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イイね!
2011年08月07日

セッティング

セッティング テクノオートさんの手によってチューンされたGX200エンジンを搭載したカートですが、シェイクダウンのときからパワーもあり扱いやすかったのですが、低速コーナーで遠心クラッチのミートポイントが合っていないようです。
今回は、遠心クラッチのスプリングを変更してミートポイントを3000回転以下にしました。
実はこのクラッチ用に数種類の強さの違うスプリングが用意されているのです。

またウエイトの変更もできるのですが、今回はそれは見送りました。
ギヤ比についてもフロントに12丁から17丁までのスプロケットが用意されていますし、リヤのスプロケットについては半割りタイプのスプロケットなので幅広くまた簡単にセッティング変更が可能です。

ただ今回もギヤ比はロングにしてもう少し様子を見ることにします。
結果ミートポイントの変更でクラッチの滑りはほとんど感じられなくなりました。
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Posted at 2011/08/07 20:54:59

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