ノブッチョのブログ一覧

今日もアンダーコート剥がしの続きっス(^^♪



ここからスタート！

先ずはフロアトンネルの上のヤツ！ 見るからに手ごわそうな分厚いタイプだよ・・・

最初からエアーツールのMBXで始めたけどもやっぱり厚くて時間かかる(T_T)


そこでダメ元、 スクレッパーに変更したらイケるイケる！

ここは剥がれるんだ(笑)

いろんな種類使うんだね。


でも今までが大変だったから、剥がれる奴はものすごく楽に感じるわ(^_^)


そこからは黙々とやって・・・




助手席側コンプリート！

さあ！ やっと自分の車、じっくり進めましょう！



この状態からスタート！



まずこの辺のごく一般的にアンダーコートはがすかっ！ て時に用意する工具で作業開始！

3分ほどで暑くなってフロントガラス外しに作業変更(笑)

どうせ外すしね・・・

っていうか～ 全然進まないよ～ 冷やすといいなんて言いますけどそんなもん無いので ネトネト

しちゃって剥がれない(T_T)

そこでコレ


剥がすっていうより削るだね。 コイツをもってしてもなかなかどうして・・・

結局3時間黙々と削って





やっとこんな感じ(^^♪



まだいっぱい残ってるし・・・

何を思ったかブログ連投でございます(笑)

今日、昼間は頼まれ物がたまってますので、まずはそちらを済ませ (済んでないけど・・・)

少しは自分の車も触らないと・・・ってことで、

室内ばらしの続きを少しだけ～



ステアリングコラムやらペダル関係やら外して、

ヒーターも外して、 ヒーターはもういらないしね、 コレ5㎏位あるのかな？



簡単にできる軽量化はこれで最後か？






ベタベタとフカフカ 取ってから、室内補強作業してみます(^^♪


この配線も作り直したいな・・・

コレ CAE Ultra Shifter ってヤツなんですが、最近食いついちゃってます(笑)

イ〇ヤフォーミュラさんのヤツとは違ってこっちはHパターンのままですが、

そもそもゴルフⅡのシフトリンケージが、ゆるゆる感があってなんとも・・・

だからHパターンでも十分威力発揮してくれそう(^^♪

コレで、シフトするたびにタイムアップだな～ うんうん

カッチリ感と何よりこのビジュアル！ ザ・機械！ 的な・・・ 大事でしょビジュアル(^_^)

1秒はタイムアップしますよコレ(笑)



値段はというとー



939ユーロ ね・・・って ピンとこねーっす(ーー;)

1ユーロ130.9円位みたいなんで、いくらです？

ほほ～ 12万3千円ね・・・・






















たけーわっ!








付けるとこうなるらしい

https://www.youtube.com/watch?v=Xu8FKgJr3dM


っていうお話(笑)