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2017年02月08日 イイね!
突然死は困ります....
前回、オルタネーターのご臨終の影響で思わぬ散財をしてしまったので、予防的措置を見越して突然死の代表格であるフューエルポンプを交換しました。

これまで乗って来た車でこれがダメになって不動車になった経験は無いんですけど、オフ会などで何回もレッカーで運ばれる姿を見ておりますので交換しました。

E46ではどうやらVDO製が唯一純正採用されている様で、ウチの車両もVDO製でした。予防的に交換したものが壊れては本末転倒ですので、ここは信頼のあるショップさんが扱う部品という事で、OEM品ではありますが、VDO製をチョイスしました。

残りの無交換部品で怖いのはスターターくらいかな??

他の部品は壊れても車が突然止まる様な事は無いと思うので、暫くはこれで様子見です。

整備手帳:E46 318i AY20 フューエルポンプ交換


Posted at 2017/02/08 21:54:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月04日 イイね!
部品は専用品を使いましょう♪BMWを購入してからずっと悩まされ続けていたエンジンの振動の問題ですが、あっさり解決しました♪

やれエアマスセンサーだの、カム角センサーだの、イグニッションからプラグまで交換しましたが、結局の所、エンジンマウント自体が問題だった事が判明致しました。

私を以前からご存じの方であれば、

「ん?前に交換したでしょ?」

と、思われる事と思いますが、実はエンジンマウントをM3用で交換してたんです。

何故そうなってしまったかと言うと、ヤフオクなんかで部品を買う時に、‟E46”で検索するとM3や6気筒モデルまでヒットしますよね。そこで‟318i”とか更に語句を追加して絞り込みをする訳ですが、当時はまだそういう知識がありませんでしたので、単にE46とかで検索して一応見たつもりなんですけど、どうやらM3用のマウントを買ったみたいです(汗)

購入したショップの方からも「多分取り付けは出来ると思いますが、それで良いですか?」ってメール頂いたんです。それも発送して頂いた後で....

いや、発送する前に言って下さいって....(滝汗)

形状を見るにそのまま取り付けられそうでしたし、走り系の方がM3用を強化マウントとして流用されてらっしゃる事も拝見したりしましたので、まぁ大丈夫だろうと思ってたんです。

上記の様に色々部品を変えてもダメならもうエンジン乗せ換えしか無いなぁ~と考えていたので、ダメもとでエンジンマウントを318i AY20用の該当品に取り換えた所、やはり原因はこれでした。

M3用に交換した時でも一定の静粛性の向上を体感出来たのは千切れたエンジンマウントとの差であって、正直劇的とまでは変わりませんでした。



が、今回はもう別物、本当に泣けるくらいに静かになりました....(T-T)

余りにエンジンが振動していた事で色々なセンサーが反応して不具合を誘発していた様です。

しかし、未だに消えないエラーコードもありますのが、色々とリサーチした結果、該当品であろう交換部品も判明しつつありますので、そちらも追々交換したいと思います。

Posted at 2017/02/08 20:51:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月11日 イイね!
うっかりしてると無くなる様で....いずれランプ類の総LED化をしようと目論んでいたものの、時間的にも気分的にも何となく放置していたら、最後に残ったLEDスモークコーナーランプがどこの業者さんも在庫切れという事で入手出来ませんでした(泣)

5件ほど業者さんを当たったんですけど、結局どこの業者もDEPOの代理店みたいな所にオーダーを掛けるみたいなので、そこに無ければもう無いという話らしい。 ならばとせめてスモークコーナーランプだけでもとオーダーを掛けたら、こちらもあと数個しかないというので速攻でオーダーを出しました。

Eマーク取得品と言えど、台湾製らしいので再輸入さえして貰えれば手に入りそうなものですが、車自体がもう10数年前の旧型とあってアフターパーツもどんどん生廃の憂き目に晒される状況となってしまっている様です。

現物のコーナーランプですが、やはり本来望んだLED内蔵タイプとは違ってリフレクターが奥まっているせいもあってか、スモークというよりややブラックに近い印象です。エエ年こいたオッサンの乗る車としてはかなり痛々しい感じが否めません....



