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イイね!
2016年10月16日
車検前の一時帰宅
車検前の一時帰宅 先日、近所のクルマ屋さんへ
車検に預けていたMy964C4

アイドリング不調で車検に行けなかったと
週末目前に連絡があり、症状を聞いたら、
点火系と思われる不具合で、
アイドリングしないとの事。

ナンバー切れで試運転出来ずに渡してるから
完調で無いのは申し訳無いのですが…汗

幾つかの心当たりと、改善部品の在庫が
ある事を伝えたら週末の一時帰宅する事に。

点火系不具合の心当たりとしては
以前、点火不具合の起きたプラグコードを
14本のうち1本だけ交換して済ませた経緯もあり、
社外品プラグコード一式を手に入れてはある。

もう一つ、温間時の再スタートが難しく、
カブリ気味に成る事がしばしばあった。
こちらはフューエルレギュレーターの不具合と
思われるらしいので、こちらも新品を在庫済み。


クルマ屋さんの運転で調子のイマイチな
我が愛車が仮ナンバーで戻って来た。

エンジンが冷えるのを待って作業を開始。
まずはインテーク周りを外して、
フューエルレギュレーターの交換。

続いて、14本ものプラグコードを…
ってコイルからの2本のコードを外すと、
一箇所明らかに電食が起き緑青吹いてる…汗

もしやと思い、接点を電装用溶剤で洗い、
少し磨いてから組み上げ。

始動を試みると、
以前よりも静かなアイドリング!
再スタートもバッチリ一発始動!

これで、来週こそ車検が取れるかな〜?
ブログ一覧 | 【964】レストア日記
Posted at 2016/10/16 18:59:08

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/11/03 23:21:57
先日、預かった旧車も同じような事が起きました。いきなり通電しないと思ったら、バッテリーターミナルの内側だけがスゴいサビててまったく電気を通さなかったです。ワイヤーブラシで磨いて修理完了でした(笑)
コメントへの返答
2016/11/04 01:12:40
いや〜参りました。以前、断線して新品交換したプラグコードが腐食してましたから…
まだまだ調子がイマイチなので、他のプラグコードの交換と2年半分解放置していたエンジンハーネスのカプラーを疑ってみます。
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