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イイね!
2006年08月18日

そうだ!キーをゆっくりまわそう!

そうだ!キーをゆっくりまわそう! 8月16日のトラブル17日のトラブルで共通している部分を考えてみた。
するとどちらも、
「数キロほど乗って、再スタートした直後、低速走行中に起きた」という事実に突き当たりました。

更に思い返すこと今から数年前。
当時、ライトチューンのJZX100チェイサーツアラーVに乗っていました。
そのツアラー、ECUをブリッツ・アクセスコンピューターに換装したところ、冷間時の始動時、エンジンは掛かるもののアイドリングが不安定で数秒後にストン、とストールする現象が続き、ひどいときには30分以上、まともにエンジンが掛からなかったことがありました。
その対策は実に簡単なもので、スーパーオートバックス東福岡店に来店していたブリッツ技術スタッフから
「エンジンキーをいったんONにして、10~15秒後にエンジンスタートする。」
という方法を教えてもらいました。
同スタッフが言うには、ECUが各部チェックする時間を十分与えるためとのこと。
そして、その方法で100パーセント解決したのです。

そういえば今回のトラブル発生時(と言うかインプ導入以降)、キーを差し込むとすぐにエンジンスタートしてました。

しばらくこの方法も試してみようと思います。

さらにECUリセットもやってみますし、明日、メーカーズさんでブーストコントローラー周りの再チェックを行います。

ブログ一覧 | セブンのこと | クルマ
Posted at 2006/08/18 19:57:06

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