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2016年10月13日

ウリもGT-Rに負けない高性能のパトカーを造るニダ

ウリもGT-Rに負けない高性能のパトカーを造るニダ 日本のパトカーで、主流の白黒パンダ車は、やはり、T社のクラウンでしょうか?
一般車に変装した、いわゆる覆面は、車種を広げて数車種を運用しております。
又、各所轄警察では、希望を募り希少車もタマには見かけることも…。
更に、地域の交番には、特色を生かした諸々のコンパクトカーを見かけます。

で、その性能ですが、詳細なDATAはベールに包まれているようです。
てか、公表したところで、買える訳ないので、意味ないですモンね。
まっ、エンジンなども、当然、チューンナップされているでしょうし、足回りだって強化されているハズ…なんてことは素人でも、裕に推測できるコト。



そんな各国のパトカーを、お隣さんが比較したそうです。
すると、「ウリのパトカーは、最低ニダ…」と落胆の記事をうpしておりましたので紹介をいたしましょう。



ちなみに、韓国のパトカーで一番に多いのが、現代社の「ソナタ」だそうです。
そう、「冬のソナタ」が流行った当時、日本向けにはヨン様がCMをしていた車です。
で、こちらは、市販車と同じものなんでしょうか、スペックが、下記、公表されているそうです。



最大出力166hp・0-100キロ
加速(停止状態から時速100キロに到達するまでの時間)11.9秒
排気量2000cc

比較対象の国と車種は、米国・ドイツ・日本・豪州・シンガポール5カ国のパトカー15車種とのこと。
てか、前述のように、性能が未公表の車種を、どのように比較したのでしょう?
同じ車のカタログからでも、引っ張り出したのでしょうか?



結果、全体比較車種の中でソナタの最大出力は15位、0-100キロ加速が16位で排気量も最下位水準だと明らかになったようです。
ちなみに、他の国の平均は、最大出力が200~400hp・0-100キロ加速は3.6~9.4秒で、排気量の場合は最大6200ccも用意されていると、落胆の色を隠せないでおります。



この調査を行ったのは、お隣さんの某国会議員さん。
このDATAを基に、下記、コメントしたようです。

「米国や日本など主な先進国ではメーカーを中心に自国のパトロールカーのモデル開発および性能改善を持続して推進中だ」

「韓国も政府とメーカーが協力してパトカーの研究開発および高性能化案をいち早くつくるべきだ」



いやぁ、自国で高性能なパトカーの開発なんて有り得んでしょう?
海外からの輸入車も多く走り回っている韓国市場に、それを上回る高性能車なんて…ねぇ…。
そんな事より、先ずは、交通法規を守らせることの方が重要だと思うのですが?
ブログ一覧 | 海外 | 日記
Posted at 2016/10/14 04:23:27

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この記事へのコメント

2016/10/14 11:35:15
ベースにハイスペックカーでも作らないと無理かもしれませんね。
だとすれば、スゲー興味あるのですが。。。。。。
コメントへの返答
2016/10/15 00:34:51
まぁ、この国は、他人のいう事なんか聞く耳ありませんからね…。
仮に、どんな高性能なパトカーを造っても、逆ギレされるのがオチでしょう?^^;
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