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先週、ジュリエッタくん、ASSOさんから戻ってきました。


今回のメニュー。

・車高調
・ホイール
・HID
・社内LED


ノーマルの足も悪くなかったんですが、高速巡航時の安定感と加速時のフロントの加重抜けが気になってました。今回、ASSOさんで開発していただいた車高調、フロントの挙動はもう少し調整の余地がありそうですが、かなりいい感じです♪　この色のパルティーレもボディ色といい感じ。

曲がりたくなる気持ちよさです！






そしてヘッドライトのHID化。
純正は12万円ぐらいのオプションで、高っ！ってことでASSOさんのHIDキットを入れました。
勢いあまって、フォグまでHID（＾＾；


さて、ジュリエッタくん

9/3、4はフィアット・アルファロメオ湘南さん
9/10はフィアット・アルファロメオ春日井さん

にいる予定です。♪

先日のアルチャレ関東第3戦で145くんでスピンしてぶつかってしまいました。衝撃でロールバーに頭を打っちゃいましたが、ロールバーのおかげで体は無事で検査の結果も問題無かったです。ご迷惑・ご心配をおかけしてすいませんでした。車載を見返して、今思えばたらればだらけですが気持ちを切り替えます。






というわけで、久しぶりにジュリエッタくんねた。（写真は先日 takeさんに撮っていただいたものです）

一時期帰宅してましたが、また旅立たれてます。
次に帰ってくるときは・・・、かなり男前になってるはず！


ただ今、3000kmを越えて慣らしも終わったかなーというところです。
先日の耐久の帰り、Dモード全開試してみました。

結果・・・、かなり良いです（＾＾；
S4に置いていかれながらも、かろうじて付いてました。

TS2Lの吹けあがりやGTAの3.2Lのような官能感は薄いですが、それでもアルファ臭さはしっかり残ってます。微妙に・・・（＾＾；；；

絶対的なトルク感はGTAのほうが上ですが、ターボなのでまだまだ調整の余地はありそうです。


ただ、Dモードにするとアクセル量に対して過剰に反応するので（一般的なスロットルコントローラーと同じで全体的にバイアスがかかる感じ。）、アクセルオフとオンの微妙なところがざっくりオン/オフになってしまい、個人的にはいやな感じ。

前にも書きましたが、足回りはNモードでは問題ない感じですが、Dモードでも悪くはないけど絶対的な接地感が弱いですね。加速時の車体の動きも気になります。足は今、ASSOさんで開発中の車高調が解決してくれることでしょう。


ぼちぼち、ジュリエッタくんのもろもろ書いていきたいと思います。