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Taku_iのブログ一覧

2008年12月31日 イイね!

来年もよろしくお願いします。

特に書くようなこともないので(汗)
ここをご覧の皆様、本年はお世話になりました。
それでは良いお年をお迎えくださいませ。

最後のBlogは第九でお別れです!

Posted at 2008/12/31 18:30:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2008年12月26日 イイね!

新型Zはスポーツカーじゅない?

また、書こうかどうか迷ったんですがねぇ・・・。
もちろん「Z34は素晴らしい車でした。
ぜひ欲しいです」と書きたかったんですが・・・・。

先日カレスト座間で新型フェアレディZに試乗してみました。
まずは6MTモデル。
グレードはバージョンST

運転席に乗り込み、パワーシートを前方にスライドさせます。
スカイラインクーペと違って前方視界が良いですね。

クラッチペダルを踏み込むと、エクストレイルと同じ感触です。

エクストレイルは踏み始めが軽く、切れてからが重かったんですが、
フェアレディ、なんと両方とも軽いです。

6MTを動かすとショートストロークで、
グニャグニャとなんとも気味の悪いシフトレバーです・・・・。

プッシュ式スタートスイッチを押すとエンジンが目覚めます。
スターターモータの音はMR20DEエンジンの音にそっくり。
以前のVQエンジンのスターターの方が官能的です。

さて、空ぶかししてみましょう。
「ボー ウー ボー ウー ボー」
・・・・・・?
新車だからなのか、5500以上回らないんですが・・・・・。
ニュートラル位置で回転が上がらないように制御してるのかもしれませんね。

ギアを1に入れクラッチを繋いでスタートです。
気を使わなくとも普通に走れます。

若干路面の凹凸がありますが、突き上げもなく走行出来ます。

さてカーブです。ノーズの入りが素晴らしいです。
次はヘアピン。

ギアを3から2に落とします。
シンクロレブコントロールが入りますが、
電子制御スロットル車のクラッチを切った時と同じ回転の上がり方です。
「ボー」
微妙です・・・・。(涙)

シンクロレブで回転が合ってるんだろうからとクラッチを早めに繋いで
エンジンブレーキを使ってみます。
「ガクンガクンガクン」
エンジンが思いっきり振動してしまいました。(汗)

クラッチはゆっくりめに繋がないとダメなんですね。

アクセルを全開にしてみます。
速いことは速いんですが、どーもエンジンが
「お客さん、アクセル踏みすぎだよ。早くシフトアップしてよ。
これ以上回転上がると仕事大変なんだから」
という感じがするんですねぇ・・・。
この感覚に私が耐えれるリミットが4000回転です。

スポーツカーのエンジンに相応しくありません。
ディーゼルのM9R型エンジンとは、ま逆の性格です。トホホ・・・。

結局エンジンのレスポンスが悪く、回転が重いから
シンクロレブも微妙な働きしか出来ないみたいです。

感想:「この車はATで乗る車なんだな」でした。

さて次はATです。ジヤトコ製の最新7ATが乗ってます。
MT車とはグレードが違ってバージョンTです。

Dレンジをセレクトしてスタート!
「ボーーーーーーーーーー」
エンジンサウンドが良くないです。(悲)
Dレンジだとさすがにスムーズに走行出来ます。

MTモードに入れてみます。
コーナーの立ち上がりから加速してみます。
抜群のトラクションです。
若干、ステアリングが軽くなるのが気になりますが・・・・。

加速しながらシフトアップ!

やはり車体後方にシフトレバーを倒してしまう自分。
この車も車体前方がシフトアップ。
レーシングカーと同じく逆になりませんかねぇ・・・。

と、シフトアップ方向にレバーを倒したにもかかわらず
シフトアップしない7AT。
お?もうレッドゾーンに入っちゃうぞ?
壊したらまずいので、
さすがにビビリミッターが入ってアクセルを戻します。
すると、ものすごいショックと共にATが2速に入りました。(悲)
この車、壊れてるんじゃないの????
それとも私の乗り方が悪いのか?

ATモードだとシフトショック無いんですが、
どうしたもんですかねぇ・・・・・。

この車、エンジンがバッテンです。
MTではエンジンが回らず音が悪い、ATでは実用域の音が良くない。

スポーツカーを名乗りながら、
エンジンの音や回転フィールが楽しめない。
これはガッカリですねぇ・・・・・。
取説の通り、1600kmの慣らし運転をした後だったら
走行フィールが変わるんですかねぇ・・・(-.-)
Posted at 2008/12/26 21:40:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日産車 | 日記
2008年12月20日 イイね!

書き忘れ

走行距離 462.2km

セルフ24平塚店(エネオス)
ハイオク@114円(カード会員)
総量 38.52
価格 4391円

12.00km/l
Posted at 2009/03/06 19:07:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | Y11の燃費 | 日記
2008年12月20日 イイね!

書き忘れ

走行距離 462.2km

セルフ24平塚店(エネオス)
ハイオク@114円(カード会員)
総量 38.52
価格 4391円

12.00km/l
Posted at 2009/03/06 19:07:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | Y11の燃費 | 日記
2008年12月15日 イイね!

タイヤにビスが刺さってた!

タイヤにビスが刺さってた!走行中、助手席の窓が曇ってきたので、
助手席側の窓を開けたところ、
「カチカチカチ」と速度に比例して音が出てたので
「小石噛んじゃったんだなぁ。止まったら取っておこう」と思って、
車を駐車場に止めたら、
なんとビスが刺さってるでないの!

かなりあわてましたが、某SBA厚木で修理してもらいました・・・。
1575円なり。

で、その最中のハプニング。

店員「お客さん、これ、面一ですねぇ・・・・」
私「するつもりなかったんだけど。入るサイズが無くて・・・」

店員「あ、お客さんこれ、(フロント)前は大丈夫だけど、
後ろ側出てるみたいですよ。」

私「え!それじゃ裏技で・・・・。」
店員「これでギリギリですねぇ・・・」

トー角がずれてるのかな?
Posted at 2008/12/16 01:27:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ウイングロード | 日記

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よくよく考えたら、このブログ8年くらいやっているのに、 人間の中身と記事の内容にまったく進歩がございません(涙) そんな人間ですがよろしくお願いします。
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