな」つぶやいてしまう程です。

エンジンは、トルコンATと組み合わせているせいか、もっさりしています。
ただ、所有したクルマの中では一番パワフルですし、十分なトルクは感じますし不自由な印象はありません。排気音は、低音がしっかりしており、意外に迫力があります。エンジンの回転数を上げて行くと、低音域の排気音に高音域のスーパーチャージャーの音が重なり、口元が緩む声を奏でます。

足は、ありきたりな表現ですが、ドイツ車らしく硬質です。
CITROEN C2は、一定の速度域を超えると、しなやかさが加わり、違った表情を見せますが、SLKは終始変わりません。ただし、低速域での突き上げは、角を感じないのでストレスになるような物ではありません。

シートは、クッションが少ない薄っぺらい代物です。
シートに限れば、紛いなりにもフランス車であるCITROEN C2の方が遙かに良い出来です。
低い位置に座らされまずが、ダッシュボードが低いので、前方の見晴らしは悪くなく、前を見ている限りは開放的な印象です。ただし、肘がドアにかけられた、NBロードスターと比較すると開放感は無比です。

ひとまず。こんなところで。
ブログ一覧 | SLK | 日記
Posted at 2011/08/28 20:26:45

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この記事へのコメント

2011/09/11 08:14:01
確かにエンジンはもっさりだよなぁ...
カタログで200PS近くあるようにおもえないけど、気がつくとスピードが出てるタイプかな?
回らない印象も強いしw
しかし、オープンなんやし、ちょうどいいのかも?
BMWとは違うよなぁwwwww
2011/09/11 08:17:01
あっ!R171でしたね。
すいません、R170の印象でした。
コメントへの返答
2011/09/12 08:01:37
R170のSLK230だと、スペック上は193psなんですね。

R171の直四エンジンもドラマチックではないと言うのか、終始同じトーンで動作しているので、盛り上がりに欠けるんですよねぇ。

SLK200なんかは、まったり走るのが、丁度よいのかもしれません。
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