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私の11、クラッチを踏み込むとｷﾞｨｰっ音がするんですよね～
で、今日はクラッチケーブルを交換したよ➰



いきなりですがケーブル摘出！
ゴムブーツが切れてます(^^;



ペダルに引っかけるとこも少し摩耗してますね！
外す時も新品を取り付ける時も、運転席足元にイナバウアーな体制でやるので、けっこう大変でした！50歳過ぎには過酷です(笑)
でも、何とか交換終了(^-^)v



こないだ交換したマフラーのフランジ部からお水が出てくる(;_;)

リフトに載っけたついでにマフラー用のシール剤を銅ガスケットとフランジガスケット両方に塗りました！これでお漏らしも治まる事でしょう♪

私の11はエンジンは絶好調なんですが、動力を伝えるミッションがお疲れモードみたいなんです(^^;
とりあえず、シフトリペアをしてみましょ！で、11乗りの人のblogを見てみると茶色い樹脂カラーがｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮになってたり、姿がなくなってたりしています(;_;)
なので、私の11も同じようにと思っていたのですが…

樹脂カラーはまったく健全の様子(^^;
でも、5速、リバース側のスプリングは５分割に割れてました！

これをミッションから取るのが厄介なんですが、マグネットのピッキングツールをニッパーでぶった切って取りました！
こんな感じ(笑)


スプリングが新しくなったので組終えたらカチカチと気持ちいい感じになって喜んでいたのですが、四角いシフトブーツを取り付けたら、リペアする前とあまり変わらない…
こんな事も良くあります(笑)


本日の戦利品


￥11円と安物ピアス(爆)
それと、シフト摘出の為にカーペットを外したときにフロアの錆を新たに発見(*゜Q゜*)
運転席


助手席

次は、クラッチケーブルを交換予定だが錆取りもせんといかんな❗
忙しくなるなぁ…