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2015年05月26日 イイね!

ズタボロ。

ズタボロ。









46さんのフューエルフィラー周りのラバー、ヒビだらけ。
かなり前から気にはなっていたけど、放置すること数年。


ついに破けた (゚∀゚)
分かっちゃいるけど、なんでこんなにドイツ製のゴムはヤワなんでしょ。
日本の高温多湿にはまだまだ対応しきれないんですかねー。


いよいよ秘蔵っ子のこいつを出すときがやって来ましたよ!
この時個人輸入して、クローゼットで眠ってました(笑)
このラバー、正式名称はフューエルタンクフィラーポットって言うんですって。
たいそうな名前だけど、ただの質の悪いゴムカバーですw

で、なんで今まで交換してこなかったのかというと、
交換方法がよく分からなかったから(爆)
TISにも載ってないし、ETKは部品の画しかないし。
ネット上にもあまり作業事例がなく、数件ヒットしたものから推測したところ


剥ぎ取る
だけでよかったみたいです (゚∀゚)
フューエルパイプと共締めでもされてるのかと思ったら、そんなこともなく。
そもそもこのパーツの存在意義ってなんなんだろう。
わざわざ劣化しやすいゴムにしなくても、
国産車みたいにボディー合板で造ればいいのに。謎。


ということで新品を押し込んで交換完了。
長期保管で粉を吹いていたので、潤滑のために
シリコンスプレーで艶と潤滑を与えておきました♪
ひび割れの無い、美しいビジュアルになりました。

キャップのゴム紐が切れているのは気にしない (゚∀゚)
Posted at 2015/05/26 23:12:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | E46 | クルマ

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「操作間違って昨夜あげた整備手帳消えてしまいました…m(__)m」
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16年連れ添った'93年式のニッサン・プリメーラ(P10)と'09年にお別れをし、現在は'03年式のBMW 320i Msport(E46)と'09年式のスズキ...
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