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何シテル?
05/28 12:51 
復活しました。 ECU基板の酸化洗浄 + 修復 + チューンドロム足の修復 + ハーネスの一部を引直ししました。 特にECUから出ているハーネス、右下回りからEgルームへの部分、点検と十分な熱害対策をお勧めいたします。
05/24 22:41 
県内屈指の電装屋で、基板の酸化洗浄と修復が完了。残るは、Egルーム内のパリパリ化したハーネス4本の破断の修復。ようやく、復調の兆しが見えてきました(嬉涙)
05/21 10:31 
もうお手上げ。メインハーネスを交換してもダメなら廃車かも・・・(悲)
 05/21 10:35 
@☆メッタ がんばれー
 05/21 20:45 
@☆メッタ さん。
何とか復活を!!(*>_<*)ノ
05/18 09:07 
元愛機、次のオーナーもイイ方だとイイなぁ。
05/17 17:05 
クルマ、壊れました(悲)
 05/17 22:53 
@☆メッタ さん。
どうしたんですか!
05/13 15:33 
行ってみるか !
05/11 10:43 
2ヶ月で加熱ブレードが破損しましたが、無償交換で助かりました。HPからではなく、カスタマーセンターに連絡をしましたら、当日発送対応でした。
05/10 11:41 
ついに来ましたよ。
05/09 16:36 
今日のアフターファイブは、同期と中国語講座。
05/09 12:23 
@ちゃたろうさんへ。素晴らしい出来ですね。驚きました。
05/05 09:00 
オッ。イイことあるかも。
05/04 22:41 
ホーンボタンのお値段、スゴイね。出品しようかしら。
05/04 10:38 
へたった中華産Fドアダンパー、純正ドアダンパーに交換しました。
05/03 11:21 
ココの破れ、汚ないから隠します。
05/03 10:38 
クールベールへの交換、諸手続が完了しました。ガラス交換の際、各専門家からの助言は、クールベールは純正ガラスとサイズが一致していたこと。窓枠が経年劣化で変形している上に、更にサーキット、ドリフト走行による過大な負荷がかかると、弱い窓枠フレームに捻れシワができることが分かりました。
05/01 12:18 
ドライブに行きたい。
04/30 14:22 
一昼夜後に、耐熱クリアウレタンを吹いて完成です。
04/30 10:41 
塗装中 ♪
04/29 13:55 
こんな当時モノ、ちゃんと動くかな。
 04/29 16:17 
@☆メッタ さん。
着メロって!
懐かしい〜´ω`)ノ
04/26 22:25 
帰りに、アッ◯ガレージで見つけました。ビートに取付ていた当時物のエンスタ、AZ-1に移植します。
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「復活しました。 ECU基板の酸化洗浄 + 修復 + チューンドロム足の修復 + ハーネスの一部を引直ししました。 特にECUから出ているハーネス、右下回りからEgルームへの部分、点検と十分な熱害対策をお勧めいたします。」
何シテル?   05/28 12:51
メッタです。学生時代、シェカー・メッタ(Shekhar Mehta )に、そっくりと言われていました。 クルマは某ショップのデモカー2号車で、某サーキット同ク...
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