お久しぶりでございます。

お久しぶりでございます。去年の６月以来の投稿となります。

あれからほぼバイク一辺倒となり、車はきれいにするだけになってしまっておりますが、まだまだ車も大好きです。
何のアピールなんでしょうかね？


さて、今年２月の花巻市でありましたバイク展示会。こちらでいつもお世話になっているバイクショップさんがトライアンフから撤退、新しくＫＴＭと契約されたそうなので見てきました。

ＫＴＭといいますと、恐らく最初に出てくるのはダカールラリーやトライアルバイクといったオフ車のイメージが強いかと思います。
事実ラインナップはそんな感じでしたし、ＭｏｔｏＧＰも今年からですし。

あ、でまぁそこでメーカーの人に口説かれて契約しちゃったのがＲＣ３９０。
ＡＢＳにスリッパーアシストクラッチ、パワーウェイトレシオがフルノーマルで３．３(現行ＣＢＲ400で４．２)さらにオプション10万円にクレジット手数料メーカー負担と言われてそこで決めてきてしまいました。

Ninja250は決して悪いバイクではございません。とても優等生でございました。回せばそれなりに加速しますし、燃費もそこそこ、姿勢もキツくなくて乗りやすい。
ただ私はそこで刺激を求めてしまったのです。「もっとパンツパンチが欲しい」と。

で、こいつにまたがってまず一言「軽い・・・」
メーカーの人から「これ、４４馬力です。リッター３０超えます」


・・・ほう？

で、4月に入って気付いたら納車してました。オプションもしっかりつけて。

250ccの火付けともいわれているNinja250に比べてお仲間は随分いない(地元にＲＣがいないらしい)ので、若干さみしさも覚えますがそもそもぼっちライダーなので関係ないね？


どんなバイクか、は1つ前の記事に書いてあります。暇な方は見てみてください。

今年はどんなバイクシーズンにすることができるのか。こうご期待。


あ、見つけたら手を振ってくださいね。