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2018年02月02日 イイね!

祝・みんカラ歴12年!

祝・みんカラ歴12年!
 2月3日でみんカラを始めて12年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>
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この一年は、13年共にしたRX-8を降りて、新しくCX-5を迎えたという節目の年となりました!!
エイトと別れて既に一ヶ月経過し、もう少し乗り続ければ良かったかもという思いも抱きつつ、でもやっぱり
リアフェンダー付近の塗装面の劣化、錆びの進行、AVの不調、スタッドレスタイヤの交換時期、下取り価格UPキャンペーン(笑)等々の条件が揃ったこのタイミングが、きっとBESTなタイミングだったんだと納得するように自分に言い聞かせています。
通勤、ドライブ、観光に、とってもいい車でした!!
おそらくもう一生ロータリー搭載車を所有する機会はないでしょう!!・・・たぶん。
そして、やってきたCX-5。
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さすが今風の車です!!エイトさんになかったものがテンコモリです。
◆いいところ
 車内がとっても静かです。
 運転がとっても快適です。
 シートヒーター最高です!!ステアリングヒーターまでついてるし。
 燃料がレギュラーガソリンでリッター約11kmも走ります!!(エイトさんはハイオク仕様の約7.5km/mだった)
 少し経済的に助かります。
 高速道路でアクセルペダル踏まなくても、勝手に加減速を調整してくれます。
 左右の走行ラインの白線に近づくとステアリングにバイブがくるだけでなく、操舵を勝手に微調整してくれます。
 純正BOSEもそこそこいい感じの音が出ます。
 リバースでリアカメラの映像がマツコネモニターに写って、駐車が楽です。
◆残念なところ
 マツコネとiPodとの接続があと一歩。普通に再生する分には問題ないのですが。
 ナビはエイトにつけたアルパインの方が断然優秀です。
 楽過ぎて、眠くなる。
 ATなので、左手と左足が落ち着かない。社会人になってからずっとMTだったので・・・
 運転の楽しさは断然圧倒的にCX-5よりもRX-8の方です!!
総評:自分と周りの使用環境を踏まえると、まぁ、妥当な車選びだったかと思います (^_^;)
 
そして、NCロドスタ。
エイトの穴を埋めてくれています。やっぱり運転が楽しいこの車にファンが多いのも頷けます。
ロドスタにはスタッドレスを与えていないので、冬の時期はあまり乗れなく、暖かいオープンの季節が待ち遠しい!! 昨年は中部ミーティング初参加だったので、機会があれば他のミーティングにも顔を出してみたいと企んでいます(´・ω・`)
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KSR-Ⅱこと け~えすあ~る・にっちゃん。
シールバッテリーで快調なものの、昨年もあまり乗れず、車庫のオブジェです(笑)
タイヤも当時のそのままで、ひび割れとかは無いけどさすがに心配になってきました。
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これからも、よろしくお願いします! 
うーーーん? いったい何をブログに残そうとしたのだろう (。´・ω・)?
Posted at 2018/02/02 02:19:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | みんカラ歴 | 日記
2018年01月18日 イイね!

応募します(^^♪

Posted at 2018/01/18 22:07:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月26日 イイね!

さようなら!RX-8!!

