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イイね!
2007年06月21日

K11後期メーターの丸秘コマンド

かしわさんのご依頼により、アップします。
後期型限定ですので、あしからず。




①トリップメーター表示にして、キーをOFFする。
②リセット棒を押しながらキーをONにする。
③距離が0000.0になったら指を離す。
④5秒以内に、リセット棒を3回押す。
⑤液晶が全点灯するのを確認します。
⑥リセット棒を押すと、決まった位置まで針が上がります。
⑦押してる間は位置をキープします。
画像では3/4くらいに見えますが、線のちょっと下です。
CVT-M6用メーターだと、水温・ガス共にちょうど水平になるみたいです。

解らないことは質問してください。
回答は遅いかもですが。





この記事は、初満タン! について書いています。
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Posted at 2007/06/21 23:59:14

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この記事へのコメント

2007/06/22 00:08:54
こちらから先に見たのでメーター戻しの裏技かと思いました(笑)

そういうコマンドがあるんですね。自分も試せないかなぁ。逆にガス欠ランプが点灯するのが早いんですよね。
コメントへの返答
2007/06/22 00:41:06
k11マーチのメーターは大きく2種類あって、このコマンドが使えるのは、距離計がデジタルな後期型だけです。
後期型は各メーターが一個のコントローラで制御されていますが、前期型はそれぞれに動いてるので出来ない。
ルネッサがどうだったか、もう覚えてません・・・
車種が違っても、やり方はそんなに変わらないと思うので、やってみてはいかがでしょうか?
ただし、トリップがゼロになっちゃいますが。
2007/06/22 00:18:43
上がらず…orz
コメントへの返答
2007/06/22 00:44:30
メーターユニットは、ガス用を移設?
それとも水温用に配線だけ移動?
違いがあるか無いかわかりませんが。

もう1個。
スイッチ入れた瞬間に、水温&ガス計は、ゼロを一瞬指してから上がります。
ゼロ合わせはそれでも見れるかも。
2007/06/22 01:00:27
一応ガス用を移設して配線引きました。
まあ何はともあれ一旦戻します。
コメントへの返答
2007/06/22 05:52:08
そーですか。
問題なさそうなのにねー。
不可能ではないと思いますので、リベンジを!
2007/06/22 02:53:55
早速やってみました(笑)
棒を押して針が上がっている時は給油ランプの点灯が消えるのは何故でしょ?(@_@)

ていうか・・・、
なんでこんなコマンド知ってるんですか・・・?
コメントへの返答
2007/06/22 05:57:05
後期メーターは、給油ランプのスイッチ機能がメーター内部にあるんですよー。
だから実際のガソリン量に関係なく針が下がれば光ります。

これはピンク色の本に書いてありました(笑)
2007/06/22 03:50:21
初めまして、箱入りヨッシーと申します。

えーと、どうゆう時に使うんですか?
メーターが正常か?の確認とか?
トンチンカンですみません。

GAエアクリ参考にさせていただきました(^^
コメントへの返答
2007/06/22 05:59:07
普通はメーターの動きがおかしい時に、表示器が悪いのか信号が悪いのか確認するときでしょうかね^^
2007/06/22 08:56:59
この手のコマンドは、ECU物ばかりと思っていたらメータにまでも・・・
K12は・・・、手持ちの資料を調べてみます(笑

話題がそれますが、
昔の某ゲームではStartボタン押す前に+字キーやら、A・Bボタンでコマンドを入れると無敵ingになったなぁ・・・
コメントへの返答
2007/06/22 10:08:03
ECUはエンジンコントロールユニットですね。
後期K11はメーター裏にメーターCUがあります。
K12もおそらくコントロールユニット方式だと思いますよ。

上下上下右左右左ABABスタートでしたっけ?
なんだったか、もう忘れたけど(^^;
2007/06/22 18:56:39
私もメーター(針も)交換してるのでやってみました。
水温、燃料はまずまず、スピードメーターが5km増し。
まァヨシ!としよう。

後期で良かった(^o^)
強い味方が居てくれるw
コメントへの返答
2007/06/22 23:31:21
強いみかたですか?

ピンクの本はココロ強いですよぉ~!
追補版とかいうやつです(笑)
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