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この車両、もともとメットインのキーシリンダーが無くて、シリンダーだけ買えばいいかな？って思ってたんだけど、最初にバラした時カウルの裏側のシリンダーがハマる部分をなぜだか削ってあって、意味不明なことされてて
どないしようかな？って思ってたんだけど、まぁ前のrv250 と一緒でリモコン式にしようかなっと、、、、

思ったのが約1ヶ月前、やっと部品を発注して(一昨日)到着したんで、暇を見つけて取り付け中！！


元はこんなボッコで開ける仕様になってた、、、、ホットメルト止めとは、いやはや、、、、

ついでにメットインを開けるフックもバリが少しあったので、スムーズに動くように鑢掛けて軽めにグリスアップして取り付け。

現在、ちょっと飽きて休憩中！www

こんなメーターを考えてます。
piaggio NRG ってスクーターのメーターなんですが、流用出来るかな！？
分解して、とりあえずタコメーターが動くことと、調整して回転数をなんとなく合わせました。

NRGのはスピードメーターは60kmまでだし、なんかダサいので、タコだけ移植しようかな、、、、、

水温計の上のところにタコメーター。
現在タコメーターはバラしちゃってるので、画像はなしです

上、左からW/Pオーバホールキット、インマニ、インテーク。
下、左からラジエターキャップ、燃料キャップパッキン、O/Pベルト。

ラジエターキャップは現在のがどうも不調っぽいから交換。前オーナーはド●●っぽく不調を放ったらかしなぜかパッキン2枚掛けでリリースさせないようにしてあった。壊れるがな！！
燃料キャップパッキンは今現在ついてない！ガス満で全開かますと燃料逆噴射する！！

その2点以外は予備パーツです。現状W/Pから水漏れもしていないけど、でも1058円だからね！すぐに売り切れになっちゃいますしね。

ちなみにお世話になっている部品屋さん→宇賀神商会さん

引き取りに行って、まずは細部までチェックした。
気になった点は、、、

●電動ファン
電動ファンがスイッチにてON/OFFするようになってて、しかもそのスイッチがホーンスイッチを取り外して別のスイッチになってる。
そのスイッチはエーモン。アンペア足んないよ！ホーン繋がってないよ！
(まぁこれは販売店から聞いてた)
しっかし、スイッチが光るスイッチなんだけど、そのアース線がメーター止めるステーに無理やり半田付け、端子なんかは完全に圧着、脱着不可って、、、、ど素人な配線。

●前後ブレーキフルードが、、、、これは整備手帳に投稿済み

●インマニが、、、、これも整備手帳に投稿済み

●フロントフォーク、、、、、これも整備手帳に投稿済み

●リアショックとエンジンマウント
エンジンマウントは結構ヘタってる、ブッシュの方はどうだろうか？まだばらして無いんでわかりませんが、フロントフォークがまともになったお陰で際立って感じる。リアショックもへたってるのかと思ったけど、ショックよりもマウントだった。あのでかいの！強化が出てないから変えてもね、、、、とりあえずシール剤をぶち込んでみた。現在硬化待ち。

●フロントタイヤ
これも最初から言われてたけど、、、、、おそらく新車時のタイヤ。もうヒビがやばい！変えたいけど、、、、今月は資金切れ！
装着予定タイヤはミシュラン POWER PURE SC かな？もうずっとスクーター系にはこれを入れてる。

●電圧が、、、、
ヘッドライトをつけないでエンジンをかけると18Vとかまで行っちゃう、っで、キセノンが消える。デジタル電圧計で測定すると18Vとかで、デジタルテスターで測るとまるで交流のごとく、、、、アナログで測定すると14vちょい、、、、、エンジンかけ始めからヘッドライトを点けてると、14.8Vまででストップ、っで、ヘッドライトを消すと水温計が上昇。でも実際の水温は上がってない、、、、
レギュレータか？ってかこの車両、最初からMFバッテリーに変わってたんだよね。ノーマルはMFじゃないはず。
レギュレータを移植しようかな？

あとは何だったかな？
また思い出したら追記します。