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何シテル?

10/16 18:28 
@覆面ER34TURBO おめでとうございます〜
 10/16 18:53 
@rbengine さん ありがとうございますm(__)m
10/14 19:32 
半年くらい前から、微速〜低速でアクセルを抜いたら、フロア下から「ゴンっ」という音&ショック。日産のスカイラインに詳しい整備士によると、アテーサET-Sがフロントにトルクを配分して、それが抜けたときに出るショックで、放置で問題なしと。
10/05 22:13 
11日ぶりにスカイラインがボディ錆修理から戻ってきました。10月後半には、いよいよ、フードレッジの修理です。
09/30 14:19 
現行車種ならシルフィのSツーリングかな。日産は、メダリスト(ローレル)やSツーリング(セフィーロ)など、昔のグレード名を復活させるね。http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906017091802400463010.html
09/30 07:02 
今日でスカイラインが納車されて二年です。(*´ω`*)
09/26 20:29 
一代前のアクセラスポーツって、すごい質感高いよなぁ・・・。2000のスカイアクティブにトルコン6ATなら、文句ないんじゃない(^o^) でも、ゴルフには勝てないかな。
09/26 12:28 
@てらゾー 綺麗ですね。(*^^*)
09/23 18:17 
宝くじは買わないけど、もし当たったら、新車で、今のスカイラインを特別に作ってもらいたいな。(*´ω`*) 今と同じ仕様で。
09/18 20:55 
@覆面ER34TURBO 272馬力なんですね。ATってたいてい馬力落としますよね。
09/18 20:53 
3リッターのマークⅡ(ディーラー車)キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6185462899/index.html?TRCD=200002 
 09/20 00:29 
@rbengineさん 3リッターのサンルーフ付素敵です
09/18 19:21 
三菱の名機、4Gエンジン。外を走っているのを聞く限り、四気筒にしてはガーガーうるさくない印象です。ATもMTも280馬力だったっけ。
 09/18 19:23 
@rbengine さん ATのGT-Aは、272馬力だったと思いますね~
ATでもAYCが付いてたかと思いますし、魅力的ですよね!
09/18 19:20 
この内装の「普通さ」には呆気にとられる。けど、これがまたいい。
09/18 19:19 
ランエボⅦ。一番シンプルでカッコイイ型だと思っている。すごく速そうだし、運転していて楽しそうですね。一回所有してみたいなぁ・・・。http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100180330160519002.html 
09/16 10:06 
カッチョエー。(*´ω`*)♥
09/16 10:05 
ノートニスモの展示車が、格安で売ってた❗❗❗❗
09/16 09:33 
ベストモータリングの中谷さん、ついに60歳をむかえるそうです。(◎-◎;)
09/13 22:07 
スカイラインが帰ってきて思う。やっぱり、RBは最高だ。(*´ω`*)♥
09/13 22:00 
@ma-t- パッド、変えることにしました。(*´ω`*)
09/12 12:38 
フロントローターを新品にして、パッドはまだ使えると思って変えなかったら、さっそくローターに筋が(笑) やっぱり、パッドと同時交換は必須なのかな。
 09/12 13:36 
@rbengine さん
こんにちは!
使い古したパッドは平らではないので、始め均一に当たらないんですよね。当たりが出れば、効きも良くなると思いますよ(^_^)

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「@覆面ER34TURBO おめでとうございます〜」
何シテル?   10/16 18:28
1998年式スカイラインENR34の25GT-X-FOURに乗っています。純正NISMO仕様です。よろしくお願いします。
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