ヘッドライト・ウインカーポジション

ヘッドライトのウインカー部分をウインカーポジションに交換しました。

ＬＥＤバルブはみん友さんが不要になったものを頂けました♪
切れていた配線を直して準備しました。

ＬＥＤになるのでハイフラ現象防止の為に抵抗かリレーを入れます。

抵抗は消費電力の少ないＬＥＤに過電流が流れないために塞き止めてくれるものです。
回路で言うと、直列繋ぎです。
塞き止めているので熱を持ってしまいます。

リレーは電流を流すスイッチのような役割で回路で言うと並列繋ぎです。価格は抵抗より少し高めですが、抵抗がそれぞれの線に対して必要なのが１つで済みます。

とりあえずイストＮＣＰ６０系対応のリレーを買いました。

エンジンルームはヘッドライトと他の部品との間が狭く、手が入らなのでグリルとバンパーを外してからヘッドライトを外しました。

ウインカーの球を取り外します。

外したらカプラーを差し、点灯確認をします。

点灯を確認したらカプラー部分をテープで巻いて絶縁します。
ポジションに戻して再び点灯確認したらヘッドライトをはめ込み、バンパーをつけます。

ポジション連動ですからプラス線をエレクトロタップで接続します。
ここでポジションをＯＮにしてホワイトに点灯を確認、その後ウインカーにしてイエローになればＯＫです。（リレーを替えていないのでハイフラ状態です。）

配線がキレイに出来たらグリルもはめます。

運転席の足元ヒューズボックスの中、少し上側に純正のリレーが付いています。
上手く外せなかったり手が入らないようならフロントのパネルを少し持ち上げて上からと下からで手を入れて脱着します。

フロントのパネルはエアコンパネルを外してネジを外さないと開かないので、結構面倒です。
出来れば上パネルを誰かに押さえてもらいライトで照らしてもらえるとスムーズに出来ます。

リレーの交換が出来たら最終の点灯確認をします。
ポジション→左右のウインカー→ハザードをしばらく点灯させ安定させます。