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イイね!
2017年12月04日

おあずけ

予告通り…

パンダのバッテリー交換に着手!

交換前の状態です。

(奥に見えるのは後付けバッ直のスローブローヒューズ)

①プラス側のカバーを外します


②メモリー消去防止用の奴を接続

(エーモン社 メモリーバックアップ)

クリップ式なので、取り付け注意

③マイナス極側を取り外し
(写真取り忘れ)
10mmスパナ使用

同時に、ケーブル固定クリップ


バッテリー本体の出し入れ時に

ケーブルが邪魔になるので

ここを一旦逃がします。

④プラス極取り外し


こちらも10mmスパナ使用しますが

緩めるナットが一番奥側端子の下に

あるので作業性悪いです(^^;)

スパナ取り付けた状態の反対側

外したケーブル端子は

安全の為、ウエス等で養生しましょう

⑤固定バンド外し
バッテリー手前の固定金具は

13mmのナットで止めてあります。

狭いのでラチェットタイプが楽です。


バッテリー新旧比較


サイズはほぼ同じ


簡易的なハンドルがある分、

新しい方が持ちやすいですね

⑥新品設置
これをここに戻すのですが


思った程ケーブルの自由が効かない

少々強引にバッテリーのボディーで

ケーブルを脇に…

バチンッ

マイナス側のクリップが

外れてしまいました(T.T)

⑦本体固定


気を取り直して、

バッテリーを所定の位置に設置

サイズピッタリ(^^)

高さ調整不要なので楽♪

固定金具を締めます



⑧ケーブル接続
取り外しと逆の手順

プラス側接続 → マイナス側接続



ここまで出来れば

後は、

端子カバーを戻すのみ!

終了(^^)/

作業は30分も掛からず

先ずは、

アイドリングストップ機能をオフ

そして、

あまり時間がなかったので

短時間ですが

カーオーディオのスペアナ特性…

と、思ったらピンクノイズデータの

入ったiPhone忘れた事に気づく

取り敢えず、

聴き慣れた曲をかけてみる

(゚Д゚)

(゚Д゚;)

(*゚д゚*)

( ´艸`)

(○´∀`○)

何やら、音に力が漲って聴こえる…

実は交換前は

音質がイマイチ?と感じる時も

ありました(T.T)

が、

交換後は明らかに代わってます

不思議とTWのレベルを落とさなくても

全域で力強さ、繋がりの良さを

感じます(*´ω`*)

試聴の続きは週末までの

おあずけ
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Posted at 2017/12/04 22:40:43

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○なおまる○さん

この記事へのコメント

2017/12/05 05:54:38
私はバックアップあきらめたので素晴らしいです〜〜\(^o^)/

パナはバッテリーで音質変わるっていいますものね。パルタはどうなのか??
コメントへの返答
2017/12/05 07:55:09
お早うございます。バックアップツール用意したのに、クリップ外れて設定やり直しとなりました(^^;)でも、バッ直の際に何度もやり直してるので問題なし。次の交換まで出番は無いですけど。音質変化は電圧の安定化が貢献してと思います。
で、パルタって何でした?
2017/12/05 18:26:02
連投失礼しますm(_ _)m
パルタとはVARTA、私が交換したパンダなバッテリーメーカーです🎶
コメントへの返答
2017/12/05 20:53:07
そう言えば、クリップさせて貰ってました(^-^;直前までどちらにするか迷ってたんですけど、安上がりな方に流れました。わざわざ有り難うございますm(_ _)m
2017/12/06 11:13:16
おぉぉお!
丁寧な交換方法の解説ありがとうございます。クリップ、クリップ~♪
バッテリは重いから車屋さんに頼もうと思ってたのですが、このブログは暗に私にも自分で交換しろと言われてるかの様に感じます。
あ、でもレンチ系の工具はソケットラチェットのしか持ってないしなぁ・・・(言い訳考え中)
コメントへの返答
2017/12/06 12:09:29
そうか、ソケットレンチの方がやり安ったのか〜、と煽ってみる( ´艸`)
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