それでもブラックグリルと組み合わせる事でなんとかバランスが取れたといった感じでしょうか....



後はLEDランプに交換してみて考えてみようと思ってます。
Posted at 2016/10/12 23:40:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月05日 イイね!
BMWに乗る様になって一番困るのは部品が壊れる事よりホイールがめちゃくちゃ汚れる事なんですけど、今までパー■ルマジックとか一般的なホイール専用洗剤とかを使ってました。



が、まるでオイルでも混じった様なベトベトしたBMWのブレーキダストには歯が立たず、しかもキレイにしようとすると普通に1本使い切ってしまいます。で、大してキレイにならない割にはローターの鉄分に反応して紫になって乾くと真っ赤になるし、余計にもコーテイング剤が入っている為か、しょっぱつのブレーキが効かなくて怖い思いをした事が何回かあります。
(多分、注意書きにローターに液を掛けるなとはあった筈でも作業的に無理)
昔は結構安かったんですけど、最近は随分と高くなった割には洗浄効果もダウンしている様な気がします(個人的感想)

近くのカー用品店は車で30分くらい掛かる田舎住まいなので買いに行くのも面倒だったので代わりに台所にあった食器用洗剤で洗ってみたらビックリするくらいにキレイになりました↓↓


ツワモノはボディも食器用洗剤で洗っちゃう人もいるらしいですけど、事にBMW(多分ベンツとかも)の様なベタベタした汚れ方をするホイールには最近の食器用洗剤は油汚れに物凄い効果を発揮するのでとても良いなと思いました。
(おまけにホイール専用クリーナーに比べれば価格も3分の1程度と激安でどこのスーパーでも売ってますし....)
Posted at 2016/07/05 00:50:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月15日 イイね!
部品を買ってから時間が無くてようやくミッションマウントを取り付けました。

正直余り期待していなかったんですけど、取り付けてみてびっくりで、エンジンマウント交換の時よりもその違いを体感出来ました。

ミッションマウント新旧比較

同じ部品かと疑ってしまう位に潰れて径が変わってしまっていたものの、まだ弾性は残っていたので期待していなかったのですが、取り付けてエンジンを掛けたらその違いは一瞬で分かる位に振動が激減しました。エンジンマウントと同時に交換していたらミッションマウント単体の効果は分からなかったと思います。

とは言え、エンジンマウントの方は私の発注ミスで現在M3用のマウントを取り付けているのですが、シルキー6と呼ばれるBMWの6気筒の低振動や重量差を考えると、AL19に比べてやや振動が多いとされるAY20エンジンに対しては硬度があって制振性は低いのではないかと思う様になりました。
元々走り系ではあったので最初は強化品と割り切ってましたが、あの小さいミッションマウントひとつでこれだけ振動が違ってしまうとやはり318i用を取り寄せて再交換したいと思ってしまいます。しかし梅雨でじめじめするこの時期に何度も車の下に潜り込む事はやりたくないのでちょっと考えます^^;

エンジンの方は色々と施した末に納得いくレベルまで振動は減りましたが、破損しているチェーンテンショナーの件もありますのでもう少し様子を見たいと思います。車齢も10年を超えた車なので中古エンジンの出物も結構あるみたいなので、余りに調子が悪くなったら載せ換えの方向で考えてます。ASSY交換なら自宅でもDIY出来ますのでディーラーで外注されるより現実的です。ただ元々FF乗りだったのでペラシャフトのある縦置きエンジンは載せ換えた経験が無いのがちょっと不安ですけど、まぁなんとかなるとは思ってますw

整備手帳:LEMFöRDER ミッションマウント交換
Posted at 2016/06/17 23:31:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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