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イイね!
2016年10月15日

バルブタイミング変更

今まで、バルブタイミングをIN側1°遅角、EX側9°遅角のオーバーラップ8°にしていました。
といっても、これといって根拠はなく、素人が適当にセットしただけでは調子良くなるわけもなく、効果は燃費が5%程度悪化したくらいでした。
そこで、ネット上を検索して、バルブタイミングを変えてみました。

IN側は、ノーマルに対して4°進角。


EX側は、参考にしたネットではパワーにあまり関係ないらしいので(本当?)、自己流でノーマルに対して2°遅角。オーバーラップは6°です。
これで燃費が少しでも改善されると良いなぁ...。
ブログ一覧 | エンジン周り | クルマ
Posted at 2016/10/15 21:34:44

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