減衰調整

昨年末にホイール交換し、その際車高を-5mm（標準値より-25mm）変更したため、
サスの動きが硬く跳ねるようになったため、面倒だけど減衰変更を実施。

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BLITZ ZZ-R　ハード(H)=0段、ソフト(S)=32段と表記

変更前　→　変更後
F：10段　→　14段
R：12段　→　16段
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リアは簡単。
内張り固定のピンを上側2本取れば、ダンパーにアクセスできる。
一旦ハードより（０段）に戻してから16段に設定（前回よりも4クリックソフト側）

フロントは・・・面倒過ぎる。
運転席側はダンパー真上に蓋があるので、外せばアクセス可能。
助手席側は・・・
１．ワイパーブレードを取る
２．ボンネット開けてエンジンルームにある助手席側3本のピン外す
３．ガラスとエンジンルームの間のカバーを全体的にクリップを外し、持ち上げる。
４．隙間から工具を入れて、減衰調整。

寒いは中腰で腰痛くなるわ・・・もうやりたくない。

変更後の走行テストでは、突き上げが減りマイルドな乗り心地になったけど
ちょっと柔らかくしすぎたかも・・・。

しばらく様子見で柔らかければ2段硬くする予定。
もしくは○○ー○でやってもらおう。