勝＠大分のブログ一覧

ヴィヴィオのエンジンをば




修理しなくてはならないのですが・・・・・。




そのためには




整備解説書があったほうが良いので探してみましたが････。





某オークションにて9000円以上で発見。。。。




意外と高いのね。。。。。。　：゜(；´∩｀；)゜：。




どなたか




「持ってるよ～」って方




コピーを取らせてくださいな～


ｵﾈｶﾞｲｯ…(｡´(ｴ)｀｡)ｍ｡★.::･'゜☆･*:･

先日の耐久レースにて




リタイヤしたヴィヴィオくん。。。。。





メンバーのS社長がエンジンの圧縮を計測してくれたのですが





1番、2番の圧縮が「0」になっているとのこと・・・・・。




社長の話だと



「棚落ちで圧縮が0になることは無いんだけどなぁ～」と。。。。。




そうなると



「バルブ欠け」か「バルブ曲がりか」・・・・・・。




そういえば、みんカラを徘徊していて



「ヴィヴィオは1番、2番でバルブ欠け&曲がりのトラブルが多い」



と言うのを見かけたな････。



何か対策を考えないといけないかもしれませんね～




どなたか情報を持っている方、教えてくださいな～

今回のKカー耐久レースは



リタイヤとなりました。。。。。



｡ﾟ(ﾟ´⊃д･`*)ﾟ｡+｡ｪ－ﾝ




出走して1番ドライバーの時に悲劇が訪れました・・・・・。







スターティング・グリッドはゼッケン順なので



24番でした。




ローリングスタートのときに場内アナウンスにて



「ローリング中にすでに白煙を出している車両が2台あります」と・・・・・・。



ウチのヴィヴィオじゃなかろうかと、心配しましたが



(∀￣；)（；￣∀）ォロォロ



OO Racing Team ヴィヴィオでは無かったのは良かったのですが



ペースカーがピットレーンに入ってスタートした直後に事件は起きるのです。




1周目　24番手スタートのヴィヴィオが12～13番手で帰ってきました。



「おおっ! 結構速いぞっ!」



o(≧∀≦o)(o≧∀≦)o



と、思ったのもつかの間




2週目




「おや? 帰ってこない」　　ﾄﾞｺﾀﾞ!!ヽ(ﾟ□ﾟ＼*≡*／ﾟ□ﾟ)ﾉﾄﾞｺﾀﾞ!!




通過予定よりも少し遅れて、ピットへ帰ってきました。


「減衰の調整でもするのかな?」と思いきや。。。。。。。。。




S社長より一言「壊れたかもしれん」


ｪｪｪｪｪΣ(ﾟДﾟ,,)ｪｪｪｪｪﾗｲｺｯﾁｬ!


全員であわててチェックすると




ピストン棚落ちの可能性が濃厚


1番・2番が死んでるっぽい



むぅ～　　(￣□￣;)ｶﾞｰﾝ





早急にリタイヤとなりました。






さて、エンジンをどうするっかなぁ～

無事に明日の本番を迎えることができそうです♪



アライメントもメンバーの一人



NSモータース社長のおかげで無事に完了♪




いい感じにペタペタです(笑)





もって行く荷物も「トランスポーター」と化した社用車1号「グランヴィア」に積み込み完了し




現地で空腹を満たすべく、カップ麺も10個ほど買いましたしぃ～



コーヒーも飲める準備も万端です。



ここら辺は以前、参戦していたPSS耐久でおなじみですね～(笑)




さて、




ろくにテスト走行する時間が取れなかったので




ヴィヴィオがどのような挙動をするのかすらわかりまへん(爆)



まあぁぁ～



今回は完走が目標ですね～




とりあえず、今から爆睡します。。。。。。。


なんせ午前3時30分には自宅を出ますからね～

先日のS/Cギアオイルに



オペロンを投入しましたが～




今度は





ミッションオイル



ブレーキフルード



エンジンオイルに




Omegaの投入です。♪



何故、そうなったのかはまたの機会に話すとして････。



現在、ヴィヴィオはレース前の車両点検の為に



NSモータースさんの所に預けています。



で、チームメンバーでもあるS社長より


「あのマフラーをちょっと改良しても良い?」と連絡が・・・・・・。


車検対応にする為かリア太鼓の入り口部分が急激に曲げているので


排気効率が悪そうだから、改良したいとのこと・・・・。



同然、断る理由も無いので～



お願いしました(笑)



さあ～



レースまであと3日ですね～