rodinのブログ一覧

今日は、仕事終わって家に帰ってから
移植したオーディオがデフォルト設定だったのが
気になり、セッティングしました。

セッティングする箇所はタイムコレクションとX－OVER

タイムコレクションは各スピーカーの距離はみんな違うので
それをデジタルで補正し同じ距離でスピーカーが鳴ってるように
調整するというものです。

これをやると自分の耳の横で音が鳴ってるような錯覚が起きます！

X－OVERはロー、ミッド、ハイの各スピーカーごとに周波数を
分けてきちんと仕事させてやるという感じですかね？

これは現在ウーハー（ローレンジスピーカー）を付けてないので
既存のミッドとハイの調整のみです。

やっぱ、調整すれば随分変わりますがデッドニングしてないし
前車では安いやつですが、アンプ付のウーハー積んでたので
音がやっぱり弱いです。

とりあえず、デッドニングキットは揃えてるので今度暇なときに
やってしまおう！

土日の2日間かけて、オーディオを付けました。

ヘッドユニット：ALPINE CDA-9815J,MDA-5051
スピーカー：FOCAL 165K

土曜日の作業

とりあえず、このヘッドを６０Ｗ仕様で使うにはバッ直しないといけません。
エンジンルームを開けて、サービスホールを探しますがありません(ーー゛)

探すけどやっぱな～い！みんなどうやって引いてるの？？

色々探すと、助手席側のドアのフェンダーの所に通せる隙間を発見。
そこから通すことにしました。これだけですごい時間かかった(^_^;)
ついでに、前車のアーシングのコードがあるので適当に配線。
Ｇ１０１というポイントもしっかり押さえてますよ！！

次は、内装ひっぺがしです！

色んなサイトを参考にして～
まずは一番下の足元のパネルをはずし、次は・・・何処だったっけ？？
感で、いきなりＡＴシフトのあるエアコンのパネルをエィ！と
外しました！

おっ！後はネジ二つ外せばオーディオのところが外れるやん！！
と、以外に外す箇所は少なく済みましたよん（爆）

後は、オーディオをパネルにセットして、電源類を繋いでついでにETCの配線もセットしました。スピーカーはコードを引きなおすので４芯のスピーカーコードをパネル内から引いてオーディオにセット！

この状態で、とりあえずスピーカーをコードに繋いでテスト・・・
あれ、オーディオの電源が付かない・・・・

ACCのコード付け忘れてました（爆）

もう一度、スイッチオン！

ふ～音が出た～

後はウジャウジャしてるコードをきちんと整理してオーディオをパネルにセット！

ふ～！土曜はここまで、夜は用事があるので早々と片付けて終了～


HI380048 posted by (C)Rodin

日曜の作業

スピーカの取り付けとスピーカーコードの引き直しをします。

まずは、助手席側のドアからやりました。

ドアの内装を外して、スピーカー発見！
すげーしょぼい、どうせ使わないので思い切り引っぺがしました！！

バキボキッ、プラスチックの爪が折れました(^_^;)
まあ、使わないのでいいのです（笑）

で、次はスピーカーコードを車内からドアへ引きます。
コードをハンガーを改造したコード引き棒にセットして
配線が通ってるチューブ内を這わせます。

おっ、以外にすんなり通った！

次はスピーカの設置です。

バッフルはALPINEの１７cm用です、とりあえず仮設置すると
スピーカの裏がでかすぎて付きません（爆）

そこで登場するのが、ジグソー！
マイナスドライバーで切る場所をマークしていざ！

グヤジャグヤジャグヤジャグヤジャグヤジャグヤジャ～

スピーカー穴を拡大しました、いきなり新車を削りました（爆）
で、スピーカーにコードを繋いで、取り付けました。
で、ドアパネルを付けようとしたら、スピーカー部分が付かない・・・

ふむふむ、ドアパネルの裏の下がスピーカーに当たってる様子
そこも思い切って削除！そしたらすんなり付きました。

運転席側も同じようにやって、完了～

ツイーターはAピラー部分に取り付けします

位置は運転席に座って耳の高さの部分に付けます。
位置を決めて、また内装を傷つけます（爆）

おりゃ～とドリルで穴を開けてツイーター取り付け完了

ばっちし（爆）

後は、内装パネルを戻して配線をうまく隠して取り付け終了～

時間があればデッドニングもしたかったのですがそれは今度ということで


HI380047 posted by (C)Rodin



HI380046 posted by (C)Rodin


ふ～、さすがに疲れましたがトルネオよりは各スペースがおおきくて作業はとてもやりやすかったです。さすがミニバン！？

うちにある電話は、FAX機能付きですがなぜかよく壊れます。

TVの近くに置いてるからかな～？
この前近くに大きい雷が落ちたからかな～？

なんか2年位しか持ちません。
今回もやっぱり買い替えになりそうです。

次はPanasonicのやつにしようかな！
広告が入ってて安かったし（爆）

今日、仕事を定時で終わらせ急いで車屋へ・・・


HI380044 posted by (C)Rodin

こう比べるとエディックスでかい！

納車時の距離は・・・


HI380045 posted by (C)Rodin

やはり、内装や機能はトルちゃんと比べると随分進化してます。
しかしエリックちゃんは時計がないのよね・・・

自宅で嫁と母が車が来るのを待ってるのですぐ帰宅！
3,000rpm以上回さないように気をつけてっと

アクセルを穏やかに踏むとECOランプが付くようです
ATパターンはP－R－N－D－2－1ですが、ATの横にボタンがあり
それを押すと3速ホールドになるようです。
これは色々使えそうだ（爆）

乗り味は思った以上にゴツゴツしてます、トルちゃんの純正足より
固いです。コーナーもまだまだ攻めれませんが速そうな気がしますよ！

早速、右足がプルプルしてきた・・・（笑）
普段は通勤に使わず嫁が乗る予定なので
1,000km越すのは数ヶ月後かな～(ーー゛)

僕の通勤車は明日からアルトちゃんです！

節約！節約♪

本日、お昼前に某工場へ行き最後のノーマル化作業をしてきました。

今日はエキマニとラジエータ戻しなので、少し時間を置いて冷まします。

まずは、エキマニから・・
センター付近から徐々に外して以外にすんなり外れました。
久々に見るノーマルエキマニは細いですね（爆）
取り付けもすんなり終了。

次にラジエーター
まずは液をドバーっと抜いて田畑のラジエータを外します。
ファンをノーマルラジエータに付け替えて、取り付け。
で、クーラント液を入れてもらってエア抜きして終了。


P1010735 posted by (C)Rodin

これで、戻せる部分は全部完了！
エンジンルームはノーマルに戻りました～


P1010736 posted by (C)Rodin

作業も終わっていよいよ明日です！
が！車はもう来てるので見てきましたよん♪

まずは正面から～


P1010731 posted by (C)Rodin

次はセクシーなおしり～


P1010732 posted by (C)Rodin

ダークルビーレッドという色なんですが、カタログや写真で見るよりも濃い色でなかなかかっこよいです！この車は１０mmローダウンしてあるので程よく下がっていてグー！なぜかキャンバーもノーマルにしては付いてましたよ！


P1010737 posted by (C)Rodin

バトンタッチの図

トルネオ　ユーロRちゃん２年半と短い間でしたが、ツーリングにサーキットに色々と思い出をありがとう！これからはEDIXと共に色々と思い出を作って行きます。