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  9. 車高調整 [マンマ]
マンマの愛車 [マツダ アテンザセダン]
車高調整
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ところで、車高を調整する際、<br /> 覚えておく必要のある数値がいくつかあります。<br /> <br /> まず「ライドハイト」<br /> これは、ホイールの中心からフェンダー下辺までの<br /> 距離のことを言います。<br /> <br /> 一般的に、車高＝ライドハイトになりますので<br /> 大変重要な数値となります。
ところで、車高を調整する際、
覚えておく必要のある数値がいくつかあります。

まず「ライドハイト」
これは、ホイールの中心からフェンダー下辺までの
距離のことを言います。

一般的に、車高＝ライドハイトになりますので
大変重要な数値となります。
  • 冬期間、なにかと車高が低いと不便でしたので、<br /> 車高は最上げ位置まで上げていました。<br /> （それでも、純正位置よりかなり下がっていましたが…）<br /> <br /> TEINのSuper Wagon Damperを装備していますが、<br /> このタイプは、車高によりかなり乗り心地が変化します。<br /> 基本的には車高を上げると、乗り心地が悪くなる（硬くなる）傾向になりますので、<br /> 今回、とりあえずメーカー推奨値付近で調整してみます。
    1:冬期間、なにかと車高が低 ...
  • ちなみに、私が車高調を取り付けた理由ですが、<br /> 夏ホイールが純正状態だと、外にはみ出ることが判明したため…（汗<br /> <br /> 車高を落とすことによって、タイヤのはみ出しは少なくなりますので、<br /> ついでに導入と、邪道中の邪道です。<br /> <br /> ちなみに画像は冬ホイールですので、<br /> 調整位置を最上げにしても、かなり中に入っています。
    2:ちなみに、私が車高調を取 ...
  • ところで、車高を調整する際、<br /> 覚えておく必要のある数値がいくつかあります。<br /> <br /> まず「ライドハイト」<br /> これは、ホイールの中心からフェンダー下辺までの<br /> 距離のことを言います。<br /> <br /> 一般的に、車高＝ライドハイトになりますので<br /> 大変重要な数値となります。
    3:ところで、車高を調整する ...
  • 次に「シート位置」です。<br /> この距離を測定し、シートロック（調整用ナット？）<br /> を調整します。<br /> <br /> シートロックの上下した数値＝車高が上下した数値<br /> が基準になります。
    4:次に「シート位置」です。 ...
  • リアのシート位置ですが、<br /> どうもマニュアルと数値が合わないので<br /> 勝手に位置を決めました。<br /> <br /> そのためリアのシート位置は私個人的な数値ですので<br /> ご注意ください。<br /> <br /> また、リアの調整はマフラーを外して、<br /> 後ろからの実施のほうがいいと思います。<br /> タイヤ外しただけでは、とても調整できません。
    5:リアのシート位置ですが、 ...
  • シートの上下が、車高の上下値となりますが、<br /> あくまで参考値としたほうがいいです。<br /> <br /> 実際のライドハイトは１０㎜ほどの誤差が発生します。<br /> そのため、<br /> 　1.ジャッキアップ、タイヤ外し<br /> 　2.シート位置調整<br /> 　3.タイヤ取り付け、試し走行<br /> 　4.ライドハイト測定、数値が合わない orz<br /> 　5.１へと繰り返す<br /> となること、うけあいです（汗<br /> <br /> これを４本実施するので、かなりの時間がかかります。
    6:シートの上下が、車高の上 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2006年04月09日
   

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「8月6日はブルーインパルスの訓練日のつもりで計画。　仕事も休み取った。クルマも洗車した。カメラも準備した。　　あとは天気次第！！」
何シテル？   08/05 23:49
蝦夷生まれ、蝦夷育ち。 蝦夷の魅力と景色を、蝦夷を愛してる男がお送りします。 相棒（アテンザ）と北海道を駆け抜け、 日々魅力ある写真をお送りできるよう...
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