第1弾 LED化完了

今回 国産車と違い 電球の種類が豊富に選べませんでした f^_^;
サイズ 及び キャンセラー内臓 が条件なんですが……
キャンセラー内臓って事は それなりに熱を発しますので 幾つか LEDは使用しましたが
最終的には 理想より少々暗いですが 安全第一で みね商店さんの LEDを使用しましたf^_^;

ルームランプ T10 42mm キャンセラー内臓 約6000kケルビン
マップランプ T10 ウエッジ 通常で化‼︎
余り物で 6500kケルビン f^_^;

NO灯 は 夜間走行中も ずっと点灯しますよね
それに スペースが狭くて熱もこもりやすい為 こちらも みね商店さんの ヒートシンク付き‼︎ キャンセラー内臓‼︎ T10 37mm
明るさは 明記無き為 約6000k位かと？？

同じく ポジション球 T10ウエッジですが
こちらも 夜間走行中 点灯しっぱなし f^_^;
なので みね商店さんの 6000kケルビン‼︎

この場所は ハイビームも 兼ねてる為に
対向車の事も考慮して 6000kに 抑えて有ります (^_^)

バニティミラー用に 成ります
滅多に使用しないし 使用しても 短時間と言う事で スペースは狭いんですけど 問題は無き物と 又 ルームランプと色合いは 同時点灯はまず無いので 考慮してませんが……明るすぎる気もします f^_^;
BEROFの T10 37mm使用 キャンセラーは要らないんですが 余り物の為 キャンセラー内臓です （笑）

トランクルームランプに 成ります
元 室内灯のLEDを こちらへ 移設しています。
BROSの キャンセラー内臓 T10 42mm
6500k ヒートシンク付き (^_^)

グローブBOX 内の LED化
こちらも 元 NO灯に使用していた物で NO灯が 片側サヨナラした為に お引っ越し〜
キャンセラー内臓ですが 長時間の点灯は無いので 熱の心配は 無いでしょう （汗）

と言う事で とりあえず LED化の
第1弾は 完了です。

考慮した点
キャンセラー内臓の為 熱の問題
対向車に対する マナー
なるべく 室内は 色素の統一化

今回は 以上の条件にてLEDを選び使用する事に成りました。

今は T10ウエッジ球 ポジション用で 60Wってのも 有るんですね〜
きっと 眩し過ぎて 目がやられそう〜〜
BUT 興味深々です （笑）