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2016年12月27日 イイね!
金券ショップで多く扱っている50円と80円の切手。
今は52円と82円を発行しており、50円,80円切手は発行していないらしい。
2円切手と組み合わせて使う以外に、
ゆうパックの送料として使える組み合わせを書いておきます。

2種類の切手の組み合わせで280円以上は10円刻みを実現できる。


¥ 50=¥50×1枚+¥80×0枚
¥ 80=¥50×0枚+¥80×1枚
¥100=¥50×2枚+¥80×0枚
¥130=¥50×1枚+¥80×1枚
¥150=¥50×3枚+¥80×0枚
¥160=¥50×0枚+¥80×2枚
¥180=¥50×2枚+¥80×1枚
¥200=¥50×4枚+¥80×0枚
¥210=¥50×1枚+¥80×2枚
¥230=¥50×3枚+¥80×1枚
¥240=¥50×0枚+¥80×3枚
¥250=¥50×5枚+¥80×0枚
¥260=¥50×2枚+¥80×2枚

¥280=¥50×4枚+¥80×1枚
¥290=¥50×1枚+¥80×3枚
¥300=¥50×6枚+¥80×0枚
¥310=¥50×3枚+¥80×2枚
¥320=¥50×0枚+¥80×4枚
¥330=¥50×5枚+¥80×1枚
¥340=¥50×2枚+¥80×3枚
¥350=¥50×7枚+¥80×0枚
¥360=¥50×4枚+¥80×2枚
¥370=¥50×1枚+¥80×4枚
¥380=¥50×6枚+¥80×1枚
¥390=¥50×3枚+¥80×3枚
¥400=¥50×0枚+¥80×5枚
¥410=¥50×5枚+¥80×2枚
¥420=¥50×2枚+¥80×4枚
¥430=¥50×7枚+¥80×1枚
¥440=¥50×4枚+¥80×3枚
¥450=¥50×1枚+¥80×5枚
¥460=¥50×6枚+¥80×2枚
¥470=¥50×3枚+¥80×4枚
¥480=¥50×0枚+¥80×6枚
¥490=¥50×5枚+¥80×3枚
¥500=¥50×2枚+¥80×5枚
¥510=¥50×7枚+¥80×2枚
¥520=¥50×4枚+¥80×4枚
¥530=¥50×1枚+¥80×6枚
¥540=¥50×6枚+¥80×3枚
¥550=¥50×3枚+¥80×5枚
¥560=¥50×0枚+¥80×7枚
¥570=¥50×5枚+¥80×4枚
¥580=¥50×2枚+¥80×6枚
¥590=¥50×7枚+¥80×3枚
¥600=¥50×4枚+¥80×5枚
¥610=¥50×1枚+¥80×7枚
¥620=¥50×6枚+¥80×4枚
¥630=¥50×3枚+¥80×6枚
¥640=¥50×0枚+¥80×8枚
¥650=¥50×5枚+¥80×5枚
¥660=¥50×2枚+¥80×7枚
¥670=¥50×7枚+¥80×4枚
¥680=¥50×4枚+¥80×6枚
¥690=¥50×1枚+¥80×8枚
¥700=¥50×6枚+¥80×5枚
¥710=¥50×3枚+¥80×7枚
¥720=¥50×0枚+¥80×9枚
¥730=¥50×5枚+¥80×6枚
¥740=¥50×2枚+¥80×8枚
¥750=¥50×7枚+¥80×5枚
¥760=¥50×4枚+¥80×7枚
¥770=¥50×1枚+¥80×9枚
¥780=¥50×6枚+¥80×6枚
¥790=¥50×3枚+¥80×8枚
¥800=¥50×0枚+¥80×10枚
¥810=¥50×5枚+¥80×7枚
¥820=¥50×2枚+¥80×9枚
¥830=¥50×7枚+¥80×6枚
¥840=¥50×4枚+¥80×8枚
¥850=¥50×1枚+¥80×10枚
¥860=¥50×6枚+¥80×7枚
¥870=¥50×3枚+¥80×9枚
¥880=¥50×0枚+¥80×11枚
¥890=¥50×5枚+¥80×8枚
¥900=¥50×2枚+¥80×10枚
¥910=¥50×7枚+¥80×7枚
¥920=¥50×4枚+¥80×9枚
¥930=¥50×1枚+¥80×11枚
¥940=¥50×6枚+¥80×8枚
¥950=¥50×3枚+¥80×10枚
¥960=¥50×0枚+¥80×12枚
¥970=¥50×5枚+¥80×9枚
¥980=¥50×2枚+¥80×11枚
¥990=¥50×7枚+¥80×8枚
¥1000=¥50×4枚+¥80×10枚
Posted at 2016/12/27 23:22:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月02日 イイね!
高齢者による交通事故のニュースが後を絶ちません。
ニュースなどで報道されるのが最近多く感じますが、
過去に市の職員による飲酒運転から飲酒運転事故がクローズアップされたり、
危険ドラッグ乱用による暴走事故とか、観光バスの事故とか、
またも、相次ぐ、とか言われますけど
ニュースにならない事故が毎日のように起きていると思います。

