かず＠CT9Aのブログ一覧

行ってきました。

偵察がてらどんなものかなぁ～と。

意外に台数が少ないです。

次回からは参戦します！

クラスⅣで。

行ってきました。

この後、まさかの波乱がありましたが…。

良いテストになったかどうかは微妙ですが。

おっかないなぁ…。この車。

と言うのが感想です。

土曜に奥伊吹にコソッと練習しに行ってきます（笑）
SPARC5さんのドリフト？練習会に(^^ゞ

１人だけ正当派ジムカーナをする予定。
それだと寂しいので誰か逝きませんか？（爆）

枠があと5人ぐらい？逝けそうです(^^ゞ

さりげなく宣伝活動しておきます。

に参加してきました。

エントラントの皆さん、オフィシャルの皆さんお疲れ様でした。
そして応援に駆けつけて頂いた、ケン介さん・たか兄さん・りくちゃん・ボンザレスさんありがとうございました！

日本列島に台風4号が直撃と開催が危ぶまれてましたが、PRSはじめ各ショップの社長の皆様の議論の末の結果、無事開催することが出来ました。
O橋社長、始めオフィシャルの皆様の協力で走れることの素晴らしさを再認識した競技会だったと僕は思います。
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました！

台風の為、いつもより２時間遅れで受付開始、走行本数は2本（本番走行のみ）といつもよりも厳しい条件で開始されました。
どのみち二本目勝負と決めて望んでいましたので。

朝、はるきちアニキと黒MARUさんと一緒に仲良しパドックを作成中にいつものチームぷれじ屋メンバーのらいﾊﾟﾊﾟさん・kasikasiさん・GINさん・マレスさんが集まりパドック作成。

雨の中準備開始しました。

時間になり完熟歩行。
雨が降っていたので合羽装備して歩いていると雲が消え晴れ間が見えて熱かったです。
で、ドラミが始まって開幕。

今回も自分のゼッケンが100番前後ですのでゆっくり準備が出来ました。

一本目。
久しぶりに自分の車両及びニューエンジンで初の全開走行。
かなり緊張しました。
ロケットスタート自体も久しぶりの割にかなり上手くできてトラクションの掛かりも抜群のままスタートできました。
最初のシケインをちょんブレで抜け、１コーナーでサイド使用。
が、舵の当てすぎで少しお釣りを貰いハンドル当てて立て直し。
2コーナーを2速のまま通り、若干パワーバンド外しましたが、そのまま立ち上がって次コーナーへ。
コーナー自体を小さく周り、フリーターン前に一度サイドを使用。
フリーターンを得意な方の右周りで、回ってストール気味出しつつ加速。
最初のシケインを折り返しするところで、オーバースピードのためどアンダー。
後半区間も微妙にこなして、ゴール。
タイムは1:02：040。
この時点で二位。
一位のランサーの方と約1秒差で負けてます。

昼前に自分の悪かった所を自分なりに考えます。
あと見ていた、いとーたろーさん・hyneさん・解説者の某全日本N2ドライバーに聞きました。
ターン前に突っ込みすぎのいつもの悪い癖とターンの際に舵を当てすぎて終わった際にフラフラしている・何処のコーナーでも全部欲張りすぎせこく走れ！と指摘されました。
いつも意識している事が全然出来て無くてショボーンです。

落ち込んでいても仕方ないので絶対に二本目で逆転してやると言う強い気持ちで二本目に望みました。

二本目。
スタートのロケットも一本目同様トラクションを掛けてスタートすることが出来てかなり上出来。
シケインも一本目同様処理して、1コーナーへ。
1コーナーサイド使用時に立ち上がりでトラクションを掛けられるように使用し、舵をあまり切らないように走り、2コーナーへ。
一本目で2速で進入維持しパワーバンド外しをしている事で、その点を改善。
2速進入は変わらず。パワーバンド外す前に1速に落として加速できるように維持。
で、フリーターン直前のコーナーも小さいサイドターンと速い脱出速度を心がけて走ります。
フリーターンはたろーさんに指摘された、突っ込みすぎを意識してブレーキング。
フリーターン前から積極的に横に向けて、車体が全部入るようにし、パイロンギリギリにノーズが来るように調整し、ここでストールさせないようにしました。
後半セクション入る前のシケインも先ほどオーバースピードで進入したので早めブレーキと大きいラインで走るよう心がけ抜けました。
後半のサイドも小さく周り、８の字の折り返し時にサイド使用したとき何故かロックせずサイドブレーキになると言う致命的とも思えるミスを犯しました。
でも、車自体が向きを変えてからだったのでロスはしましたが、何とか最小で。
で、最後のターンも一本目のパイロンを過ぎて二本目にノーズが入るぐらいでサイドを使用して割と小さく回れました。

タイムは…。たなかさん自作の電光掲示板を見ると1：00：004と逆転！！！
あとは他のエントラントの結果を待ちにパドックへ。
チームぷれじ屋の方々を通り過ぎる時に、ガッツポーズで通り過ぎ。
パドックに車を止めた際に、自分でも声が出てしまい。
最後の走者のタイムを自分の目で見て、耳で聞き。

勝ったことが確信に。

今回、本当に嬉しい優勝を飾ることが出来ました！

どうしても勝ちたかったこのPRSラウンドで勝てた事が本当に嬉しかった。
普段メンテしてくれているメカニックの皆さん・O橋社長・目を掛けてくれいる方々にお礼をどうしても結果で返したいと参加前から心に決めていたことが実現でき本当に良かったです。
普段から応援してくださる皆さんにも感謝です！

最高の結果でPRSラウンドを終えることが出来て。
次戦トラップラウンドでも最高の結果が出せるように頑張って行きたいと思います！

本当に企画・参加された皆様お疲れ様でしたm(_ _)m

に参加してきました！
参加された皆様、お疲れ様でした…。

裏切り者です（謎）

結局、インプレッサのエンジンの慣らしが間に合わなかったので、ランサーで参加してきました。

もちろん、結果は「撃沈」でしたが…(^^ゞ

最初の2枠はランサーで走ったのですが、いかんせんインプレッサと操作の仕方が違いすぎてショボーンです。
トルクがモリモリあるので、踏んで行けるのですがインプレッサよりレブリミットが低いので気が付くとレブに当たりそうです（爆）
1速に落とす際にヒール＆トゥでシフトするんですが、レブに当たりそうで怖かった…。
走らせ方も全然違うし、特にサイドターンが決まらないです(T^T)
ロックしてるかも謎な位酷かった…。

でも、ノーマル状態でもあの速さ。
弄っていったらどうなっちゃうんでしょうね～。

で、タイムアタックとフリー走行はインプレッサで走らせて頂きました。
借り物インプレッサで（爆）
HIDEAPさんのインプレッサを拝借して爆走です(^^ゞ
快く貸してくださったHIDEAPさんに感謝です。
HIDEAPさんのインプレッサ、ベースもSTIなのと基本仕様が僕の車とほぼ同じなので乗りこなすのにそんなに苦労はしなかったです…。

結論！やっぱりインプレッサだなっと（笑）

インプレッサに乗っているときにマレスさんとキムプレッサさんを同乗して運転しましたけどどうでした？(^^ゞ
参考になったかどうかは解りませんが。

次週のPRSラウンドに向けて弾みがついた気がします。
前日の宴会で爆死しない程度に弾けたいと思います（笑）
来週は勝ちに行くよ～～～～～！！！！