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この記事は、2000GT について書いています。

2000GT、以前こんなページ見つけて読ませてもらっていました。

名車2000GTってなかなか因縁深い車のようですね～。

闇に消えた"2000GT"
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/7004/z31-02.html

日産2000GT後日談
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/7004/z31-01.html


日産はフェアレディー、シルビアを展開中で2000GTを構う余裕が無かったのでしょうか。アメリカで評判出る売れ筋スポーツがあるのに更に種類増やすことによる自社競合を避けたなんて感じだたのでしょうか。

反対にトヨタはこれだ～と言うスポーツ、スペシャリティーの売りが無く飛びついたなんて事なのかも・・・。

自社技術を前面に押し出さずにはいられないか、いけそうなものは買ってでも採用していくか？なんて気質の違い故なのかもですね。

名車が揃っているページありましたのでどうぞ～。

MotorMagazine
箱スカやトヨタ2000GTなど昭和の絶版名車カタログ。http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd2/index.php?id=91

この記事は、こんなの欲しい！！ で取上げられたコンランについて書いています。

世情に疎くなっている今日この頃。
コンランって何さ？
ってな訳でＮＥＴであれこれ漁って見たのですが以下に紹介したような記事がありました。

メーカーが考える車内インテリアよりは、やはりインテリア関連のグループとタイアップした方がセンスや存在感は良いものになりますね～。
その分お値段もグンとUPしちゃうみたいだけど・・・。

ただ、最近はダウンサイジングも進んでいるみたいなのでミニバン、コンパクトカーのインテリアの質感向上も結構いいのかもしれませんね～。

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コンラン
http://www.conran.ne.jp/

オリジナルの家具やテーブルウェア等のデザイン、世界中から厳選されたアイテムをそろえたセレクトショップの展開などを通じて、より快適で充実した生活を提案するConranグループ。


実は2003年のモーターショーで参考車出品
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2003/JP/SHOW_CAR/doc_cube.html

写真
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2003/JP/SHOW_CAR/cube.html#CUBE
かなり評判だったようです。

翌年の2004年に実際に売り出したところあっというまにオーダー受付終了だったとのこと。

日産キューブ・コンラン、発売2週間でオーダー受付終了http://response.jp/issue/2004/0601/article60815_1.html


そして今回の企画については・・・
セバスチャン・コンラン氏が語る、プラス コンラン
2006年6月2日
http://response.jp/issue/2006/0602/article82598_1.html

個々に車についてはこんな感じだそうです

上質をプラス…キューブ プラス コンラン
http://response.jp/issue/2006/0603/article82617_1.html

花柄シートの秘話…マーチ プラス コンラン
http://response.jp/issue/2006/0603/article82569_1.html

シート表皮も日英コラボ…ラフェスタ プラス コンランhttp://response.jp/issue/2006/0603/article82566_1.html

なんて具合で、車ごとのキャラクターに見合う上質なインテリアを提案なんて感じのようで、単純に派手、華やかってだけじゃないようです。

一方コンランショップではここまでやったMINIを取上げていたりするようです。
http://www.conran.ne.jp/shops/topics_topic.htm?id=1687

ザ・コンランショップにモザイクタイルを身につけた MINI
http://response.jp/issue/2006/0512/article81954_1.html


日産が車などのインテリアを考える上では、とっても良いパートナーなのでしょうね～。