高齢者の割合が増えているので高齢者による事故の割合も増えていくと思います。
(人口減少で事故の母数は減っていくと思いますが)

ドラッグやアルコールによる運転が厳しく罰せられるのが
運転に必要な認知・判断・操作が正常に行なえない状態であるとなるならば、
認知・判断・操作の正しく行えなくなった高齢ドライバーに対する規制は
必要になってくると思います。

我が家も妻と子供が79歳の高齢者に撥ねられましたから、
何らかの規制をしてほしいものと思います。
違反点数6点で免許取消しとか、
軽自動車免許の復活&高速道路乗入れ禁止とか。

追突軽減ブレーキの義務付けは費用や時間がかかるので
最低でも高齢者マークを車両前後に装着義務付け、
もっと言えば車両の全周360度に
赤や黄色などの目立つ色のカッティングフィルムなどで
ラインを入れて欲しい。
そうすれば子どもたちにも
「赤や黄色の線の入った車が近づいたら気をつけなさい」
と解りやすく教えられます。



10月に見舞われた人身被害事故ですが、引き続き妻は入院しています。
賠償金の交渉を弁護士に委任契約することにしました。
我々の契約している自動車保険の弁護士費用特約を適用でき、
着手金22万円も契約保険会社から支払われました。

契約した法律事務所は東京都にある事務所です。
我が静岡県東部では交通事故に強い弁護士が見つかりませんでした。
人口が少なく、交通事故に特化したビジネスが成立しないからと考えられます。
離婚、相続、刑事事件、交通事故、B型肝炎、サラ金の過払い利息など、
なんでもこなさないと事務所を維持することができないのが現状だそうです。
静岡県は、東京高等裁判所管内ですから、
裁判にまでもつれ込んだときに地裁判決が不服のときは、
東京高裁に控訴することになるため、東京の弁護士にとっても
遠い地域ではないとのことで安心しています。

引き続き、誰かの為になる情報あれば我々の事故経過を書いていきます。
Posted at 2016/12/12 20:56:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月02日 イイね!
半月ほど前の交通事故のとき一週間入院した妻ですが、
切迫早産の恐れが再発し再び入院となりました。

最初の入院のときの傷病名が
「交通外傷および切迫早産」でしたが、
今回の入院では「切迫早産※」のみとなりました。

まだ妊娠26週目なので
早産は子供に障害が出るリスクが高いので、
安全な出産となる37周を超えるまで
切迫早産を抑制するための点滴加療を
受け続ける必要があるとのことで、
長期の入院が必要と言われてしまいました。

これが我が家にとって深刻な問題になってきました。


医師からは今回の切迫早産の恐れは
事故起因と言えない可能性が高いと言われたのです。

これにより自動車保険会社に提出する診断書の内容が
事故との関連性がなくなってしまう事になります。
そうなれば治療費や慰謝料などの補償が受けられなくなります。

今は一歳半の息子を僕一人で面倒を見ているのですが、
預ける先が無いため休業しています。
もし、この入院が交通事故起因と認められない場合には
休業補償は無く、収入がダダ下がりしてしまいます。

市役所の子育て支援課にも問い合わせましたが、
現在1歳児を受け入れられる施設の空きは無いそうで
預けて仕事に戻ることも難しくなってきました。


医師の診断書では「交通事故との因果関係は不明」となっています。
これは事故との関係性が絶対無いかとも言い切れず、
事故起因とも言えないと解釈するしかなさそうですが、
(100%未満0%超って感じ??)
保険会社がどう捉えるかはわかりません。
おそらく保険会社の都合の良い方へ捉えるでしょうね。
このままでは
「事故との因果関係が認められないので補償外」
となることが目に見えています。



交通事故に強い弁護士に相談しました。

やはりドクターの診断が全てで、
これによって賠償の有無や賠償額が決まってしまうとのことで、
なんとかドクターに認めてもらうしかなさそうです。

案としては
精神科を受診し、
「交通事故による精神的ストレスから起きた切迫早産」
というような診断内容を取り付ける。

大学病院の産婦人科に入院しているため、院内に精神科もあり、
精神科のドクターに産婦人科の病室に来ていただいて
診察を受けられれば可能性が見えてくるかもしれません。

もう一つは
産婦人科医の診断内容に
「交通事故との因果関係は否定できない」とか「矛盾するものはない」
などのファジーな内容でもいいので文言を入れてもらえるか説得する。