さようなら!RX-8!!
RX-8を2017年12月24日(日)のクリスマス・イブに降りました( ´Д`)ノ~バイバイ
13年と5ヶ月、23万キロという長い年月を乗り続けたのも、それだけいい車だったという証拠だと思います。
お別れの最後の日に、今までの感謝を込めて丁寧に洗車しました。
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エイトの購入にあたっては、その前の車、中古で4万キロで買ったFD3S型RX-7が10万キロ到達を目前にエンジンの圧縮低下を診断され、エンジン交換を提案された際、どうしよかなぁ~って悩んでいる時に、
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発売して間もないマツスピフルエアロのRX-8を見てしまって、
カッコいい(´∀`*)ポッ コレにしよ♡
って感じで決めたのが始まりです。
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RX-8乗換直後は暴力的なFDの加速からノンターボ車のパワーダウンに、物足りなさ満載だったんですが、慣れてしまうと日常使用の領域では十分なパワーに感じるようになり、走って止まって曲がれるいい車として愛着も湧き、楽しく乗り続けることができました。
セブンより燃費は良く(それでも悪い方だが)、後席は大人が普通に着座できて、日常使いも支障なくこなしてくれました。
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ただ、まだ3個目のエンジンはまだ大丈夫そうな感じでしたが、ボディーの錆の進行、塗装面の劣化、車内の経年劣化、スタッドレスタイヤの交換時期、スピーカーの不具合、私の歳(笑) 等々のタイミングが重なったところに、京滋マツダから届いた誘惑のチラシに背中を押され、今かなと思って降りる決断に至りました!!
↓コレ!!
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洗車の後は、最後のフルハッチオープン!!
エイトの観音開きドアも見納めて、
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キレイになりました!!
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外した純正パーツは後でディーラーに引き取ってもらうように準備して、
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一度も車体に取り付けなかった標準フロントバンパーと合わせて回収してもらいます。
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で、その後エイトさんを引き渡しにディーラーへ向かいます。
最後のメーター距離、230272km でした!!
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20代後半から今までたくさんの思い出が詰まったエイトさん!!
今までありがとう!!セブンと引けを取らずいい車でした。
この後エイトはどうなるのか、さすがに23万キロ走破の車はもう買い手は無いでしょうね~って営業担当に聞くと、一旦本部に送ってオークションに出されると思われる、意外と買い手はありますよと、私のエイトは社外パーツてんこ盛りなので、部品取りとしてでも購入する方はあると思われるとのこと。
できれば次のオーナーの元でまだまだ走り続けて欲しいなぁ~って思います。
さようなら!エイトさん!!
今までありがとー!
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そして・・・
はじめまして!ファイブさん!!
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ジンベイザメっぽい?? でもカモメマークが豚鼻にもみえてしまう・・・
Posted at 2017/12/27 01:07:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | RX-8 | クルマ
2017年10月22日 イイね!

愛車と出会って2年!

愛車と出会って2年!10月23日で愛車と出会って2年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

※↑写真は中部ミーティングHPで共有されたものを拝借させて頂きました。

■この1年でこんなパーツを付けました!
■この1年でこんな整備をしました!


念願の赤い幌への交換からはじまり、
リアスピーカー追加に苦戦し、
念願のサクラム管の装着で締め括りました(^^♪
まだ購入して装着していないパーツや、
イジりたいところがあるので、引き続きNC3を楽しみたいと思います♪

■愛車のイイね!数(2017年10月22日時点)
151イイね!

■これからいじりたいところは・・・
やっぱり・・・
車高が純正なのが気になるので、落とそうかな~

■愛車に一言

次の一年は、さらに遠くまでドライブしたいなぁ~と思います~ (`・ω・´)

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/10/22 21:25:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2017年10月10日 イイね!

青山高原風力発電 @三重県津市

青山高原風力発電 @三重県津市三連休の最終日、絶好のオープン日和です。せっかくのいい天気なので、ドライブでもとロードスターでオープンドライブです(^^♪
そこそこ近場で景色がきれいそうなところへと行こうと、三重県の山の中にそびえ立つ風力発電をまじかにみてみようと行ってみました。

山に入る前は晴天だったのに・・・、霧が・・・
い や な 予 感・・・


的中! 残念!! 霧で絶景にはありつけず・・・(-_-)


山頂付近の駐車場でキツネさん発見!!
この霧はお前の仕業かとキツネさんのせいにしそうになります。
近づいても全然人を警戒しません。
ぐでーーーって寝転がって呼吸が荒く、なんかヤバそうな雰囲気が出てたので、エキノコックスとか感染したくないので早々に( ´Д`)ノ~バイバイ しました。


霧で霞んで風車が・・・
写真には写らなかったけど、バックには風車がそびえ立っていますよ



チョット晴れてきた?



霧が引いた一瞬の写真。
でもこの後、直ぐに霧が・・・
残念!!



マフラーを直前にサクラム管に交換していたので、お山の峠道は楽しかったです♪
Posted at 2017/10/10 22:47:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

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「[整備] #CX-5 リアドリンクホルダーのインテリアパネルに木目フィルムを貼ってみた!! http://minkara.carview.co.jp/userid/176600/car/2510563/4628297/note.aspx
何シテル?   02/04 23:15
【車暦】 HONDA CITY(GA2) →HONDA CIVIC(EF9) →TOYOTA TURENO(AE101) →MAZDA RX-7(FD3...

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