燃料フィルター交換

こんばんは。
今日は天候不順な北見です。

朝から雨でしたが、昼から止みました。

今日は一日フリーなので、燃料フィルターを交換しました。

以前一回トライしましたが、工具が無くて断念。
今日は工具も揃えて、準備万端で臨みました。


フィルターを車体にとめているねじを外すのはこの工具。
スプラインビットM8と板ラチェットを仕入れました。





ビットが板ラチェットから外れるので、ゴムパイプを巻きました。




両者を合体させて、工具完成。
これで狭いところのねじも回せます。






苦労した狭いところのネジが簡単に回せる！




コイツのおかげで２ヶ月間悶々としてました。
整備は工具無きゃ始まらないよなあ・・・。





新旧フィルター。
新しいのはマイレ製。
形状が前後逆なので、間違わないようにせねば！

フィルターを交換するにはＩＮ側は１９ミリのメガネレンチと
フィルター本体が供回りしないように２３ミリのオープンエンドで固定が必要。

ＯＵＴ側は１７ミリのメガネレンチと、２３ミリのオープンエンドが必要です。
フィルター側は薄いのがあるとやりやすいです。


交換完了。長かった・・・・。

古いフィルターを外すときに３００ｃｃ程度ガソリンが抜けました。
注意が必要です。
また、交換後には燃料ラインにガソリンが回ってないので、
エンジン始動するときに何回かクランキングが必要です。
慌てず燃料が供給されるのを待ちましょう。


懸案だった燃料フィルター交換が完了してスッキリしました。
これでエンジンが止まることは無いはず。
強いて言えばエアマスセンサーかな？？