これは回診時に妻自身が説得に当たれるかで決まってきます。

精神科医と産婦人科医のダブルで攻める方向で考えています。


弁護士に相談しないと、このようなアイディアは出てきませんでした。

もし、身内に交通事故に遭われた妊婦さんがいらっしゃいましたら、
絶対に、絶対に、弁護士に相談してください。
無料で相談に乗ってくれるところありますから。

あと、任意保険に弁護士費用特約の付帯をお忘れなく。
これ、クルマ持っている人なら絶対つけておくべきです。
同居の家族も使えますし使っても等級に影響与えません。


ネット検索で「交通事故 切迫早産」などと検索すると
我が家の事例より更に深刻な事例が多く出てきます。
泣き寝入りしているところも多いようです。

我々はもちろん頑張って認めてもらえるよう努力しますが
休業していられるリミットもありますので
あまり長い時間を掛けられません。

先月の一週間の入院で59万円(これは相手保険会社が支払いました)
だったので、交通事故起因と認められなくなった場合には
今回の入院は数ヶ月に及ぶので
健康保険が適用されて3割負担でも百万円近い額が見えてきそうです。
高額療養費支給制度を申請しても三ヶ月で30万前後の負担、
追い撃ちを掛けて第三者起因による僕の休業ですからね。。。

事故って完全にやられ損ですね。
横断歩道で手を上げて子供と横断していただけなのに。。。





切迫早産の、事故との因果関係の認定が困難な事例が多いのは
切迫早産という症状が誰でもなる可能性があるものであり、
原因特定が難しい症状であるからと調べて解りました。

子宮に問題があって起こりやすい場合や、感染症からの発症、
メンタル起因であったり、初産や経産婦も関係なし、
原因不明なケースもあるようで、
今回、妻の原因として感染症を疑い抗生物質を点滴しています。
もし、抗生物質の投与で改善したら感染症からと断定できるとのことで
一週間ほどで感染症起因かどうかの結論が出るようです。
ただ、抗生物質も万能ではなく特定の細菌にしか効果がないので
やっぱり不明になるんでしょうね。。。
Posted at 2016/11/03 10:12:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月24日 イイね!
Lexus LCを目撃東名高速道路を走行中にレクサスLCと思われる車両を発見。
積載車の幅いっぱいまで全幅あるので相当ワイドに見えます。
ケツでかいなー。
エンブレムだけガムテープで隠してあってほぼフルヌード。
東名高速沼津ICを過ぎたあたりの上り線で見かけたので
富士スピードウェイでテスト走行するのか、
裾野市にあるトヨタの研究所に運ばれるのかだと思われますね。
Posted at 2016/10/24 22:41:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月22日 イイね!
カローラ生誕50年フェスに行ってきました今日一日、出掛けていいよと妻から言われたので
メガウェブでやってるカローラフェスで
初代カローラの同乗試乗をさせてもらいました。



ドアオープン。
ドアハンドルやドアトリム、サイドシル、全部当時の部品で
レストアされているそうで整備・保存状態がとても良いです。
トヨタ博物館に収蔵されている動態保存の個体なのかな。
コンディション維持するのにお金かかっているんだろうなあ。



ボディサイドにデラックスのバッジがありました。
当時のグレードはスタンダード・スペシャル・デラックスと
3つあったそうで、上級グレードに相当しますね。



シンプルな運転席周り。
この試乗会では同乗試乗なので助手席に乗り込み撮影しました。
細いステアリングホイール。
フロアシフト4速MT。
カーラジオ。
シートはフカフカで柔らかい座り心地。
ヘッドレストやシートベルトは無し。



ダッシュボードは金属(鉄?)でボディカラーと同じ塗装のように見えます。



グローブボックス開けちゃった。
現在の車検証入れが入れられるほどの奥行きあります。
フタ部分の丸い窪みはドリンクとか置くのかな?



サンバイザーにはバニティミラーが。
ドライバーさんから50年前の車なので
あまり手を触れないようにと叱られてしまいました。。。
すみません。



三角窓の開閉レバーやウィンドウレギュレーターハンドルのメッキはピカピカ。



乗り心地良かったです。
柔らかい足廻りでロールはそれなりに出ます。
ユサユサ揺れるかと思いましたが揺れがしっかり収束します。
シートのクッションがふわふわなのでその影響もあるかもしれないです。
エンジンは4気筒ですので現代の軽自動車の3気筒と比べて
初代カローラのほうがずっと上質ですね。
遮音が現代の車とは考え方が違うのでエンジン音はバッチリ聞こえます。

あとドライバーさんは変速時に毎回ダブルクラッチ踏んでいました。
そのことを指摘すると当時のトランスミッションそのままなので
できる限り丁寧な操作を心がけていると仰っていました。
最高速40km/hくらいでの同乗試乗でしたが楽しかったです。



最後の写真は初代カローラと歴代のカローラたちが
並んでいるところを撮りました。
初代以外の歴代カローラは今日のフェスのために駆けつけた
オーナーさんの車両で、実際にここまで自走してきたそうです。
2代目カローラに乗ってらっしゃる方は45年維持しているらしいです。
凄いですね。
僕もランクル70を永く維持しなければと思いました。
楽しい一日でした。
Posted at 2016/10/23 12:36:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「備忘録。80円切手と50円切手の組み合わせ http://cvw.jp/b/1747971/39072342/
何シテル?   12/27 23:22
よろしくお願いします。
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