タイベル交換など重整備1…

昨日ですが、とうとう348をタイベル交換などの重整備に出すことになりました。

前オーナーがタイベル交換を行ってから、約7年、走行約7千キロ経過しています。タイベル交換時期を伸ばしてきましたが、さすがにリミットに近いかと…

今回の整備にあたって、以下のことをお願いしてきました。

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タイベル交換

ウオーターポンプ交換。
カプリスト製、又は○○○○製が安いみたい。

テンショナーベアリング交換。ヒルエンジニアリング製。
○○○○製も安い。

オルタネータベルト、エアコンベルト、ウォーターポンプベルトの3点の交換

バルブタイミングの調整

タイミング（コントロール）ギアのベアリング交換

カムシャフトのシールとOリング交換。

エンジン、ミッションマウント交換。パーツは持ち込み。

エンジンフードダンパー交換（2本）

マフラーノーマル化。ノーマルマフラー持ち込み。

各部洗浄

ガソリンフィルター交換

エンジンオイル、フィルター交換。

ミッションオイル交換。
前回は2015年7月交換。

シフトリンケージ点検、調整

ブレーキフルード交換（3年前交換）

ラジエター、ラインなど、水周りチェック。
クーラント交換、ホース交換など。

クラッチカバー下に、オイル漏れあり（クラッチレリーズベアリングとフランジ交換済み）。点検、修理。

エアコン修理。

その他。

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以上の要望を伝えましたが、お店側からはキツいお言葉が…

ウオーターポンプは、純正品（フェラーリ箱に入っている品）でないと信頼できず交換はしたくない。○○○○製なんてもってのほかで、交換後にエンジンお釈迦になり、責任の所在で客＆○○○○社ともめたことがある。テンショナーベアリングも純正品が望ましい。どうしてもパーツ代を抑えたいなどで社外品を使用したいなら、お店側に責任を問わないと一筆書いてもらうとまで言われてしまいました。

ちょっとビックリしましたが、まずは見積もりを出してもらうこととしました。
整備の腕は信頼できますし、他にお願いできるお店も知らないので他にだそうとは思わないのですが、お店選ぶ選択肢が少ないのは辛いです^^;

どうなることやら…

今回の重整備にあたって、これもしといた方が良いなどアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
タイミング（コントロール）ギアのベアリング交換は、大変なので状態見てから決めましょうと言われました。
エアコン修理は、コンプレッサー交換が必要かもと以前言われており、お値段20万以上？今回はパスするかも^^;