ユキオチンのブログ一覧

こんばんは。ユキオチンです。

今回鈴鹿チャレは、昨日のレーシングシュミレーターの指摘された、ブレーキの踏み方、アクセルの踏み方、ハンドルの切り方を注意するのと、S字はこれまでは4速だったが、3速で走ってみました。

結果は、東区間タイムはほぼ変わらず。エンジンは高回転で感覚は速そうですが、エンブレが強いのでアクセルのタイミングズレてボトムスピードが落ち、1回分のシフトアップのロス分稼いだタイムを帳消しした感じです😅
タイヤの減り、気温差もありますが、本日のタイムはベストの0.5秒落ちで終了でした😱

このブログをあげる前にYouTubeに動画をアップしていて、早速のご指摘があったクリップ付近での切り増しと、その為に加速の遅れ、コーナーの攻略が出来てないと思いますが、次の課題として、何とか35秒台には入れたいなあ〜💪

こんばんは。ユキオチンです。

明日の鈴チャレに備えて東海地区初のレーシングシュミレーターのお店、DDRに行ってきました。

今年のアイドラース12時間耐久はもしかすると左ハンドルのm3かも？知れないので、マシンはm3の右手シフトに乗りました。
15分を2セット合計30分走ったのですが、1セット終了後にはアクセル、ブレーキがスイッチ的になっている事を指摘され、2セット目はその事には注意して走りました。結構汗かきます！
最初は慣れないのでバタバタで、2速へのシフトダウンが4速になったりでしたが、最後はなんとかなりましたか。
それよりもブレーキペダルが重い事と、アクセルペダルが短くてヒール・ツゥがやりずらかったのは最後まで手こずりました。

タイムは23秒は出ましたが、パドルシフトで15秒くらいまで慣れたらいけそうでしたが、次回も右手シフトの修行でいきたいと思います。

実車と比べるとすごく安定している車と感じた事と、
鈴鹿サーキットとコーナー間の距離やR、登り、下りが違った感じを受けましたが、、⁈

明日の鈴チャレはシフトの時に右手でシフトしようとしないかなぁ〜(￣∇￣)

こんばんは。ユキオチンです。
名古屋市栄に、レーシングシュミレーターのお店がオープンしましたね。
お値段も手頃で、ロガーを元にプロからのレッスンも出来るようです。
もう、どなたか行ってられたりして(^^♪

こんばんは。ユキオチンです。

TKsquareさんにお願いしていたブレーキキャリパーのOHとローター、ブレーキパッド交換を終え、メガーヌが帰ってきました！
キャリパーのOHキットが無いとの事で、バラしてシールを調べて頂きありがとうございました！
ローター abaをパッドはディクセルのspβでコントロール性と耐久性を重視としました。
本日は一般道で70kmほど慣らしをしました。
来週はスパ西浦でサーキットでの慣らしをする予定です。
30日に予定している鈴チャレでどんな感じか楽しみです＼(^o^)／