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イイね!
2010年01月20日

調整?セッティング?そんな一日。

調整?セッティング?そんな一日。 こんばんは♪
最近は月イチ更新が定着…と思わせておいての更新です。
それだけ34弄りが楽しい、ってことで。

今日は休みだったんですが、
珍しく早起きできたので、
少し走り込みに行って参りました。

足のセッティングしつつ、
車の状態見つつ、
ちょっとケツ振りつつ、
…みたいな感じでしたけど。

いやー、課題の多い車ですねぇ。
でもとりあえずブレーキです。
次にお金掛けるところは間違いなくブレーキです。
走る、
曲がる(かな?)、
止まんねーーーーー!!
な状況なんで(笑)。

追加メーターはちょっとずつ工作していきます。


<本日のパーツレビュー>
輸入品? エアロキャッチ(ボンピン)


<本日の整備手帳>
ER34 追加メーターの交換 第2話 とりあえず分解してみる

ER34 バンパー開口部カット!!
ER34 APEXi N1ダンパーproの減衰調整
ER34 右Fフェンダー内の配線加工


Today's BGM
The Faceless In Charge / Hibria
ブログ一覧 | ER34横滑記 | 日記
Posted at 2010/01/20 23:48:49

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この記事へのコメント

2010年1月22日 8:36
止まらないのはミサイルだから…では済まない話しっすねw
この車両のキャリパーは、純正品でも4PODでしたっけ?
ウチのは、効きはともかく見た目を何とかしたいですね(汗)
コメントへの返答
2010年1月23日 20:25
いやー、さすがに止まんないと困っちゃいますね(笑)。
34のブレーキは意外と大きくて、パッドさえ換えればいい感じなのですが…欲が出ないことを祈るばかりです。

BLなら純正ブレンボ移植が手軽で良いですよー。
中古相場もこなれてきましたし。

プロフィール

極稀に更新。極稀に徘徊。 元走り屋兼ゲーム好き。 最近はドラムマニア変態。 夜な夜な車を壊して凹んでます。
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